重大事故15人死亡!高速建成不到6年,垮塌原因究竟是什么?
事件发生在午夜时分,由于高速路面突然崩塌,加之夜色深沉,路面上的情况变得异常难以辨识,使得过往车辆及行人难以在第一时间察觉到明显的异常或障碍,导致车辆纷纷高速落入坑中。广东梅大高速塌陷事故最终造成被困车辆23辆,30人受伤,48人遇难。关键词:建筑加固工程,结构加固工程,房屋安全鉴定,别野改造,工厂加固,...
极端天气下,如何避免公路垮塌?
多位专家建议,可以考虑在道路两侧安装警报装置,当摄像头识别到塌方等险情时,第一时间发出报警音或闪烁红色信号,提醒后方车辆前方危险。但也有公路管理人员直言,对西部山区公路而言,这难以落地。“报警的前提是有摄像头,但西部很多普通国省道都是三十多年前修建的老路,几乎都没安摄像头,改造需要大量资金。”如何...
陕西高速塌桥事件确认38人遇难,3个月3起坍塌事故,引起网友热议
短短三个月时间,就已经报道了3起高速坍塌事故,最近的一次发生于8月3日凌晨的雅康高速公路隧间桥垮塌,目前已造成3车坠掉5人失联。然而这些仅仅是被报道出来的,其实还有不少塌方事故并未受到关注。例如陕西高速塌桥事故发生时,商洛辖区福银高速的多个路段都曾发生塌方、道路中断,只不过因未造成人员伤亡,所以大家...
雅康高速隧间桥垮塌,和泥石流一起坠落的人
8月3日3时30分左右,雅康高速公路康定至泸定段日地1号隧道至2号隧道处,因突遇山洪泥石流导致隧间桥垮塌,有车辆掉坠。8月6日,澎湃新闻从康定姑咱镇“8·03”突发山洪泥石流灾害应对处置指挥部获悉,截至6日10时,灾害已造成12人遇难、15人失联。其中4辆车共11人坠入桥下(1人成功获救,3人遇难、7人失联)。后...
四川甘孜雅康高速泥石流,高速桥垮塌致人伤亡,下雨还能走高速吗
高速公路塌方,桥梁垮塌等事故已经不是今年的第一次,5月1号的广东梅州,7月19号的陕西柞水,都造成了非常严重的伤亡,官方通报里每一次都是自然灾害引发的,是不是自然灾害引发的呢?当然是,因为确实下雨了,而且是暴雨,下暴雨就可能引发塌方、滑坡、泥石流等自然灾害,所以说这些高速事故是天灾一点毛病没有。
专业人士分析梅大高速塌方特大事故责任6方各自责任,谁责任最大
那梅大高速的主要责任六方,谁的责任最大呢?听我分析分析!梅大高速坍塌,他们可能有大麻烦了一、建设方——广东省路桥建设发展有限公司根据建设主体终身责任制要求,建设方需要永久对工程负责(www.e993.com)2024年9月19日。所以建设方肯定逃不了关系!只是,作为出资方,只要他没有强制要求施工超定额工期加班赶工,没有指示设计院减配,没有瞎搞一...
梅大高速塌方事故警示:质量是高速公路建设的生命线
5月1日凌晨,广东梅大高速公路发生了一起严重的路面塌方灾害,造成了数十人的伤亡。这一事故不仅给人们的生命财产安全带来了巨大威胁,也使得梅大高速公路的建设与发展备受关注。从塌方事故入手,分析梅大高速公路的建设基本情况,并强调高速公路建设质量的重要性,以期对今后的高速公路建设提供启示和警示。
73起高速公路事故背后:极端天气和“老龄化”增加养护压力
通过分析2000年以来全国73起高速事故(车祸等人为因素导致的除外),我们发现在所有有事故记录的高速公路中,超80%的高速公路都未到标准使用年限,部分高速公路事故多发。其中,海南环岛高速在13年间发生了6次事故,梅大高速连续两年发生边坡崩塌和路面塌陷。从调查原因来看,73起高速事故中,近70%的高速事故都与洪水、台风...
梅大高速塌方,多方分析,天灾还是人祸
01梅大高速塌方事故遇难人数达到48人,引发舆论反思。02货车司机王向楠因横过车身挡住去路挽救了后面更多的伤亡,获得社会各界的肯定与奖励。03专家分析认为,此次事故的直接原因在于近期当地连续降雨,梅大高速沿途地势陡峻、地势复杂,多为山岭重丘地带。04然而,也有专业人士认为事故原因包括路基不实、垫土方法不行以及...
痛心| 已36人死亡!梅大高速塌方事故最新通报
据广东梅州大埔县委宣传部消息,5月1日凌晨2时10分许,梅大高速往福建方向K11+900m附近发生高速公路路面塌陷事故。至5月2日早上5时30分,已发现23辆车陷落,36人死亡,30人受伤(无生命危险)。目前,广东省、梅州市选派最强医疗专家,开展多学科会诊,全力做好伤者救治。灾害处置和善后处置工作正在有序进行中。