04年,中国铁道部的无解阳谋,二桃杀三士,让中国高铁弯道超车!

在此前与时任铁道部副总工程师张曙光的多次接触中，他们隐约感觉到了官方的偏爱态度。西门子深知自己手中的技术是全球最强，也是他们最大的王牌，因此在中方的多轮谈判下依旧保持3.5亿元人民币一列原型车、4亿欧元技术转让费（约等于今年的31.51亿元人民币）的最高价，绝不肯让出丝毫利润空间。这么算下来，要中标...

铁道部二桃杀三士,通吃德法日,顶级情商指南

齐景公未动一兵一卒,仅凭两个桃子便除去了三位勇士,此事在历史上被传为“二桃杀三士”的典故。而令人惊叹的是,这样充满智谋与权术的故事,在中国高铁的发展历程中也曾惊人地再现。这里的“二桃”,指的是代表南车的中车四方与代表北车的中车长客。时间回溯至2004年6月17日,铁道部发布了一则简短却分量极重的...

二桃杀三士:一场被世人称道的经典商业谈判

**“二桃杀三士”是一个源自春秋时期的典故，聪明的中国人将这一阳谋手法运用到了商业谈判中。2004年，在动车组技术引进谈判中，铁路部门就巧妙地使用了这一策略，将众多外国厂商玩得团团转，以最低的成本获得了先进的动车组技术。****中华之星**在这次动车组技术引进谈判之前，我们也曾生产过以蓝剑和中华之...

高铁竞标二桃杀三士:日德漫天要价,铁道部用计谋巧妙化解

齐景公仅用两个桃子,巧妙地离间了三位勇士,这就是历史上著名的“二桃杀三士”。在中国高铁的发展史上,也有类似的一幕。“二桃”在这里指的是两家中国公司:中车四方,代表南方的高铁力量;中车长客,代表北方的高铁实力。12004年6月17日,铁道部宣布了一个大动作:对铁路第6次提速所需的动车组进行公开招标,总...

“二桃杀三士”铁道部经典谈判案例,直接写进哈佛商学院教材

其实西门子谈判代表的判断没有错,我们的确想用声东击西这招来使西门子降价,可德国人没学过36计,更理解不了老祖宗留给我们的阳谋“二桃杀三士”,足以制衡他们这种以高价出售技术,以此牟取暴利的商业投机行为。我国铁道部之所以会采用策略对待德国西门子,事情的起源还需要追溯到2003年。

铁道部阳谋商战谈判二桃杀士,假如你是三士其一该如何破解?

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火车下铺权益之争:二桃杀三士 | 新京报快评

律师申请铁道部公开12306招标信息综合2012-9-25腾讯华为“数据之争”授权是尚方剑?综合2017-8-11英国:铁路国有火车私营综合2013-3-17起底长航凤凰新主:进击的南烨与退居幕后的煤老板李建明财经2020-5-24火车快跑综合2013-3-17...

中国铁道部的无解阳谋,二桃杀三士,让中国高铁弯道超车!

中国铁道部的无解阳谋,二桃杀三士,让中国高铁弯道超车!,南车,北车,西门子,中国高铁,中国铁道部,中华人民共和国铁道部

二桃杀三士?中国行,越南觉着自己也行,和中法都签铁路合作协议

有分析认为越南可能想效仿中国的“二桃杀三士”计策。中国改革开放后，交通建设滞后但需求大增，于是考虑建设高铁。当时高铁技术掌握在德、日、法等强国手中，中国要建高铁需与外国企业合作。中国对高铁发展有三步规划，其中获取技术是关键。2004年中国铁道部对铁路第六次提速并对动车组公开招标140列，这是...