飞机越大越安全! 坐飞机该选大机型还是小机型! 从科学的角度分析
很明显,大型客机在着陆时更稳;而小型客机在着陆时仿佛被螃蟹附体,虽然也安全着陆了,但是平稳性远不及大型客机。可反过来想想,因为大型客机自身的个头较大,所以对着陆的机场有着严格要求。根据起降飞机的大小,我们目前的机场被分为了6个等级。可能普通客机在4C级的机场就能起降;但是对于大型客机来说,机场等级必须...
伊朗总统直升机“硬着陆”,看待此事需注意三点丨分析
在返回途中,遭遇恶劣天气,导致莱希所乘坐的直升机“硬着陆”。同行交通部长和能源部长等人所乘坐的其他两架直升机都安全返回。从伊朗电视台公布的画面可以看出来,当时的天气是浓雾、下雨,这应该是导致事故的原因。当然,也有分析说,间接原因可能是因为伊朗长期遭到西方制裁,在飞机维护方面有很多困难。除了浓雾和下雨之外...
深度解析:从防火等角度分析碳纤维复材如何让379名乘客脱离火海
昨天文章内容介绍相对比较简单,更多的内容是介绍了飞机中大量使用了碳纤维复合材料,而这种材料具有一定的耐高温性,作为专题分析的第二篇文章,本文将从碳纤维复合材料防火、防烟雾和防毒性等特性角度,分析碳纤维复合材料主结构飞机在重大火灾中保障乘客安全的原因。鉴于此次事件中是全球首次碳纤维复合材料大型结构件遭...
最烂的着陆:乘客拍下飞机冲出跑道全过程!
从旅客拍摄的视频来看,飞机着陆时雨并不是特别大,飞机明显接地偏晚,飞机接地时已经在跑道中间位置了。这个应该是冲出跑道的主要原因。飞行圈业界良心
我国空天飞机成功着陆,绕过X37B老套路,实现换道赶超!
神龙空天飞机的成功着陆,对于我们来说,绝对是个好消息。这标志着我们在空天技术方面有了显著的提升,不仅仅是为了省钱和节约成本,更是为了维护我们在太空的权益和安全。这对于我们未来的发展,真的是意义重大。所以,我们对于未来,满怀期待。虽然现在还没有更多的关于神龙的细节曝光,但我们相信,官方迟早会给我们...
资深机长分析日本飞机相撞原因:可能是误入跑道造成惨剧
具体冲八飞机撞击在哪个位置,目前不得而知,从网上发布的视频和照片分析,空客飞机被撞到机头,前轮和左侧发动机(www.e993.com)2024年10月20日。撞击造成空客350飞机前雷达罩完全损毁,前轮可能折断,机腹着地发生摩擦起火。从视频中可以看到飞机机头冒火,左侧发生爆炸,有可能是外来物打进发动机造成发动机严重损坏。
如何让航天飞机平稳着陆?
全电刹车机构通常比液压机构尺寸更大,需要更多收藏空间,而这与运载器内部紧凑的可用空间相矛盾;同时,航天运载器着陆速度相较于一般飞机更大,刹车所需的热库更高,从而导致刹车盘体积更大,进一步加剧了空间矛盾。为此,必须开展高效全电刹车机构设计研究,以实现刹车机构的小型化和轻型化。
动力全靠滑翔,航天飞机如何安全着陆?
水平着陆是航天飞机最常用的降落方式之一。在这种方式下,航天飞机从大气层进入下降轨道后,通过机身下方的两个襟翼来操纵飞机的姿态和速度。在预定的降落地点附近,飞行员会将襟翼角度调整至最佳着陆状态,以确保飞机平稳地接触地面。这种方式需要高水平的技术与精准的操控,要求飞行员具备丰富的飞行经验和出色的判断力。
飞行训练是保证安全的重要途径——谈飞行员如何确保着陆运行安全
《着陆运行安全通告》提出了具体建议:一是在距离跑道较远时,驾驶员应控制飞机以正确的下滑剖面飞向跑道头;当距离较近时,应相对固定视线角度,保持飞机以正确的下滑剖面向瞄准点进近。二是驾驶员应随着飞机俯仰姿态的变化,视线逐渐转移至跑道前方合适的位置(低能见度情况下为尽可能的远处)。
山东航空客机偏出跑道事件调查:塔台通报有大雨,机组仍着陆
济南机场7??30飞机偏出跑道现场图(图源网络)据安全委员会调查分析认为,在五边修正海压高度768英尺时,塔台依据最新发布的特殊天气报告、前机报告等信息通报机组“跑道中段到南段是大雨”,机组仍继续进近,违反了该公司《运行手册》第12.6不利条件运行3.5.6“在着陆机场存在大雨(含)以上降水条件时,禁止进近、着陆”...