34家大型工矿企业绿色运输占比超八成 辽宁交通疏堵点优结构降成本

去年,辽宁省34家大型工矿企业大宗货物总运量达3亿吨,通过铁路、水路、管道(皮带廊道)、新能源车辆等方式运输货物2.7亿吨,绿色运输占比达87.9%,其中铁路运量占比69.9%、较2020年提高了42.9个百分点。探索铁路专用线共用模式5月22日,290辆刚下生产线的X3型宝马汽车被装上80211货运列车,从沈阳东站出发,运往四川成都...

身为铁路枢纽城市,却是公路运输“唱主角”,物流成本居高不下...

2023年,株洲铁路、水运占比较2022年提升近3个百分点,公路运输占比降至90.76%。

高质量发展视角全面降低社会物流成本的思考

公路运输占比达72.4%,高附加值燃料的公路运输汽车长距离运送低附加值煤炭等大宗原材料的现象仍然大规模存在,铁路货运占比9%(周转量占比14.71%),与美国铁路运输比重占20%相比,公铁联运、铁海(水)联运、铁路运输市场份额仍有很大提升空间。

氢气液化及输送经济性分析

氢气液化成本分成固定成本和可变成本,固定成本占比大致为50%~60%,可变成本占比为50%~40%。固定成本中与投资相关的制造费用占比较大,主要通过技术和材料的进步来降低项目投资,从而降低制造成本。可变成本中最主要的成本为电力消耗,降低电力消耗有2种方式:降低电量消耗和降低电力价格。对不同规模液氢装置成本构成分析...

2024年中国飞行汽车产业链图谱研究分析(附产业链全景图)

二、上游分析(一)飞行汽车成本结构动力系统是飞行汽车的重中之重,多采用分布式推进系统,其动力冗余设计使得飞行器更加安全,占比40%。其次,内部结构件、航空电子设备与飞行控制器占比分别为25%、20%。能源系统占比10%,当下电池技术可为吨级eVTOL提供200km的飞行距离,提升空间广阔。装配件占比5%。

Mysteel参考丨中蒙炼焦煤贸易分析

二、进口蒙煤运输流向从流向看,蒙煤主要出口至内蒙古自治区、甘肃、河北、山西等地(www.e993.com)2024年11月15日。据相关数据统计,截至2022年底,蒙煤流向我国各省、自治区的占比中,内蒙古市场占比52%,同比减少13%;河北市场占比28%,同比增加23%;山西市场占比10%,同比增加6%;甘肃市场占比6%,同比减少5%;宁夏市场占比2%,同比减少4%;其他市场...

2024年中国氢能源产业链图谱研究分析

三、中游分析1.储氢(1)方式对比氢气储运可分为气态储运、液态储运以及固态储运三种方式。其中,气态储运的成本较低、充放氢速度较快,但储氢密度与运输半径较为有限;液态储运的储氢密度较大,但设备投资与能耗成本较高;固态储运则在潜艇等特殊领域有所应用,整体仍处于小规模试验阶段。

轨道交通设备行业深度报告:多轮驱动轨交进入上行周期

铁路运输业固定资产投资,可以大致分为建筑安装工程、设备工器具购置、其他费用三类。2022年,三者分别占比68%、9%、23%。从历年各项成本占比来看,建筑安装工程基本稳定在60%左右,设备工器具购置占比近年有所下降,2020年以前,设备工器具购置占比基本稳定在20%左右,其他费用占比在20%左右。

明晰概念剖析原因 推进物流降本增效

（一）中美社会物流成本对比分析通常通过计算社会物流总费用占GDP的比例来评价物流活动在国民经济中的重要性和效率，社会物流总费用占GDP比例越低，说明国家或者地区的生产效率和物流效率较高。根据中国物流与采购联合会公布的数据显示，2023年社会物流总费用18.2万亿元，社会物流总费用与GDP的比率为14.4%，比上年...

创新新材2023年年度董事会经营评述

伴随近年来房地产行业发展趋势转变,建筑结构领域铝材消费占比逐步下降,2023年为36.1%,较2021年下降2.9个百分点;耐用领域是中国铝材消费第二大领域,作为地产后周期行业,占比也同步有所下降,2023年为12.5%,较2021年下降0.8个百分点;交通运输领域在新能源汽车火热发展和轻量化的带动下,占比逐年提高,2023年为7.9%,较...