广西大藤峡船闸年通过量再创新高 日均百艘次以上
图为“海巡10457”船为出闸上行船舶护航。安宇摄大藤峡枢纽船闸是西江航运主干线的重要控制性船闸,在保障西江航运畅通上发挥着重要作用。图为待闸船舶在闸室内有序等待过闸。安宇摄为确保船舶安全过闸,贵港海事局充分发挥全要素水上“大交管”的联动优势,在大藤峡船闸上下游引航道增加CCTV监控点,指挥中心加强电子...
大藤峡船闸完成停航检修恢复通航 广西西江干线全线贯通
中新网桂平3月11日电(安宇方杰黄艳梅)3月10日,随着第一批待闸船舶下行安全驶出船闸,标志着黔江桂平大藤峡船闸结束为期20天的计划性停航检修恢复通航,西江干线航运恢复往日繁忙景象,有效助力广西航运经济全面复苏。大藤峡船闸本次检修是船闸在61米高水位运行后的首次检修。自今年2月19日启动停航检修以来,大藤峡船闸...
积极疏导 广西大藤峡船闸月通过量创历史新高
“通过工作专班的努力,船闸通航效率显著提高,7月份,大藤峡船闸累计运行520闸次,通过船舶3798艘次,过货量470万吨,较6月分别提高21.78%,12.53%和18.09%,单月通过量创历史新高。目前,待闸船舶已减少至690艘左右,呈减少趋势,待闸船舶拥堵滞航情况得到一定程度的缓解”,贵港桂平海事处处长吕进向记者介绍到。大藤峡水利...
恢复通航!大藤峡船闸完成停航检修
央广网贵港3月11日消息(记者梁瑜琳)3月10日,在黔江桂平大藤峡船闸,一批待闸船舶下行安全驶出船闸,标志着大藤峡船闸完成为期20天的计划性停航检修,顺利恢复通航。“海巡10458”船在大藤峡坝下临时锚泊区巡航(央广网发安宇摄)在本次检修中,大藤峡船闸全面检查了液压系统、启闭机控制系统、人字门和输水门...
年度检修完成 大藤峡水利枢纽船闸恢复通航【6】
大藤峡船闸位于西江黄金水道的“咽喉”位置,是柳州、来宾等地营运船舶通往珠江三角洲的必经之路,也是广西向东融入粤港澳大湾区的重要战略支撑。“目前,大藤峡船闸待闸船舶分散在各临时锚泊区有序待闸,辖区通航环境安全有序,可满足24小时通航需求。”贵港桂平海事处处长吕进介绍。
广西大藤峡船闸完成年度检修 西江干线全线恢复通航
大藤峡船闸是西江航线干线最后一批完成检修的大型船闸,恢复通航后,能够满足最高3000吨级船舶安全过闸,可带动流域沿岸超50亿产业经济发展(www.e993.com)2024年7月7日。大藤峡船闸已实现24小时通航,过闸效率达到同级别船闸领先水平。据统计,2023年度过闸核载量9600万吨,同比增长54%。自通航以来,船闸累计过闸船舶10.4万艘次,荷载总量超2.5亿吨,带...
...促发展 强信心】挖潜提效保通保畅 大藤峡船闸7月通过量创历史...
????据了解,自大藤峡船闸试运营以来,最高峰时,每日上下游有1000多艘船舶排队等待过闸,待闸船舶拥堵滞航情况时常出现。针对这一情形,今年7月4日,有关部门组成工作专班,进驻现场,制定挖潜提效工作方案,从技术创新、船闸管理、从业人员教育培训、行业监督执法等方面开展探索,实施24小时现场驻点坚守,疏导通航,同时,采...
工作专班日夜疏导通航 大藤峡滞航解决取得初步成效
运输需求增加和运价上涨刺激,吸引大量船只扎堆到大藤峡上游码头装货,导致船闸通过货物量增加,加重了大藤峡船闸通航压力,再加上下游待闸锚地没有及时建设,上行通行效率达不到设计要求,滞航情况更显突出。最高峰时,每天上下游有1000多艘船只排队等着过闸,而每天过闸数量仅维持在100艘左右。
好大一座闸闸闸闸闸闸闸!
大藤峡船闸试通航成功打通西江黄金水道关键节点黔江通航能力由300吨级提高至3000吨级船只过闸据大藤峡公司船闸管理中心数据2023年度,大藤峡过闸的船舶约3.7万艘次过闸核载量9627万吨自通航以来,船闸累计过闸船舶10.4万艘次核载总量超2.5亿吨
《人民日报》刊发丨护安澜 畅航道 送绿电——大藤峡水利枢纽综合...
2020年,大藤峡船闸通航,通过水位抬升渠化航道,大幅提升了航运安全性和通航能力,设计年均运送货物量达5200万吨。“这两年开船平稳得多,大吨级的货船也能跑了,过闸还不收取费用。”黄辉榕告诉记者,去年他把自家1000吨级旧船换成了3000吨级大船。来到大藤峡船闸管理中心,船闸内新一轮充水作业已完成,随着充水平稳下泄...