新航事故是迫降还是备降?“颠簸”为何会造成严重伤亡?航空界人士...

比如,飞机在空中,除了会遭遇飞行员也看不到的晴空颠簸,有时候一些积雨云顶部、飞机上的气象雷达也是看不到的,但是这个区域会有强烈颠簸。飞机如果在空中遭遇其他飞机尾流、机械故障等,可能有剧烈的姿态改变、机动动作,引起旅客受伤。这次事件是迫降还是备降?有民航人士向记者指出,这次有不少媒体用了“迫降”,其实...

...向舱顶,空乘和厕所里的人伤势最重!多位民航人士分析新航事故原因

这次新加坡航空事故，在国内民航圈也引起震动。多位民航人士向橙柿记者表示，事发后圈内人也在尝试分析事故：有可能误入湍流或雷雨里面，才会导致颠簸这么厉害，还造成人员伤亡。民航人士指出，误入雷雨，高空中的飞机发生颠簸的应力超乎想象的大。这和开车同一道理，速度越快遇到坑洼不平，颠簸的应力会越明显。另外，...

一场坠机事故,让低空飞行器的安全问题浮出水面

而实际上,为了规避低空环境中的各类障碍物(如建筑物、电线杆和高压线)部分直升飞机会配备防碰撞系统,而同为低空飞行器的飞行汽车更是号称加入了环境感知系统,并借助智驾能力帮助驾驶员规避障碍物,理论上在这些设备的帮助下,飞行员应该能够规避致命事故。但事实说明,当下针对低空飞行器的主动安全系统仍有不足,尤其是...

伊朗总统坠毁事故引关注 直升机真是“最不安全飞行器”吗?

直升机遇到故障,例如传动系统出问题,飞行员无法控制操纵飞机,最后飞机失控,落到地面撞击,发生硬着陆事故。第三个事故的可能原因是是飞行员等人为因素造成的。例如,飞行员判断失误或操纵失误等情况。刘芳国认为,从已经披露的消息看,“天灾”还是“人祸”还不好下结论。需要能找到的飞机的黑匣子,通过数据分析才能得出...

瑞士奶酪模型解释日本航空起火事故:飞行员失误和地震造成

旅行分析师亨利·哈德韦尔特向《商业内幕》表示：“航空公司可能会因为在各个方面削减成本，比如增加飞机座位数，减少便利设施和服务而受到指责。但有一件事航空公司从不抠门，那就是安全。”按照“瑞士奶酪模型”，像东京发生的这种事件，是由于太多的安全措施失效——使得“洞”对齐，为事故或事件开启了一个窗口。“...

“幻影”坠海,该款战机服役以来已发生9次重大事故,是否将其淘汰引...

台空军一架单座“幻影2000”战机9月10日晚在新竹外海夜间训练时失去动力坠海(www.e993.com)2024年11月17日。机上飞行员此次跳伞逃生，但这款战机自1997年服役以来已经发生9起重大事故，是否应该将其淘汰引发岛内议论。救援过程一波三折据岛内《中国时报》11日报道，台军方飞行员谢沛勋飞行总时数710小时，他于10日晚8时5分驾驶编号2047的“...

无人机和eVTOL的飞行安全,谁在默默守护?

每个推进电机均由双冗余逆变器驱动提高任务可靠性,每个电机对应的双余度中每个逆变器又由两个独立的电池供电从而防止电池故障蔓延。在任何一个推进电机、逆变器或电池包失效情况下,飞机仍然可以安全飞行。也就是说,整个eVTOL不存在单点故障。通过采用IT6600系列双向电池模拟器,用户不但可以获得超高功率密度设计3U42kW...

用数据说话 | 2024年飞机事故“频发”,坐飞机还安全吗?

2024年开年,全球接二连三发生航空事故。1月2日,日本羽田机场,两架飞机相撞,导致日本海上保安厅机上人员5人死亡、1人重伤。1月5日,阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9飞机在飞行途中发生舱门掉落,所幸无人伤亡。在中国,1月22日国航的北京到常州的航班遇到起落架故障,被迫返航。国航表示,由于工作人员疏忽未取下...

近期全球航空事故频发,到底什么原因

航空事故的原因大致可归为3种:人为因素、硬件故障以及恶劣天气影响。人为因素主要包括飞行员操纵失误、地勤人员检修错误、飞行员/地勤人员通信错误、飞机空中及机场相撞等。1月2日羽田机场两架飞机的相撞,从表象看,疑似飞机起降之间没有预留足够的安全时间间隔,实则是下达起降指令的空管和接受飞机起降许可的飞行员之间的...

SpaceX“超重-星舰”第三次综合飞行试验情况简析

针对第二次飞行故障,SpaceX对助推级氧化剂贮箱进行硬件改造,以提高推进剂过滤能力,并改进操作以提高可靠性。此外,还有以下两项显著的升级。1、重新设计贮箱共底B10采用了新的贮箱共底设计,顶部更加平滑。2、采用发动机舱分隔板SpaceX设计制造了最新的发动机舱分隔板,用于外圈发动机防止相邻发动机爆炸对其造成影响,...