中车南京浦镇车辆申请基于制动工况预测的混合动力系统及能量管理...

金融界2024年11月12日消息,国家知识产权局信息显示,中车南京浦镇车辆有限公司申请一项名为“基于制动工况预测的混合动力系统及能量管理方法、系统”的专利,公开号CN118928160A,申请日期为2024年8月。专利摘要显示,本发明公开了一种基于制动工况预测的混合动力系统及能量管理方法、系统,采用基于制动前最大行驶速度来...

一汽申请车辆制动相关专利,解决车辆制动的安全隐患问题

金融界2024年11月1日消息,国家知识产权局信息显示,中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“车辆制动的控制方法、装置、车辆及存储介质”的专利,公开号CN118876922A,申请日期为2024年8月。专利摘要显示,本申请涉及一种车辆制动的控制方法、装置、车辆及存储介质,其中,方法包括:获取车辆的控制参数,并根据控制参数识...

中国一汽申请故障诊断专利,能够提高车辆制动故障诊断的效率

专利摘要显示,本申请公开了一种故障诊断方法、装置、电子设备、车辆及存储介质,涉及数据分析技术领域,方法包括:响应于车辆的制动测试请求,获取车辆的实际制动测试用例;基于车辆制动工况与制动测试用例之间的映射关系,确定实际制动工况;对车辆进行制动测试,得到制动测试数据;若实际制动工况表示车辆发生故障的概率高于目标概率,...

变频器自由停车和减速停车的区别,哪一种必须要加制动电阻?

在自由停车过程中,虽然电机因惯性转动可能会产生一定的反电动势,但通常情况下,这个能量相对较小,且变频器一般有一定的过压保护等措施来应对这种情况。然而,如果电机处于特殊工况,如高速大惯量负载且频繁快速制动等情况,可能会产生较大的再生能量,若变频器的保护功能不完善或出现故障,理论上有一定风险对变频器造成损害...

我国首个中国道路电磁环境工况正式发布

基于中国道路电磁环境工况，中汽中心新能源检验中心开展了“NESTA整车电磁抗扰安全”验证。该验证主要针对整车动力系统、转向系统、制动系统、座舱系统、智能辅助驾驶系统以及网联通信系统等进行电磁抗扰安全性能评估。为首批通过车型颁发证书和奖杯首批通过验证的车型共有9款，分别为：极氪7X、银河E5、极越01、极越07、...

江淮汽车申请电动轻卡制动助力失效安全控制方法专利,提供电动轻卡...

助力失效安全控制方法,本发明的主要设计构思在于,在电动轻卡行驶过程中,实时检测制动踏板开关信号,当检测到所述制动踏板开关信号时,确定当前整车处于制动工况,并在所述制动工况下,持续监听助力失效信号;若监测到所述助力失效信号,则在制定机械制动的同时,强制将预设的第一电制动负扭矩输入至驱动电机控制器触发电制动(www.e993.com)2024年11月19日。

中国道路电磁环境工况正式发布

基于中国道路电磁环境工况，中汽中心新能源检验中心开展了“NESTA整车电磁抗扰安全”验证。该验证主要针对整车动力系统、转向系统、制动系统、座舱系统、智能辅助驾驶系统以及网联通信系统等进行电磁抗扰安全性能评估。为首批通过车型颁发证书和奖杯首批通过验证的车型共有9款，分别为：极氪7X、银河E5、极越01、极越07、...

2024 济宁展:帅铃ES6纯电轻卡上线

实车采用高效电驱动系统、深度制动能量回收,整车满载CHTC-LT工况下的能耗为31.4kWh/100km,堪称行业最低能耗标杆。车辆三电采用中置布局,不仅给大梁外侧预留了充足的改造空间,同时在发生碰撞时,也不易剐蹭到高精部件,更加安全。制动形式方面,现场展车采用了气制动的方式。值得一提的是,帅铃ES6还提供了采用EHB电子...

新能源概念科普,“馈电”指的是什么工况?

馈电,顾名思义,是指在电力系统中,从一处设备或线路向另一处设备或线路输送电能的过程。在新能源汽车中,馈电特指将电能从电池或其他储能装置中传输到车辆的动力系统或其他用电设备的过程。二、馈电工况的特点电能传输:馈电工况的核心是电能的传输。在新能源汽车中,这通常意味着电池组中的电能被传输到电动机,从...

电动汽车需要什么样的制动系统?

例如,采用电液制动系统(EHB)或电子机械制动系统(EMB),通过传感器和控制器精确调节制动压力,实现高效的能量回收。在车辆轻踩制动踏板时,优先利用电机的反拖作用进行制动能量回收;当制动需求较大时,再逐渐增加液压制动或机械制动的力度,确保制动的安全性和稳定性。