格力申请空调动态能效计算方法专利,提高空调实际运行时动态能效的...

控制参数和环境参数计算测试工况下不同时刻室内环境的干球温度和湿球温度;基于干球温度和湿球温度调节空调实际运行时室内侧干球温度和湿球温度,以计算出空调实际运行的动态能效,得到目标动态能效。

青岛海尔智能申请用于空调长效节能的控制方法专利,有利于空调长效...

金融界2024年11月9日消息，国家知识产权局信息显示，青岛海尔智能技术研发有限公司申请一项名为“用于空调长效节能的控制方法、装置及空调、存储介质”的专利，公开号CN118912645A，申请日期为2023年5月。专利摘要显示，本申请涉及家电设备技术领域，公开一种用于空调长效节能的控制方法，包括：获取空调的实时工况参数...

奇瑞汽车申请高温环境怠速工况下空调系统相关专利,解决高温环境...

金融界2024年8月30日消息,天眼查知识产权信息显示,奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“一种高温环境怠速工况下空调系统的控制系统及方法“,公开号CN202410601915.1,申请日期为2024年5月。专利摘要显示,本发明公开了一种高温环境怠速工况下空调系统的控制系统及方法,包取AC开关打开信号后,根据系统...

电车挑战:120公里巡航,空调满载,看续航如何表现

因此,全网呼吁,新能源车续航测试必需在实际工况下进行,包括时速120公里巡航、开空调及满载等条件。为了让更多人关注这一问题,并推动新能源车行业的进步,我们将从多个角度进行详细探讨。实验室数据与实际使用的巨大差距很多消费者在购买新能源车时,都会参照厂商提供的实验室续航数据。但是,实验室环境与实际驾驶环境有...

...实现对不同环境条件、使用工况下的空调控制策略的快速标定

实现了对不同环境条件、使用工况下的空调控制策略的快速标定,该方法不受时间和空间的限制,可代替实车标定,极大缩短了研发周期,并且,该方法结合环境条件以及使用工况确定整车信息,可以保证整车信息的准确性,进而保证标定的准确性,并且,在不同环境条件和使用工况下分别得到对应的空调控制信息,极大提高了空调控制策略的...

格力电器获得发明专利授权:“双工况空调机组及其控制方法”

证券之星消息,根据企查查数据显示格力电器(000651)新获得一项发明专利授权,专利名为“双工况空调机组及其控制方法”,专利申请号为CN202311643009.X,授权日为2024年4月5日(www.e993.com)2024年11月19日。专利摘要:本发明公开了一种双工况空调机组及其控制方法,其中,该双工况空调机组包括:制冷系统;双工况出水系统,包括冷冻水出水管,与蒸发器的冷冻水...

格力电器申请冷凝水处理专利,利用冷凝水的潜热提高空调在超高温...

本申请利用冷凝水的潜热来提高空调在超高温工况下的换热需求,提高压缩机的可靠性。

地铁通风空调系统

站厅夏季空调计算参数:干球温度≤29℃,相对湿度:40~65%站台夏季空调计算参数:干球温度≤28℃,相对湿度:40~65%车站设备管理用房:车站设备管理用房设计参数按照《地铁设计规范》(GB50157-2003,新版2013)第12.2.35条的有关规定执行。3、新风量标准:...

变频空调控制原理

定频空调器的压缩机运行频率不可变—50Hz;变频空调器的压缩机运行频率可以变化—25Hz~120Hz。控制器不同:变频空调器的控制器远比定频空调器复杂。输出能力不同:在一个工况下定频机只有一个能力输出;变频机的输出能力可以随工况的变化而调整。

余承东直接开炮,懂车帝的续航测试出了啥问题?

而它之所以是几个测试里头最准的,就是因为专门给电车设计了高低温的测试工况。首先,他们会给每次测试定好完全相同的环境温度(-7℃),然后再定好完全相同的测试流程:测试车需要首先按照规定跑一次冷启动循环,再跑一次稳态循环,最后再跑一次热启动循环。