04年高铁竞标,中国用一阳谋巧拿日德高铁技术,被斯坦福写入教材
更狠的是,铁道部还设置了考核环节,如果投标的企业技术不过关,就依然投标无效。铁道部的意思很明确。不仅要教,还要教精,包教会!别想中标之后,就拿我们国家当你们高铁产品的销售市场,要真正拿出些硬本事出来才行!铁道部的这几招硬棋,把全球各国的高铁巨头下傻了。但这140列动车车列的订单,放眼世界,都是...
大快人心!面对日德企业制造的高铁困难,看铁道部如何一招破局
法企阿尔斯通的谈判代表,这下尴尬了,他们的技术不如德企和日企,完全没有能力与他们竞争。就在他们一筹莫展之际,铁路部门向他们伸出了援手,同意他们可以同时与南车四方和北车长客来谈判。铁路部门之所以对阿尔斯通另眼相待,并不是看他们顺眼,而是因为他们刚刚申请了破产保护,急需我国的高铁订单来救命,铁路部门...
高铁发展历史性事件,你知道几件
这一年,原铁道部决定引进国外先进的动车组技术,与全球主要动车组制造商进行了激烈的竞争性谈判,最终选择了川崎重工、庞巴迪和阿尔斯通,这场精彩的“一箭三雕”式谈判成为全球谈判史上的经典案例。2005年原铁道部运用“技术换市场”的策略成功引进了CRH3C型高速动车组,这也是西门子公司在前一年竞标失败后的一次重大...
原铁道部高官张曙光受贿4755万被公诉 为刘志军心腹
根据检方公诉,张曙光大肆受贿的主要时段,正是其2004年至2011年任职铁道部运输局装备部副主任和运输局局长期间,而这一时期,也正值中国高铁跨越式发展的大时代。[page]民企老板行贿3次送上1850万铁道部窝案案发后,媒体曝出了高铁的天价采购:动车的一个自动洗面器7.2万元,一个色理石洗面台2.6万元,一个感应水阀1.2...
高铁竞标,西门子勾结日本,狼狈为奸暗中涨价,刘志军如何应对?
但是,他们的技术水平相对较弱,这让铁道部有些顾虑。刘志军在一次内部会议上说:"阿尔斯通的诚意很足,但我们不能仅仅看重诚意。我们需要的是最先进的技术,只有这样,我们才能真正赶上并超越世界先进水平。"而德国西门子,尽管拥有先进的技术,但他们的态度却异常强硬。他们坚持要保留部分核心技术,并且在价格上始终不愿让步...
铁路专家:正考虑建跨海高铁 2天即到美国
昨天,中国工程院院士、著名铁路专家王梦恕接受京华时报记者专访,介绍了这些跨境高铁线路的进展情况(www.e993.com)2024年9月10日。建设进程欧亚中亚高铁正在谈判泛亚高铁六月动工建设2009年,中国正式提出高铁“走出去”战略。次年,铁道部针对不同国家成立了十几个工作小组,这一战略正式开始运作。中方参与筹建的欧亚高铁、中亚高铁和泛亚高铁,正是这...
史上最强谈判,中国高铁市场换技术,整合各家之长,完成逆袭
谈判之初,西门子态度极其傲慢,开出了每列动车列车3.5亿人民币、技术转让费3.9亿欧元的天价。德国人的情报是准确的,中国铁道部确实看上了德国的高铁技术,后来的和谐号都是在德国技术平台上自主开发的。面对德国的傲慢和漫天要价,铁道部是如何降服这头高傲的德国汉斯虎的?
真正的跨越——中国高铁的历史时刻
京沪高铁的真正胎动出现在1990年。这一年铁道部推动了两件与高铁有关的大事,标志着京沪高铁的前期工作正式启动。第一件事是给国务院写了一个报告,名字叫《关于“八五”期间开展高速铁路技术攻关的报告》。第二件事是完成了一份给全国人大的报告,名字叫《京沪高速铁路线路方案构想报告》。
“二桃杀三士”铁道部经典谈判案例,直接写进哈佛商学院教材
导语:20年前,日本曾用计谋阻止我国铁道部购买德国西门子的高铁技术,结果铁道部将计就计,不仅日本的计谋没得逞,还牵连德国西门子的股价在两小时内从55欧元猛跌到30欧元。最终西门子心甘情愿大降价,以打到骨折的价格谈成了这笔生意。这个被全球商界奉为经典的谈判案例,被哈佛大学商学院和麻省理工斯隆商学院写进教材,作...
用市场换技术,用阳谋赢得谈判,中国与高铁四巨头的谈判
中国希望与德国合作来推进中国高铁的建设。在初期谈判中,向中方开出了天价的报单。即每列原型车的价格3.5亿元人民币,而技术转让费高达3.9亿欧元,相当于39亿元人民币。此外,他们对标书不响应之处多达50多项。铁道部谈判代表坚定地说,如果原型车价格不降到2.5亿元人民币以下,技术转让费不降到1.5亿欧元...