共享电单车涨价了?记者实测发现...

8月14日,记者分别扫码哈啰、美团、滴滴青桔三款共享电单车的使用价格:哈啰助力车骑行费起步价2元含10分钟,超出10分钟外按1.5元/10分钟计;美团共享电单车骑行费起步价1.5元含10分钟,时长费1.5元/10分钟;滴滴青桔共享电单车骑行费起步价2.5元含10分钟,时长费1元/10分钟。记者在对比三家品牌往年骑行订单发现,美...

共享单车,哪里还有韭菜让你割?

公开数据显示，当前共享单车的制作成本在500-1000元不等，而这只是单纯的车辆成本，不涉及仓储、投放、运维、调度成本。从左图到右图，是城市管理、企业运维与用户素质的共同进步，也是共享单车企业需要投入的成本之一。此外，哈啰出行招股书曾提及，2020年，其营业成本中近一半都是折旧成本。哈啰出行CEO杨磊也曾公开表示...

共享单车又涨价了,但企业盈利仍是一道难题

2018年到2020年，哈啰3年的折旧费用分别为17.26亿元、20.93亿元和24.73亿元，合计超过60亿，其中大部分来自共享单车，折旧费用也是总成本的主要构成。除此之外，哈啰用来购置新共享单车及电动自行车的费用分别为42.52亿元、23.33亿元和40.26亿元，合计超过百亿。重投入下，三年间，该公司整体的净亏损分别为22.08...

云南本土共享出行品牌进校园 赋能“智慧校园”新兴场景

在后期的日常运维中,骑宜骑智慧出行通过对车辆情况的实时监测,以及对学生流向的数据分析,可实现潮汐停车、分时段停车等个性化、差异化、定制化的停车管理,及时调度,及时调控,避免“校内拥堵”的情况发生,从而使校园内的交通更加有秩序。云南本土共享出行品牌进校园赋能“智慧校园”新兴场景“骑宜骑共享电单车的投入,...

21调查|十年频涨价 共享单车的商业故事讲通了吗?

滴滴则将共享单车业务划在了包括共享电单车、同城货运、自动驾驶、能源和车辆服务、金融服务在内的其他业务板块中。2018-2023年,该板块经调整EBITA(非公认会计准则下)分别亏损59.45亿元、34.56亿元、88.07亿元、195.14亿元、72.95亿元、51.48亿元。哈啰在2021年冲击上市失败后,未再更新招股书。其2021年发布的招股书显示...

《共享(电)单车城市容量管理与优化研究报告》发布

一些城市出行距离较远，或山地城市有一定坡度，造成共享单车的使用率不高，企业整体翻台较低，城市管理者可以尝试直接引入共享电单车，往往是更有效率的出行方式(www.e993.com)2024年11月6日。”专家表示，“在不增加总量的前提下，对存量的效率带来新提升。所以建议管理者要及时关注城市运营车企的成本与收入的平衡，尽量帮助公共出行最后一公里的...

多家共享单车起步价悄悄涨了 或受成本上涨影响

共享电单车为何频频调价?记者采访了一位共享电单车内部人士。对方分析,此次骑行价格集体上调,主要是受上游原材料价格如金属材料、塑胶上涨等影响。其次,人工成本上涨也直接导致成本增加。此外,共享电单车还有运维成本,包括仓储、物流、维修等成本。有专家分析,经过前面数年的融资,如今在一二线城市,共享单车的发展已进入...

五环外的共享电单车,无法内卷

此外,电单车的单次使用价格也多为2-3元起步,费用是共享单车的两倍,如果从运营效率来看,投放1辆共享电单车相当于投放超过20辆共享单车。此前,哈啰曾透露一辆单车一天的运维成本可以控制在1元左右。但哈啰电单车的毛利比的单车要高,毛利率约是单车的2倍。

共享电单车深圳遇阻 落地首日被交警下令收回

“电单车涉及到电池,车子成本高,对于运营企业来说,资金压力将很大。同时,因为电单车的价值要比普通自行车高,会给黑色产业链带来商机,促进黑色产业链的形成。”王晨曦表示。艾瑞分析师李昊也对共享电动自行车的前景持观望态度,“电动车的成本较高,维护更加困难。再加上城市交通管制难度也较大,包括安全性等都需要考虑...

美团滴滴“围攻”哈啰,共享电单车的下沉新战事

更高的成本来自运营。“运营成本主要在换电部分:正常换一个电池4.5元,实际上目前5块一个电池都没有人去换,因为大部分换电师傅都要集中在凌晨工作,还要自带三轮车,冒着被交警抓的风险,不是每个城市都像长沙一样好运营,交警,政府问题都很难处理。”一位共享电单车行业运营人员表示。