中汽研取得高温高寒汽车极限测试工况开发相关专利

金融界2024年11月16日消息,国家知识产权局信息显示,中汽研汽车检验中心(天津)有限公司取得一项名为“高温高寒汽车极限测试工况开发方法、装置、介质及设备”的专利,授权公告号CN118654902B,申请日期为2024年8月。本文源自:金融界作者:情报员

四大汽车标准测试工况-NEDC、FTP75、WLTP、CLTC

欧美日等汽车强国根据本国/区域汽车使用实际情况,早已制定了具有自身特色的测试工况,如欧盟的新标欧洲循环测试(NEDC)工况、美国的FTP75工况、联合国欧洲经济委员会的WLTP工况等。我国汽车工业发展初期,辆油耗排放测试一直沿用的是欧盟的NEDC工况,2019年10月,国家标准委批准发布了GB/T38146.1-2019《中国汽车行驶工况...

了解电动车实际续航?关注这个国内测试标准CLTC

首先,CLTC测试数据更贴近实际使用情况,为消费者提供了更可靠的选车依据。相比之下,NEDC等国际标准由于测试条件较为理想化,其续航数据往往偏高,容易造成消费者的期望落差。其次,CLTC测试覆盖了城市、郊区和高速公路等多种典型工况,使消费者能够全面了解电动车在不同使用场景下的续航表现,有助于做出更明智的选择。此外,...

中国汽研发布“super care”极限工况挑战 理想L9成功通过测验

2024年9月，中国汽车健康指数针对汽车健康性能，正式发布“supercare”极限工况挑战。邀请关注健康汽车，深耕“健康车”的企业共同参与其中，通过更加贴近用户实际使用场景的实验挑战，对企业汽车产品进行深度测试曝光。直观的向大众展示汽车测评数据，汽车健康性能，推动健康汽车行业发展。健康汽车超级工程推动汽车行业发展绿色...

每经热评|续航工况测试标准不唯一 但客观全面准确的目标唯一

续航工况测试标准可以不唯一，但客观全面准确地向消费者披露车辆续航数据的目标应当是唯一的。相比车辆研发、制造、销售等环节的费用，车辆续航测试的成本占比非常低，两种工况标准都进行测试没有任何障碍；车企同时披露两种标准，让消费者明明白白买车，这也不应该有任何障碍。只有当车企一字一句的宣传内容和消费者经年累...

吉利首个全球专属高温试验基地“吐鲁番高温试验基地”正式揭牌

吉利吐鲁番高温试验基地设备建设齐全,测试工况覆盖广,测试环境苛刻,可支持燃油、纯电、混动、甲醇等不同能源形式的车型测试(www.e993.com)2024年11月19日。基地占地面积130万㎡,拥有5km汽车动态试验道路、6km汽车测试特殊道路,并结合全球验证标准,制定了城市广场路、蛇形广场路、高速路、NVH特殊路面等13种高温试验验证工况,能够全面考核车辆在极限高温...

比亚迪秦L油耗测试模式争议说明:WLTC工况确实是强制性国标

“博主实名举报比亚迪秦L油耗涉嫌虚假夸大宣传”的相关内容多有不实,这是第一个无法理解的描述,因为我方从未对该品牌与汽车产品进行任何方式的投诉,更不存在以个人名义进行实名投诉。相关内容仅限于对CLTC/NEDC/WLTC工况测试模式的说明,以及秦L对应的NEDC&WLTC工况测试油耗,以及CLTC工况的纯电续航里程,内容均符合客观...

38号车评硬核测试九代凯美瑞,这次为哪些结论负责?

1、油耗测试,测试工况包含城市与高速等各种路况,实际均速27km,极大模拟了咱们真实用车的路况与车速。最终测试结果是城市路况油耗3.5L,高速路况油耗5.7L。38号认为九代凯美瑞“相当省油”。城市路况油耗3.5L,相当于一公里不到3毛钱。而且凯美瑞混动是不用充电的,就能做到跟新能源车一样的省钱。对于没有固定充电桩的...

2024汽车测试及质量监控博览会即将开幕,博科测试携最新成果亮相

(1)博科测试主要为高等院校、科研院所、整车制造厂商、车辆研究所设计伺服液压测试系统解决方案,并提供方案所需的伺服液压测试设备及相关技术服务,以满足客户对不同工况下振动模拟试验或结构加载试验的测试需求。(2)博科测试主要为整车制造厂商、零部件配套厂商、车辆研究所设计并提供汽车测试试验系统解决方案,包含方案所...

中国汽车测试与质量大会成功举办 瑞能股份等多家测试企业齐聚

近日,中国汽车检测测试与质量大会(以下简称“汽车测试与质量大会”)在天津举办,以深圳市瑞能股份为代表的锂电测试企业、国内各大汽车主机厂、检测认证机构、设备仪器企业、系统集成商及行业专家学者200余人参加会议。众所周知,随着新能源车的深入普及,其电池的性能、安全性及可靠性成为一直以来业界关注的焦点。在本次汽...