车企出资百亿“牵手”引望 华为重塑智能汽车“朋友圈”
根据备忘录,华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司,长安汽车及关联方将有意投资该公司,并与华为共同支持该公司的未来发展。新公司将致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者,并作为服务于汽车产业的开放平台,对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权,成为股权多元化...
融合了博世、华为等顶尖供应商 远航汽车亮相成都车展
王震:我认为,一个时代有一个时代的特征,汽车发展也是一样,从最早的油车开始,大家拼发动机、变速箱,到我们换道超车,开始发力新能源,以前油车所宣传的加速、动力,在新能源时代很容易达成了,可能十几二十万的电车就会拥有极致的推背感,再加上智能化赋能,包括智驾,长途驾驶可以大幅缓解驾驶疲劳,还有长途开车的安全性。
深圳这家公司估值1150亿元,成立仅7个月,“华为”是出资人
回过头来再看看深圳引望智能,这家公司的厉害之处就在于它背靠华为这棵大树。华为在智能汽车领域可是下了血本的。从2019年开始,华为就开始布局智能汽车业务。一开始,华为还信誓旦旦地说不造车,只做车载系统和零部件。结果到了2021年,华为就跟赛力斯合作推出了问界M5。问界M5一经推出就引起了市场的轰动。它...
从“华为大学”毕业后,他要做汽车智能芯片终局玩家
一家企业从研发成功到带来社会价值,还存在着巨大的鸿沟。“汽车智能化到了转型时代,海外芯片在智能化芯片领域少了存量优势,中国公司有着巨大的机会。”高峰说。发现弥合鸿沟的机会窗口,让欧冶锚定了汽车芯片赛道。目前,欧冶已经完成了A4轮融资,参投方包括三类机构:产业方有星宇股份、均胜电子、上汽创投、虹软科技...
估值1150亿的华为引望,多家车企挤破头入股,或成“中国博世”
在这种背景下,花钱入股引望甚至不需要思考。奇瑞董事长尹同跃近日在成都车展甚至表示,希望余承东给更多项目。华为的智能汽车业务,也由此开辟了一个不同于世界上大多数Tier1(一级供应商)的新模式。智能化要么华为,要么其他在引望之前,华为车BU一般通过三种形式和车企推进合作。
2024年中国智能驾驶行业市场前景预测研究报告(简版)
2023年华为智能汽车解决方案业务销售收入47.37亿元,同比增长128.1%,成为增长最快的业务板块(www.e993.com)2024年9月7日。数据来源:中商产业研究院数据库3.知行汽车科技知行汽车科技是一家专注于自动驾驶领域前装系统解决方案的高科技公司,同时也成为港股“自动驾驶第一股”,在多传感器数据融合、决策规划、车辆动态控制等自动驾驶核心领域拥有核心...
115亿首发入股,阿维塔与华为联手,长安这一步棋有多妙?
8月19日晚,长安汽车发布公告,宣布其联营企业阿维塔科技(以下简称“阿维塔”)在重庆与华为签署了《股权转让协议》。根据协议,阿维塔将以115亿元入股华为持有的深圳引望智能技术有限公司(以下简称“引望”)。长安汽车表示,支持阿维塔成为首家入股引望的企业,显示了其在高端化发展方向上的战略意图。作为长安汽车“向新向...
余承东与董宇辉深度对话:揭示华为终端业务艰难历程、智能汽车解决...
在7月15日晚间的“与辉同行”华为全场景产品专场直播中,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东与东方甄选高级合伙人、与辉同行负责人董宇辉进行了一场深入的对谈。这次对谈不仅涉及华为的最新产品和技术,还围绕华为的企业文化和发展理念进行了深入探讨。
华为切出智能汽车业务与长安等国内车企合资 新公司或为“引望智能”
7月9日,长安汽车在接受申万宏源证券、稻荷基金、润晖投资、广州钰晟基金、广东冠达泰泽、金科投资、光大证券、博永基金等机构调研时,也做了类似表述。经查,华为在2024年1月16日新注册了一家公司,名为“深圳引望智能技术有限公司”。这是华为2024年截至目前已经公示的、新注册的唯一一家公司,这意味着,如果长安...
华为汽车业务新公司“引望智能”成立,注册资本10亿
1月16日,据天眼查显示,深圳引望智能技术有限公司(简称“引望智能”)正式成立,华为全资控股,公司法定代表人为郑丽英,宋柳平任监事,注册资本10亿元人民币,经营范围含智能车载设备制造、智能车载设备销售等。一名知情人士告诉南都湾财社记者,引望智能正是此前华为与长安汽车拟成立的新合资公司。同一天,在长安汽车举办的...