为这事,经销商痛批奥迪中国!

经销商们正面临生存压力,然而奥迪中国高管的薪酬待遇却十分优厚。近日有经销商写信给奥迪董事会,表达对奥迪中国无业绩高收入的不满。奥迪中国的高管待遇一直以来备受争议。据了解,奥迪中国的高管每人都配备一个秘书、一个助理和一个司机。他们的家庭会得到一辆车,孩子还能上国际学校。这样的优厚待遇让经销商们感到不...

三大德系巨头高管集体表态,愿加强与中国新能源汽车合作

9月27日至29日举行的2024世界新能源汽车大会上，奔驰、宝马、大众三大德国汽车制造商高管集体表示，愿意加强与中国新能源汽车合作，与中国新能源汽车一同发展。梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司首席财务官贝文彬（KevinBinder）表示，中国不仅是全球最大的汽车市场，也是全球最多元化的新能源汽车市场，中国市场从早期应用...

宝马被曝重返价格战:高管曾称“不可持续”

然而,今年成都车展期间,宝马集团大中华区总裁兼CEO高翔表示,“目前的价格战对汽车厂家、消费者及经销商来说都不健康,也不可持续。”宝马官方近期没有调整建议零售价,主要措施是给予经销商更大灵活性,由其根据市场情况自主决定终端零售价格,厂家无权干预。

LV的价格曲线,正在宝马身上“显灵”

宝马经销商的困境也是豪华车经销商们的缩影。中国流通协会数据显示，8月，经销商进销倒挂数据最高已达-22.8%，较去年同期扩大了10.7个百分点。而主机厂盲目压库、供大于求能直接导致经销商亏损面扩大，前述豪华车企经销商高管对记者分析称。在主机厂和经销商之间的博弈、区域经销商集团之间的竞争中，亏钱卖车也...

创新、研发、引领,为什么投资中国就是投资未来?对话宝马、安利...

2023年,宝马集团在中国市场共交付82.49万辆BMW和MINI汽车,同比增长4.2%。其中,BMW品牌纯电动车型全年交付接近10万辆,成为宝马整体销量增长的重要支柱。“同时我们也在不断加大研发投入和布局????目前我们在中国有4大研发和创新基地,分别位于沈阳、上海、北京和南京。”高翔介绍,宝马集团在中国建立了其全球最大规模...

宝马中国回应退出价格战,奇瑞江淮高管谈行业“内卷”

红星资本局7月12日消息,日前,有博主在社交媒体平台表示,因价格战导致门店亏损严重,宝马将从7月起,通过减少销售量来稳定价格,缓解门店的经营压力(www.e993.com)2024年11月7日。今日,针对宝马中国将退出价格战的传闻,宝马中国方面表示,下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量,支持经销商稳扎稳打。

奔驰宝马高管随朔尔茨访华:德国车企持续加码中国市场

4月14日,德国总理朔尔茨抵达重庆,开启为期三天的正式访华之旅。这是朔尔茨自2021年12月就任德国总理以来第二次访问中国。汽车是德国的支柱产业之一,拥有大众、奔驰、宝马、博世等全球代表性企业。中国均是上述企业全球最大的汽车市场,以及重要的全球生产及研发基地。宝马CEO齐普策、奔驰CEO康林松也在此次朔尔茨中国行...

德国总理率奔驰、宝马等10余德企高管访华 企业:持续深化与中国...

作为代表团成员之一的齐普策亦表示,宝马集团扎根中国30载,发展受益于德中自由贸易及中国高水平对外开放政策。“中国是未来之所在,也是宝马集团全球最大市场。我们对中国市场前景充满信心,坚定持续投资中国,为深化德中合作做出更大贡献。”资料显示,在朔尔茨访华前夕,即4月13日,代表650家汽车及零部件企业的德国汽车工业...

奔驰、宝马高管随德国总理访华,坚定持续投资中国市场

中国新能源车产业快速发展，2023年市场渗透率已达31.6%；新能源汽车出口同比增长77.6%至120.3万辆，占国内总出口比例创历史新高。高速发展的中国新能源汽车不仅加快了自主车企出海步伐，同样也吸引了跨国车企来华投资。宝马、奔驰等正加大在中国市场的新能源车型投放和本土化研发布局。康林松介绍，近两年，聚焦数字化...

宝马高管之后 大众CFO也称欧洲不应对中国电车征收关税

这一优势使得中国电动车在欧洲市场的份额逐年上升,从2022年的16%增长至2023年的19%。对此,宝马CEO齐普策也表达了反对意见。他认为,欧洲汽车工业不需要贸易保护,引入进口关税只会“搬起石头砸自己的脚”。他强调,全球化带来的工业优势是欧洲车企赖以生存的关键,而贸易保护主义只会破坏这种优势。