从创意保护到自动驾驶事故,美国法律界如何看待AI监管难题
肇事车辆是安装了优步自动驾驶系统的沃尔沃汽车,事故发生时为自动驾驶模式,车内有驾驶员,可以在紧急情况下进行人工干预。不过当地警方表示,在看过车载监控后,没有发现自动驾驶系统或驾驶员采取过紧急措施来避免事故。对于自动驾驶所产生的风险,托尔森向第一财经记者表示,她主张自动驾驶产生的法律风险应由开发企业承担,...
司机在高速公路上睡觉引争议,自动驾驶技术的使用仍需重视
在这一事件引发争议的同时,法律层面的问题也浮出水面。如今,许多国家和地区尚未对自动驾驶的法律监管进行明确规定,这使得一些司机在使用自动驾驶技术时缺乏必要的法律约束。在小张的情况下,虽然他并未违反交通法规,但他所展现出的轻率态度和不负责任行为无疑值得法律的审视。针对自动驾驶技术,相关法规的建立和完善刻不...
刘婧等:境外上市实践(五):自动驾驶企业境外上市法律问题分析
禁止外商投资地面移动测量和电子导航地图编制等与自动驾驶行业紧密相关的测绘活动,因此自动驾驶企业在申请境外上市前应特别留意,如公司业务涉及该等业务而落入外商投资禁止的范围,则需要考虑就该等业务所在主体采用合约安排而非股权控制的架构。
人工智能自动驾驶,法律责任怎么算
例如,日本有学者就认为,从人工智能系统与人的关系出发,在自动驾驶系统完整承担一次行程驾驶任务的情况下,驾驶员不应负有任何注意义务,因此也不应承担任何法律责任;如果自动驾驶系统只是在途中承担一段的驾驶任务,那么驾驶员仅在自己驾驶的阶段负有注意义务。瑞士和德国有学者也指出,虽然从现行法律来看,驾驶员在L4及以上...
【司法新观察】法律如何应对人工智能的发展
另一方面,我们也需要为智能应用的立法预留接口,因为人工智能本身就是一个包罗万象的概念,它所应用的场景包括医疗、教育、金融、物流、交通等各种场景,各种人工智能所应用的场景当中引发的法律问题并不一致,例如自动驾驶汽车关注事故责任问题,人脸识别关注数据合规和个人信息保护问题,生成式人工智能则面临著作权保护问题等等...
“让自动驾驶玩家活下去”,专家呼吁耐心资本和配套立法
运行规则上,对于驾驶主体和责任归属不明确的问题,有必要出台更具操作性的细化规定,针对不同等级自动驾驶设定不同责任划分和赔偿机制;隐私和数据安全保护方面,自动驾驶汽车需要收集大量信息和数据,但又面临法律法规对于个人信息和数据收集最小化原则的限制,因此,制度设计必须平衡产业需要和数据保护(www.e993.com)2024年10月19日。
问界新M5智驾功能撞死11只羊,车主想要退换车能成功吗?
同时,他们也质疑吕先生是否存在疲劳驾驶问题,并表示辅助驾驶功能并非等同于自动驾驶,驾驶人应时刻保持对前方的关注。工作人员还表示,车辆雷达对于较矮障碍物的探测存在局限性,如小动物或儿童等,都属于雷达的盲区。AITO用户关怀中心客服人员也表示,智驾系统中的自动紧急制动(AEB)功能设计的目的并非是避免碰撞,而是通过...
自动驾驶的域外法律及实践
自动驾驶技术,又称无人驾驶技术,是人工智能技术应用的前沿领域。近年来,自动驾驶汽车技术不断发展和普及,自动驾驶立法也随之跟进。针对自动驾驶汽车技术可能面临的新情况新问题,日本、德国、英国等国家立足国情,从赋予其上路驾驶权、明确责任类型等方面进行法律规制。
自动驾驶技术的普及应用存在哪些问题?
1.自动驾驶还是新鲜事物,尚无清晰的法律责任划分。责任归属问题是自动驾驶技术中最为复杂和争议的法律问题之一,当自动驾驶汽车发生事故或问题时,很难确定应该由谁承担责任,即谁应该对事故负法律责任。在传统的驾驶情况下,如果发生交通事故,通常是司机承担主要责任,因为司机在驾驶中有控制权和决策权。但在自动驾驶汽车...
自动驾驶汽车引发法律规制思考,听听法律专家、车企代表的声音
在2024中关村(4.270,0.08,1.91%)论坛年会首次举办的科技与法治平行论坛上,法律专家、车企代表聚焦自动驾驶汽车的安全性和法律规制问题,围绕自动驾驶现行法律适用、技术革新对立法带来的挑战等话题展开深入交流研讨。百度智能驾驶事业群法务负责人李弘说,全球对于自动驾驶分级正在趋向统一,我国是从L0到L5,越往上自动驾驶...