十年,再见!有轨电车广州塔最后一日运营

2014年底开通的海珠有轨电车,由广州塔至万胜围,全长7.7公里,共设11座地面车站。将满10岁的海珠有轨电车,即将迎来“缩线”大手术。正在招标的有轨电车终点站迁移至广州塔东站工程设计施工总承包项目显示,线路终点站将由广州塔站迁移至广州塔东站,广州塔东站(不含)至广州塔站(含)段将拆除,广州塔站将不复存在。

常州市交通运输“十三五”发展规划

围绕枢纽城市、产城融合、快捷都市和创新发展四大城市发展战略,初步实现“综合现代化”的基础网络系统、“零距离换乘”的便捷客运系统、“无缝隙衔接”的高效货运系统、“全覆盖共享”的信息服务系统,法治交通、安全发展和绿色发展深度融合于全过程各领域,交通运输与常州区位优势及经济社会特征相适应,引导和支撑常州建设经...

(高质量发展调研行)纵览北京中轴线有“新意” 观光巴士带中外游客...

”北京旅游集散市场经营管理部负责人贠海兵介绍，北京第一条有轨电车1924年在前门开通，因为车头挂上了一支铜铃，司机脚踩踏板，铃铛就会发出“铛铛”的声响，提醒路人避让，铛铛车就成为北京对有轨电车的称呼。随着城市发展，铛铛车逐渐退出运营。如今，恢复绿色或棕色车身、木质车窗的仿古铛铛车，成为市民畅游北京的...

大动作!佛山地铁规划公示,786公里线路助力广佛同城发展

有轨电车“四网融合”一体化轨道系统；深化落实广佛轨道一体化规划的战略意图，支撑广佛高质量发展，提高广佛极核的区域辐射带动力；适应国土空间规划调整新要求，增强城市重点发展地区轨道服务，引领城市的集约高效发展，推动强中心战略的实现；以人民为中心，结合客流走廊主要走向，明确轨道具体走廊优化线路规划布局。

城轨协会:有轨电车进入理性发展期 新兴制式开启落地应用期

中国现代有轨电车建设自2011年开始,2012—2018年进入建设高峰期,平均每年开工6条线路、里程约80公里。2018年和2021年,国家主管部门先后发文明确了有轨电车工程的审批核准部门、低运能系统功能定位、技术标准、投资监管等多个方面的要求。低运能系统是指服务于城区、外围组团、工业园区、旅游景区等高峰小时单向最大断面...

中国现代有轨电车行业发展规划及投资潜力研究报告2024-2030年

2.1.1全球有轨电车发展周期分析(1)传统有轨电车阶段(2)现代有轨电车阶段2.1.2全球现代有轨电车产品制式(1)钢轮钢轨制式(2)胶轮+导轨制式(3)两种制式对比2.1.3全球现代有轨电车管理模式(1)全面管制模式(2)委托运营模式(3)解除管制模式...

低运能轨道交通系统何去何从?——基于多地有轨电车停建停运拆除...

表面上看是因为客流低、经济性差,但深层次分析则是以有轨电车为代表的低运能轨道交通系统规划不科学、建设条件不充分、运营不协同等造成的。截至2023年底,我国有30个城市开通运营、7个城市在建低运能轨道交通,为推动其健康可持续发展,建议进一步加强规划合理性,完善建设条件和审批程序,提升运营管理能力。

“转”出一番新景象——电动机的发展与历史

得益于斯普拉格当时一系列的电气发明,极大地改善了电网电力分配,允许电动机的电力通过架空电线和电车杆为有轨电车提供电力分配。这使得斯普拉格能够使用电动机在1887弗吉尼亚州里士满发明第一个电动有轨电车系统,更在1892年发明电动电梯和控制系统,以及带有独立供电的中央控制车厢的电动地铁。斯普拉格的电机和相关发明...

预见2024:2024年中国轨道交通装备行业市场现状、竞争格局及发展...

轨道交通车辆在采购、组装机械零部件和机电设备及系统的基础上被生产制造出来,包括铁路客车、地铁、有轨电车等类型。产业链下游则是轨道交通装备的运营和安全检测及维护。在轨道交通装备上游,代表性市场参与者包括各大装备设计院以及原材料的供应商。在产业链中游,生产制造机械零部件的代表性企业有中车株机、今创集团...

2024年上海市地铁行业发展现状分析 2030年地铁运营里程超1000公里...

截至2023年年底,上海市城市轨道交通运营里程共967.13公里,包括6种制式。其中,地铁的运营里程长度占比超过八成,达到82.24%;其次是有轨电车和电子导向胶轮系统,占比分别为4.10%和4.20%。2030年上海市地铁运营里程规划超1000公里据《上海市城市轨道交通第三期建设规划(2018-2023年)》规划,到2030年,上海市城市轨道交通...