再度暴跌95%,贾跃亭“直播还债”悬了
此前,业内人士称目前的造车的门槛已经上升至400亿元,而贾跃亭想通过直播来为造车提供资金支持,无异于痴人说梦。且资本市场也是提前预判了贾跃亭造车的结果,今年5月,FF曾出现一波十倍的暴涨,不久之后该公司再次在增发之后选择了合股,其股价继续开始一路下跌的模式,目前,FF距离五月最高点跌幅已经超过了95%,最新市...
贾跃亭直播还债,这次能否“翻身农奴把歌唱”?
尽管贾跃亭具有名人的IP属性,但在直播带货方面,他欠缺的经验和能力较多。与罗永浩相比,贾跃亭在语言表达和持续输出内容的能力上显得较弱。更重要的是,贾跃亭在造车过程中屡次消耗大众的信任,导致其网络风评一边倒。造车是一个重资产项目,对资金规模的要求极高。目前,全球新能源造车的风口已经过去,车企的考量也从概念...
暴跌超95%!贾跃亭直播还债、造车,能成吗?
此前,业内人士称目前的造车的门槛已经上升至400亿元,而贾跃亭想通过直播来为造车提供资金支持,无异于痴人说梦。且资本市场也是提前预判了贾跃亭造车的结果,今年5月,FF曾出现一波十倍的暴涨,不久之后该公司再次在增发之后选择了合股,其股价继续开始一路下跌的模式,目前,FF距离五月最高点跌幅已经超过了95%,最新市...
贾跃亭的回归路:是谁在等待他的东山再起?
虽然贾跃亭在宣传与国内整车厂的合作,但实际上,目前没有厂商愿意公开对此表示支持。这让人无法不怀疑,贾跃亭的“造车”梦究竟能否实现。在成立十年期间,FF仅交付14辆汽车,这一数字无疑让潜在投资者感到困惑,同时也让外界对其量产能力产生了质疑。这种情况下,贾跃亭的“画饼”似乎变得越来越难以让人信服。有分析认为,...
10年交车14辆! 贾跃亭声称要“还债回国”,谁还信他? | BUG
目前最大的障碍是车辆生产所需的资本。”不过,在法拉第未来面临财务困境和股价暴跌的背景下,公司创始人贾跃亭的薪酬却逆势上涨。根据公开披露的信息,贾跃亭的基础年薪从45万美元上调至68万美元,增幅超过50%。此外,他还获得了50万美元的一次性认可奖金、81.6万美元的年度酌情目标奖金,以及两笔总价值超过400万美元...
早餐| 贾跃亭成立新公司
9、贾跃亭成立新公司10月9日,“成长吧!奋斗者”(GrowFandor)在微博发文称,由全球10多位“奋斗者英雄联盟”合伙人组成的贾跃亭全球IP商业化公司——“成长吧!奋斗者”(GrowFandor)近日在美国和中国正式注册成立,这标志着在几个月的筹备后,贾跃亭个人IP商业化公司正式启动并进入业务实施阶段(www.e993.com)2024年10月17日。
贾跃亭的复苏之路:谁还在等他的奇迹?
在债务缠身的情况下,贾跃亭选择了美国作为他的造车梦想的基地,成立了法拉第未来,企图以电动车的革命来重塑自己的商业帝国。然而,面临激烈的市场竞争和融资困境,FF始终未能实现量产和交付的目标。2.回国的决意:债务清偿与个人品牌的重建10月11日,贾跃亭在微博发布视频,宣称“还债回国是我必须完成的事情。”这是他...
股价暴跌95%,贾跃亭“直播还债”的计划悬了
实际上,从当时FF在纳斯达克上市时,市场其实也是对其充满了希望,但贾跃亭本人的债务情况以及FF内部糟糕的管理,使得FF错失的所有的机会。目前,全球新能源造车的风口已经过去,而对于车企的考量也从概念转向交付量,国内车企月均交付低于1万辆的危险系数都不小,何况并无多少交付的FF。
10年交车14辆,贾跃亭声称要「还债回国」,谁还信他?
10年仅交车14辆,无法完成AI训练对于FX品牌的规划,贾跃亭或许比任何人都要着急,因为就在FX品牌宣布之前,FF这家公司成立十年却只交付了14辆车,其中2023年一年交付了10辆,2024年1月-9月交付3辆,这样的成绩很难被称作合格的车企,并且,盯上AI风口的贾跃亭无法通过售价20万美元的FF91说服投资者,因为塔尖市场规模更...
贾跃亭直播带货真还传?新公司成立回应还债承诺
贾跃亭的这一新计划,是在法拉第未来面临退市风险的情况下提出来的。早在2023年5月,由于FF的股票价格连续低于0.1美元,贾跃亭便宣布要进行个人IP商业化,这意味着他开始尝试通过个人影响力和品牌效应来获取收入。近期的公告显示,他成立的新公司旨在通过视频、直播电商等多种形式,从而获得资金以部分偿还他的个人债务及支持...