中国政府开放低空空域为发展大众航空开辟空间

“中国航空业的发展前景就如同今天的美国。”香港航空业协会会长何懿德为《瞭望》新闻周刊分析说,比较中国与美国的发展概况,在2009年通用航空对其经济的影响看,通用航空对经济的贡献,美国为1500亿美元、占GDP的1%,中国是179亿人民币、占GDP的0.005%;从创造就业岗位来看,美国是126.5万人,中国是8000多人。目前,中国民...

2024-2030年中国大飞机行业市场全景调研及前景战略研判报告

中国大飞机市场仍处于技术滞后的状态,大部分企业都处于小规模的状态,市场上存在着一定程度的垄断现象。中国大飞机行业的市场现状和竞争格局是国有企业主导,外资企业正在逐步进入,市场存在着一定的垄断现象。未来中国大飞机行业将继续保持快速发展,但是由于技术水平的不断提高,竞争格局也将更加激烈。博研咨询发布的《202...

2024-2030年中国廉价航空行业发展深度调研与未来趋势分析报告

2024-2030年中国廉价航空行业发展深度调研与未来趋势分析报告,廉价航空又称低成本航空公司,近年来在全球范围内迅速崛起,特别是在亚洲、欧洲和北美市场。这些航空公司通过精简服务、降低运营成本和利用高飞机利用率来提供比传统航空公司更低的票价。他们通常不提供免费餐

20年与1万亿日元的教训:中日支线客机的不同发展路径和结局

据了解，三菱SpaceJet飞机全长35.8米，翼展29.2米，最大起飞重量42.8吨，能够搭载88人，配备两台普惠PW1200G发动机，航程可达3778公里，巡航速度为0.78马赫，约等于931公里/小时。它的性能和参数与中国的支线客机ARJ21相似，都属于中等运力的支线飞机。然而，意外的是，在投入超过1万亿日元并历时20年之后，日本最...

我国航空工业市场发展状况分析

但目前来看，我国的民用飞机产业仍处于起步阶段，在国际航空客机适航标准等方面，未来我国民用客机可能面临严格的准入限制，仍需大力提升航空工业基础实力。同时，随着经济的发展，飞行已经日益成为一种主流的出行方式，经济一体化也在不断推动航空物流产业的发展。航空运输业自诞生以来，机队规模逐年增长，近年来亚太地区的...

安全载客量突破千万人次,国产支线客机ARJ21未来如何发展?

11月24日上午,随着一架搭乘81名旅客的ARJ21飞机从广州白云机场起飞,投入商业运营7年的国产支线客机ARJ21安全载客量突破1000万人次(www.e993.com)2024年11月9日。国产支线客机ARJ21载客破千万人次上午11点07分,由国产支线客机ARJ21执飞的CZ3892次航班从广州白云机场起飞,前往揭阳潮汕机场。本次航班共搭乘了81名旅客,上座率达到90%。经过50多...

民航支线航线发展得怎样了?

第一部分:发展现状1、2023年支线机场185座,较2019年年均复合增长3.1%2023年我国民航客运运输机场中,支线机场185座,占机场总量的71.4%,同比2019年净增21座,年均复合增长率达3.1%。支线机场增量主要来源于新通航,也存在个别机场掉入支线机场范畴,对比2019年:包头东河、淮安涟水、赣州黄金、张家界荷花、盐城南洋、遵义...

ARJ21飞机:构建可持续发展支线航空网络

7年来,ARJ21已累计向国航、东航、南航、成都航空、天骄航空、江西航空、华夏航空、印尼翎亚航空等交付117架,开通国内外航线400余条,通航城市140余座,每周运营航班量近1800班。记者从中国商飞公司了解到,ARJ21已经成为国内支线航空市场的主流机型,占据国内支线航空市场份额的近50%,赢得了良好的市场口碑。

中国支线机场和支线航空的发展建议

1.宏观层面,协调机场时刻资源供给不足,相当于给支线市场发展空间设置了上限,我们建议从供给侧着手优化市场结构,提高中小机场和支线机场在协调机场的航班时刻占比,提高支线机型在协调机场的航班时刻占比;此外,建议推出“航旅融合”区域试点,探索从整个片区的综合交通视角设计文旅产品、规划机场的航线拓展的可行性。

我国支线航空有了自己的喷气式客机

ARJ21-700新支线飞机是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机,包括基本型、货运型和公务机型等系列型号,座级78座至90座,航程2225公里至3700公里,主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求。2002年4月国家批准立项,2008年11月28日在上海成功首飞。