爆亏38亿!中国最赚钱地铁走下神坛

地铁周边有人流量,天生适合做广告和餐饮业务,不少地铁公司都将目光聚焦在这两大业务上。另外,对地铁公司来说,运营成本高依然是其需要直面的问题,通过其他业务的盈利来填补地铁运营成本损失的大窟窿,只是把问题掩饰了而已,一旦其他业务利润下降,成本高这个问题依然会重捶各大地铁公司。引入智能化管理系统,通过科技手...

我国地铁为何总亏钱?北京一年亏240亿,只有5个城市盈利,为何?

种种情况都在表明，地铁客流量十分可观，但这也仅仅是数量上的可观，人多不代表着赚钱，在48个地铁城市中，其中有43座城市地铁都处于亏损状态。并且亏损的金额十分巨大，2023年，北京地铁一年亏损240亿，重庆地铁亏损81亿，西安地铁亏损31亿，这些庞大的数额都在证明，我国地铁已经不再赚钱。可以说，绝大部分城市的...

地铁设计最新财报:净利润增长3.61%,背后的市场机遇与挑战

通过深入分析财报中的各项财务数据,我们可以清晰地看到地铁设计在财务结构方面的变化。1.收入结构与盈利能力的挑战尽管公司总营业收入有所增长,但其加权平均净资产收益率降至11.97%,较上年下降0.78个百分点。这个指标通常反映了一家公司利用股东投资盈利的能力,下降的趋势无疑给投资者敲响了警钟。同时,公司投入资本...

盈利十余年后,深圳地铁怎么亏损了

李宇嘉提到,国内不少地铁公司都与深铁集团类似,过去靠着地铁推动周边住宅地价和房价的上涨,来实现这种盈利,弥补高昂运营成本带来的亏损。在他看来,未来持续深入开发站城一体化,挖掘商业价值,对地铁公司非常重要,是实现盈利的重要方式。具体到深圳,他说:“最近几年深圳在大力推广人才房、保租房、长租公寓等,这些房屋...

全国54城地铁只有5家盈利,北京年亏240亿地铁人满为患为何还亏损

有数据显示,全国有地铁的54个城市,除了武汉、深圳、济南、上海、常州5座城市的地铁盈利,其余的都亏损,亏的最多的北京一年就亏了240亿,人们不仅要问,每天人满为患的地铁为何还亏损?运营成本高昂地铁的建造费用高昂,平均每公里费用约7亿元,造价低,稍微便宜的是地下和地上结合的,如南京地铁2号线,每公里造价5.10...

84%城市地铁亏损!为何武汉地铁能盈利?专家:仅靠票价实现盈利几乎...

中国地铁行业发展迅速,截至2022年末,已有41座城市开通地铁(www.e993.com)2024年11月7日。据时代周报报道,根据上海清算所、中国债券信息网等平台的数据显示,至少32个城市的地铁公司公布了2022年的业绩,扣除政府补助后仍实现盈利的城市仅有5个,分别是武汉、深圳、济南、上海、常州。与此相反,北京地铁却位居亏损榜首,亏损额达240亿多元人民币。

32个城市地铁仅有5城盈利,地铁普遍亏损背后是靠什么盈利?

“世界范围内,也只有香港等极个别城市可以靠票价实现主营业务盈利。”李红昌分析,不考虑折旧等固定成本,平均票价收入基本能覆盖变动成本的65%,也就是说,客流多少并不能改变“票价收入无法覆盖成本”的亏损本质,“城市地铁集团赚钱,并不靠主营业务,而是副业”。

地铁盈利排名!29个城市,28个亏损了

去年之前,深圳之所以能够成为中国地铁的利润王,是因为深圳地铁更重要的身份,是房企。来过深圳的人都知道,深圳地铁地下商业、地上物业是深圳的特色。2021年深圳营收164亿中,有95.71亿元是站城一体化开发获得的,地铁的卖票收入只有39.18亿元。如果单靠买票,那得亏个底朝天。

全国唯一盈利“奇迹”?福州地铁去年实亏27亿!

为此,福州城市观察者“说商道市”调阅了最近6年的福州地铁集团年报、信用评级报告与融资券募集说明书。2023年全年福州地铁应收票款补贴27.05亿元,计入“营业收入”(注:前述媒体在统计时未刨除);另有政府补助3.61亿,计“其他收益”。真实情况为:2023年合计财政补贴30.66亿后,福州地铁有3.72亿的净利润。

巨亏!地铁大扩张时代,结束了!

根据中国新闻周刊披露：深圳市地铁集团有限公司发布了2024年的债券半年度报告，详细披露了公司的各项经营情况。半年报显示，该集团上半年营业收入为92.99亿元，同比增长50.95%，但净利润亏损37.85亿元。多年来，深圳地铁的盈利能力，在行业内一直被作为标杆和学习的对象。深铁集团2024度跟踪评级报告显示，2021～2023...