当年这场轰动世界的商业谈判,成就了目前的高铁格局
引进国外动车组技术后,我国高铁技术迅速提升随后,我国动车组技术迅速发展,第二代动车组CRH380系列即是在早期引进的外国技术基础上进行改进研制的。高速动车组技术的积累,为后来的复兴号动车组的研发提供了宝贵的经验和技术基础,使得最新的智能复兴号动车组成为了世界上最先进的动车组。那一年的动车组技术引进谈判,对...
吉林省校企联合技术创新实验室(高寒高铁运输组织优化实验室)项目...
1.项目名称:吉林省校企联合技术创新实验室(高寒高铁运输组织优化实验室)项目;2.项目编号:2024ZHYX809011;3.采购需求:屏幕处理器1套、配电柜1套、HDMI切换器-5进1出1套、文化建设1套、交通业务统计数据科学分析平台1套、货运仓储布局规划仿真平台1套、交通业务领域相关书籍1套。详见竞争性谈判文件“第四章采购...
铁道部用顶级阳谋,砍下100亿,拿下顶尖动车技术,对方团队被辞
我国铁道部用“二桃杀三士”的顶级阳谋,使德国西门子谈判团队连早餐都没吃上,就被就地解散并辞退,致使西门子股票暴跌17%,其他两家公司被吓的纷纷答应我们的要求。而西门子技术转让费最初报价3.9亿欧元,最终以0.8亿欧元的跳楼价转让给我们,要知道,这可是当时世界上最先进的高铁技术。这一案例在当时轰动一时...
世界上最成功的“市场换技术”之中国高铁
2004年7月27日开标前夜,原铁道部副总工程师、被称为“中国高铁奠基人”的张曙光(2014年因受贿罪被判死刑缓期两年执行)亲自出面斡旋,话说得语重心长和直截了当:“作为同行,我对德国技术是非常欣赏和尊重的,很希望西门子成为我们的合作伙伴,但你们的出价实在不像是伙伴,倒有点半夜劫道、趁火打劫的意思。我可以负责...
“二桃杀三士”铁道部经典谈判案例,直接写进哈佛商学院教材
导语:20年前,日本曾用计谋阻止我国铁道部购买德国西门子的高铁技术,结果铁道部将计就计,不仅日本的计谋没得逞,还牵连德国西门子的股价在两小时内从55欧元猛跌到30欧元。最终西门子心甘情愿大降价,以打到骨折的价格谈成了这笔生意。这个被全球商界奉为经典的谈判案例,被哈佛大学商学院和麻省理工斯隆商学院写进教材,作...
“市场换技术”依旧落后,“被卡脖子”反而遥遥领先?自主创新与...
通过引进技术取得成功突破的国产替代案例也有很多,其中最有名的是中国的高铁(www.e993.com)2024年10月25日。通过和法国、德国、日本、加拿大的高铁厂商谈判,通过合资、技术转让等方式,中国的南车、北车在短短几年时间里掌握了高铁列车生产的核心技术。2004年4月,国务院专题会议后下发了《研究铁路机车车辆装备有关问题的会议纪要》,确定了中国铁路装备...
二桃杀三士,中国智慧,赚尽世界高铁技术
西门子技术是铁道部此次瞄准的对象。西门子还通过自己的情报部门的分析技术了解到中国的目标是他们的,因此在与中央广播电视总局的谈判中,西门子的立场从一开始就表现得异常强硬。车辆和技术转让价格已在地面设定,每列列车天价3.5亿元,转让费3.9亿欧元,并设置了50多个技术转让壁垒。中国南车与以川崎重工为代表的...
中国高铁“二桃杀三士”!敲中国竹杠的后果,是把列车卖回你老家
据传,这场谈判被写入了斯坦福谈判教学的经典案例中。正是这些企业的“慷慨”助力,我们的企业完全掌握了高铁技术,并在实践中实现了技术超越。最开始,别的国家都不太愿意相信,中国居然能够制造高铁了。在德国的业界权威《铁路年鉴》中,2008年的京津城际高铁,被标注为“德国高铁ICE3型车的VELARO号在中国采用CRH3作...
智洋创新2024年半年度董事会经营评述
随着我国高铁、地铁建设进程的快速推进,轨道交通行业对其运维过程信息化和智能化的需求逐步增加。以此为前提,结合中国智能高铁体系架构2.0规划,智洋创新以人工智能、物联网多维感知等技术为核心,通过对场景的多维数据采集和AI智能分析,为客户提供智能化的运维解决方案,有效降低各专业的运维难度和成本,提高线路运行安全管控...
天宜上佳2023年年度董事会经营评述
天宜上佳2023年年度董事会经营评述内容如下:一、经营情况讨论与分析公司坚守“科技兴邦,实业报国”创业初心,紧跟国家发展战略,围绕绿能新材料产品创新及产业化应用战略定位,深耕轨交赛道,聚焦光伏辅材产业,升级碳陶制动材料,拓展树脂基碳