格力申请空调动态能效计算方法专利,提高空调实际运行时动态能效的...

控制参数和环境参数计算测试工况下不同时刻室内环境的干球温度和湿球温度;基于干球温度和湿球温度调节空调实际运行时室内侧干球温度和湿球温度,以计算出空调实际运行的动态能效,得到目标动态能效。

董明珠终于造出高端MPV,车标比奥迪多一环,网友:这是空调车

目测采用的是2+2+2的布局,车顶还会有一大块娱乐屏,能够满足后排乘客的娱乐性,相对来说非常符合家用需求。

青岛海尔智能申请用于空调长效节能的控制方法专利,有利于空调长效...

金融界2024年11月9日消息，国家知识产权局信息显示，青岛海尔智能技术研发有限公司申请一项名为“用于空调长效节能的控制方法、装置及空调、存储介质”的专利，公开号CN118912645A，申请日期为2023年5月。专利摘要显示，本申请涉及家电设备技术领域，公开一种用于空调长效节能的控制方法，包括：获取空调的实时工况参数...

...实现对不同环境条件、使用工况下的空调控制策略的快速标定

金融界2024年3月13日消息,据国家知识产权局公告,长城汽车股份有限公司申请一项名为“空调的控制方法及车辆“,公开号CN117681622A,申请日期为2024年1月。专利摘要显示,本申请提供一种空调的控制方法及车辆,该方法通过车辆的预设环境条件和预设使用工况,确定空调零部件的控制状态以及对应的整车信息,进而通过整车信息判断...

格力电器申请冷凝水处理专利,利用冷凝水的潜热提高空调在超高温...

本申请利用冷凝水的潜热来提高空调在超高温工况下的换热需求,提高压缩机的可靠性。

地铁通风空调系统

站台夏季空调计算参数:干球温度≤28℃,相对湿度:40~65%车站设备管理用房:车站设备管理用房设计参数按照《地铁设计规范》(GB50157-2003,新版2013)第12.2.35条的有关规定执行(www.e993.com)2024年11月19日。3、新风量标准:车站公共区:空调季每位乘客新风量≥12.6m3/h,且总新风量不小于空调送风量的10%,通风季每位乘客新风量为30m3/h,且...

零跑C10:家用车新标杆对比理想L7、深蓝S7,它究竟有何秘密?

在城市工况亏电行驶时，深蓝S7的综合油耗大约在5L出头，与常规的混动SUV没有什么明显差距。而在我们此次主要使用的亏电高速工况下，车上3人，26℃暖风空调，尽量顶着120km/h的限速行驶。最终到达目的地时，消耗燃油行驶的里程为413km，平均时速113.6km/h，表显油耗为7.0L。值得一提的是，在这400km的亏电高速...

空调一级能效与三级能效有哪些区别?怎么选购好的空调呢?看推荐

一级能效:一级能效的空调通常配置有更大的蒸发器和冷凝器,以及更先进的降噪技术,因此噪音相对较小。三级能效:三级能效的空调在噪音控制方面可能不如一级能效的空调,其噪音相对较大。4.恶劣工况适应性一级能效:一级能效的空调在恶劣工况下(如高温、高湿等环境)仍能保持较好的制冷效果,运行稳定可靠。

舒享大平层 聪明的家

2024年9月，传祺新能源再次出击，携全新智电舒享大平层——传祺E8+为满爱家庭而来。传祺E8+，是最聪明的家用车，智能+、舒适+，比MPV更智能，比SUV更舒适，比轿车更能装，能全面满足泛家用车用户期待，是家庭用户最明智的选择。背靠65万MPV用户选择，重新定义中国家用车新标准作为“中国MPV专家”，传祺MPV累计...

销量榜单潜力股!实测比亚迪宋L DM-i

在汽车之家的标准空间测试中,前排高度为1000mm,驾乘空间较为充裕,座垫能够较好承托腿部,座椅的填充材质虽然较软,但在腰部专门设计了支撑的弧度,长途驾驶不必担心。后排高度为990mm,头部空间得到保障,后排座垫长度同样为510mm,宽度为1510mm,而且后排地板能够做到纯平,满载出行也没有困扰。