低温液体火箭发动机重复使用技术分析
按外形布局,可分为带翼外形和火箭外形;按动力方式,可分为火箭发动机推进和组合动力推进;按起降方式,可分为垂直起降,如SpaceX公司的“猎鹰9”运载火箭、蓝源公司“新谢帕德号”运载火箭;垂直起飞/水平降落,如轨道级重复使用的美国/俄罗斯航天飞机、X—37B和亚轨道飞行器;水平起降,如单级入轨(SSTO)、可完全重复使用...
2024-2029年中国高温合金行业市场现状及投资前景分析报告
火箭发动机性能落后的主要原因之一是高温合金性能的差距:火箭发动机燃烧室需承受3,000-4,000℃高温、20MPa高压和2,500-5,000m/s高流速燃气冲刷,对高温合金材料要求极高;液体火箭发动机最核心的部件——高性能涡轮泵则需承受超低温液氧和燃料的冲刷,且转速高、压力大、密封性要求更高。我国航天事业发展离...
面向航班化的可重复运载器可靠性维护技术与寿命分析
火箭发动机是火箭动力源,一旦发生故障,会造成巨大灾难。及时发现发动机的异常,对挽救任务、飞行控制重构具有重要意义。液体火箭发动机是一个包含多个树形分支子系统的复杂系统,这使得液体火箭发动机的故障诊断与维护十分困难。液体火箭发动机中任何一个子系统的故障都可能直接导致发动机系统故障,可以说液体火箭发动机的寿命直接...
大推力火箭发动机,难在哪儿?
由于结构复杂,液体火箭发动机的大型化困难重重,这主要体现在推力室的燃烧稳定性和涡轮泵大型化,以及试验配套上,目前世界上最大液体火箭发动机的真空推力为800吨(RD-170),要研制更大发动机的代价巨大。当然,难度不是一个固定值,而是研制工作和时间的函数。因此可以采用新的物理手段、工艺方法,如采用隔板加声腔技术解决...
长征五号运载火箭动力系统总体技术分析
YF-77发动机技术攻关难度大,在研制过程中先后突破了10大类43项设计、工艺和试验关键技术,主要包括高性能稳定燃烧喷注器技术;高压、大热流推力室热防护技术;整机动力学特性分析与优化设计技术;高压大尺寸燃烧室高频不稳定燃烧和冷却技术;高压、高速介质软管疲劳分析技术;氢氧高压动密封技术;高压、高效液氧/液氢多级泵技术...
高温合金行业专题研究报告:市场需求、供给和主要企业分析
等轴晶铸造高温合金可在-235~1050℃使用,具有制造成本低、中低温力学性能优异等优点,被广泛应用于制作航空发动机扩压器和机匣等大型复杂结构件、整铸涡轮、导向器、导向和涡轮叶片及航天火箭发动机涡轮泵等相关部件(www.e993.com)2024年10月8日。K418合金成分较简单,密度较低,在900℃以下具有良好的蠕变强度、热疲劳性能和抗氧化性能,是航空...
长征二号F运载火箭发动机研制纪实
经过马不停蹄的测试、分析,他们认为是发动机涡轮盘出现疲劳裂纹,然后在飞速旋转中振动,将密封结构振碎,最终导致了两种化学推进剂泄漏、混合,引发爆炸。随后,大家工作了一天一夜将分析报告完成。第二天又接着向航天总公司、国防科工委汇报,连着36小时没有合眼,这36小时成为他们对长二F火箭发动机研制最深刻的记忆。
斯瑞新材2024年半年度董事会经营评述
6、液体火箭发动机推力室内壁推力室是火箭发动机的重要装置,推进剂燃烧产生的高温、高压燃气热能在推力室内转化为动能,在高温高压的极端服役条件下,推力室内壁材料必须具有良好的耐高温、低周疲劳和导热性能,公司研发的耐高温铜合金材料可满足该性能需要,已通过客户验证并用于火箭的实际发射中。国内外商业航天进入高速发展...
陕西斯瑞新材料股份有限公司2023年年度报告摘要
6、液体火箭发动机推力室内壁推力室是火箭发动机的重要装置,推进剂燃烧产生的高温、高压燃气热能在推力室内转化为动能,在高温高压的极端服役条件下,应用于推力室内壁的材料必须具有良好的耐高温、低周疲劳和导热性能。公司研发的耐高温铜合金材料具备良好的耐高温、低周疲劳和导热性能,应用于液体火箭发动机推力室,并应用...
收藏:火箭回收技术知识图谱
典型案例分析研发趋势与挑战结语01引言1.1太空探索与火箭的角色在人类历史上,太空探索一直是推动科技进步、扩展人类生存边界的关键力量。从早期的卫星发射到深空探测任务,每一步的成功都离不开背后的火箭技术。火箭作为进入太空的门户,其重要性不言而喻。它不仅使人类得以突破地球的引力束缚,探索未知的宇宙...