新国标下还有“电费刺客”吗?杂谈空调APF全年能源消耗效率

1匹空调指的是输入功率约为1hp也就是735W左右的空调,依此类推,一台制冷输入功率为1300W的空调可以算作2匹空调,而客厅常用的3匹柜机空调则往往具有2000W左右的输入功率,以及7000W以上的额定制冷量。????综合来看,APF值能够在更宽泛的工况类型下评估空调的能效水平,更适合当下常见的变频冷暖空调,不仅考虑在制冷...

...汽车完成中汽吐鲁番夏季高温测试:行驶总里程超 1100km、空调...

测试结果:0.039mg/m??(甲醛含量)<0.1mg/m??(国标限值)问界新M7Ultra问界新M7Ultra汽车在35℃-45℃环境下,四驱版总续航里程1137.55km;暴晒两小时后使用180kW充电桩充电,23分钟充电过半;空调15分钟降温28.55℃。该车评测结果如下:高温续航测试环境温度:35℃-45℃太阳辐射强度:65...

鸿蒙智行问界M9在窒息热浪中完成夏测 极限工况铸就卓越性能

测试结果显示:在35-45°C高温环境下暴晒2小时后,打开空调制冷降温,空调开启最大制冷模式、风向居中的情况下,问界M9在打开空调15分钟后,降温幅度达到29°C。同时,定制空调假人模型,配合热舒适Berkeley模型热感觉指标测评后显示,空调开启最大制冷模式、风向居中的情况下,17分钟后,问界M9车内温度即可达到舒适区。除了...

不受酷热煎熬,骆驼教你驻车空调电池怎么选!

第五代骆驼铠甲驻车电池采用专属的深循环配方设计,其国标寿命远高于国家标准;创新槽体外围筋条设计,提升电池抗形变能力和高压力下集群防护能力。由于K245铠甲驻车空调电池已达到欧标最高V4的抗振等级,该型号也是市场上为数不多的电池后置车辆的优选产品。亮点四:启动性能更强此外,电池的低温起动性能、驻车工况循环和...

聚焦车内空气质量,中汽测评有六大发现

目前,除国标要求的“五苯三醛”外,车内空气中仍存在其他危害健康的有害气体。中汽测评方面表示,将持续优化有害气体测评种类,研究更加贴合消费者实际使用工况的测评场景。例如,针对整车颗粒物净化,中汽测评将研发更加适合中国消费者用车场景的颗粒物净化测试方法,测评车辆的颗粒物净化能力,使消费者感受更加直观。针对内饰...

奇瑞× 华为合作车型,智界 S7 汽车完成中汽吐鲁番夏季高温测试...

吐鲁番综合道路工况:涵盖城市、城郊、国道路段实测行驶总里程:774.15km高温充电测试(从30%充至80%)测试条件:35℃以上环境暴晒2小时环境温度:38.5℃-38.9℃充电时长:19min180kW桩下平均充电功率:156.48kW空调降温测试测试条件:40.3℃-43.2℃环境下浸车2小时...

我国汽车能耗测试标准有望统一

市郊工况测试共一个循环,平均车速62.6km/h,有效行驶时间400秒,共行驶6.955km路程。不仅如此,在NEDC测试中,电动车的空调、大灯、音响等耗能配置都处于关闭状态,且规定测试中的室内温度在20℃~30℃区间。WLTC是WorldwideHarmonizedLightVehiclesTestCycle的缩写,译为世界轻型汽车测试循环标准,由日本、美国与欧盟...

【招银研究|行业深度】新能源汽车之800V高压平台篇——车桩电池三...

(2)方案②:车载部件全系800V,新增DC/DC兼容400V直流桩方案。该方案要求OBC、空调压缩机、DC/DC以及PTC等高压部件均重新适配设计以满足800V高电压平台,通过新增升压DC/DC以兼容400V直流充电桩。缺点:整车架构改造幅度大,短期改造成本较高,且需要新增额外DC/DC导致成本增加。

曝新能源车甲醛不达标率占9成!理想空调越吹甲醛越多?

不过对于此测试结果，理想汽车表示不服，不仅列举了一堆殊荣，还对该测试项目进行了质疑，认为测试时的温度远高于国标测试工况，会加速新车的VOC（车内挥发性有机物）散发。这里51君就百思不得其解了，为何其他车型如极狐阿尔法S能做到这么低的甲醛排放，而理想L8和L9两款车在开空调后，甲醛浓度不但没有下降反而...

电动车续航为啥不准?看看常见的四种续航工况测试标准

我们国标委在2018年5月1日实施了GB/T18386-2017《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》,基本照搬了NEDC的4+1模式,非必要用电器全关闭(比如没空调),工况循环总时长也是20分钟,这样子上测试台跑出来的成绩就很NEDC了……如今,中国轻型汽车行驶工况CLTC(ChinaLight-dutyVehicleTestCycle)出炉了。CLTC基于...