券商观点|汽车行业3季度经营分析及投资策略:3季度行业盈利整体...
3季度整车行业(数据口径为SW乘用车+SW商用车)归母净利润167.36亿元,同比下降21.5%,环比下降21.1%;3季度整车行业ROE为1.97%,同比下降0.7个百分点,环比下降0.6个百分点,3季度多家整车公司归母净利润同环比下滑幅度较大,拖累行业整体盈利及ROE水平,零部件归母净利润及ROE表现相对好于整车。3季度零部件行业归母净利润18...
比亚迪:华泰证券、Invesco 等多家机构于 11 月 20 日调研我司
比亚迪2024年三季报显示,公司主营收入5022.51亿元,同比上升18.94%;归母净利润252.38亿元,同比上升18.12%;扣非净利润231.92亿元,同比上升19.86%;其中2024年第三季度,公司单季度主营收入2011.25亿元,同比上升24.04%;单季度归母净利润116.07亿元,同比上升11.47%;单季度扣非净利润108.77亿元,...
网友:比亚迪经销商现在躺赢!一家4S店+商超,年盈利700-1000万
据经销商私下沟通、分析,目前开业两年的比亚迪店就可以实现盈利,一般一个4S+一个商超店的布局,月销量基本在200-300台,年盈利在700-1000万,在现在的大环境下,相对于合资品牌甚至二线豪华品牌纷纷因亏损而闭店,形势一片大好。@新渠道-李霸天@孙少军09都说汽车圈如今内卷严重,可谓“水深火热”,甚至宝马、奥迪现...
比亚迪Q3营收超特斯拉,但盈利增速慢,全球化压力加剧
尤其是在海外市场,政策对新能源汽车的扶持力度不及中国市场,比亚迪要在这种情况下实现增长,需具备足够的产品竞争力和创新能力。高速扩张背后的隐患比亚迪2024年第三季度财报显示出公司在营收和销量上的快速增长,然而这些数据的背后隐藏了一定的风险。比亚迪目前的增长更多依赖于国内市场和政策支持,而在海外市场的品牌影...
大行评级|里昂:维持比亚迪“跑赢大市”评级 预计明年整体盈利将...
大行评级｜里昂：维持比亚迪“跑赢大市”评级预计明年整体盈利将增长40%里昂发表报告，称比亚迪第三季业绩大致符合预期，每辆汽车的净利润为9300元，按季增长8.7%。进入第四季度，预计每辆汽车的盈利能力将持续改善至超过1万元，而销量将会达到130万至140万辆。展望明年，认为公司产品组合改善及插电式混合动力车...
国联证券给予比亚迪买入评级,DM5.0带动公司量价齐升,三季度盈利再...
国联证券给予比亚迪买入评级，DM5.0带动公司量价齐升，三季度盈利再创新高每经AI快讯，国联证券11月04日发布研报称，给予比亚迪（002594.SZ，最新价：306.98元）买入评级(www.e993.com)2024年11月23日。评级理由主要包括：1）DM5.0旺销，公司量价齐升；2）原材料降价+规模化带动毛利率提升，单车盈利水平持续向上。风险提示：行业竞争加剧...
比亚迪:招商证券香港、HSBC等多家机构于11月19日调研我司
证券之星消息,2024年11月20日比亚迪(002594)发布公告称招商证券香港分析师梁勇活、HSBC分析师丁妤倩于2024年11月19日调研我司。具体内容如下:问:公司10月销量如何?答:2024年10月公司销量502657辆,乘用车销售500526辆,同比增长66.2%,比亚迪品牌王朝丨海洋483437辆,腾势汽车10781辆,仰望汽车...
平安证券给予比亚迪推荐评级,三季度销量创新高,盈利能力稳中有升
平安证券10月31日发布研报称,给予比亚迪(002594.SZ)推荐评级。评级理由主要包括:1)三季度王朝、海洋国内零售增加显著,季度销量创新高;2)三季度汽车业务盈利能力稳中有升;3)“易三方”开启腾势新车周期。风险提示:1)宏观经济下滑将导致汽车消费需求不足,这将导致公司销量不达预期;2)公司高端车型很大程度上决定公司智...
比亚迪10月新能源车销量增超六成 大成食品前9月盈利下滑逾40%|...
比亚迪股份(01211.HK):前10月新能源汽车销量约325.05万辆,同比增长36.49%,10月销量约50.27万辆,同比增长66.53%。长城汽车(02333.HK):前10个月销量约97.06万台,同比减少2.49%;10月汽车销量约11.68万台,同比减少11.05%。吉利汽车(00175.HK):10月的总销量为22.67万部汽车,同比增长约28%。蔚来-SW(09866.HK)...
花旗:比亚迪第三季度盈利势头可能更强
花旗分析师在一份报告中写道,得益于销售强劲、有效的成本控制和收入结构的变化,比亚迪第三季度盈利情况可能会更好。根据投资者反馈,他们预计比亚迪第三季度净利润在人民币105亿元至118亿元。花旗表示,比亚迪第四季度的销量也可能超出预期,该公司11月份的月销量可能会达到50万辆。