京沪高铁“三线”即将形成,全线时速350公里,路线超1000公里

而铁路营业里程则已突破16万公里，其中高铁超4.6万公里。而在这超过4.6万公里的高铁线路中，有超过3.6万公里的线路是属于国家“八纵八横”高速铁路网。其中，京沪通道、陆桥通道、青银通道、京哈－京港澳通道、沪昆通道、广昆通道等已实现贯通。而在这些贯通的高铁通道中，京沪通道的组成部分——京沪高铁，是...

淮安铁路建设及规划情况来了!

新淮铁路作为国家“八纵八横”主通道(涉及江苏的为沿海通道、京沪通道、陆桥通道、沿江通道)的京沪辅助通道项目,目前预可研已通过审查,恳请省级层面加快推进、尽快开工。京沪辅助通道通过淮安节点后向南经连淮扬镇铁路、宁淮城际铁路、规划淮兴泰铁路与沿江铁路相连,宁淮城际铁路作为南下已开工建设的350公里/小时的高速...

京沪二通道,月底全线开工!铁路建设规划

京沪二通道,月底全线开工!铁路建设规划新建潍坊至宿迁高速铁路潍坊至日照段与此同时,潍宿高铁至青岛连接线招标公告同步发布,剩余日照至宿迁段也即将招标。潍坊至宿迁高铁全线确定将于12月底正式开工建设,计划2028年6月底竣工。本项目可研报告于今年5月24日获国家发改委批复,初步设计和施工图分别于12月1日、12月3日...

横跨蚌埠!这座万米大桥迎来重大进展!

11月6日13时28分,经过技术团队近100分钟的紧张作业,淮宿蚌城际铁路淮河特大桥278、279号墩上的两个T构在同步顺时针旋转44度后,成功跨越既有京沪铁路,分别精准对接到277、280号墩的现浇梁端,标志着淮宿蚌城际铁路全线唯一一座转体施工连续梁顺利完成转体作业,项目建设取得阶段性进展。淮宿蚌城际铁路淮河特大桥横跨...

为京沪铁路分忧!京沪二线即将上马,会是利国利民还是弊大于利?

据京沪高铁官方数据，铁路开通后短短四年就扭亏为盈，2019年净利润更是高达110亿元。在我国众多高精尖科技中，京沪高铁无疑是一棵摇钱树！然而京沪铁路在规划建设的时候，虽极尽所能考虑到了未来会暴增的人流量，但从当下的形势来看，当时的预测还是稍显稚嫩了。京沪铁路近两年运载量轻松超过2亿，这意味着...

新淮铁路已纳规3年,但至今未明确建设时序

纳规情况新沂至淮安铁路作为国家“八纵八横”主通道的京沪高铁辅助通道项目,已列入2021年国家发改委印发的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》(发改基础〔2021〕811号)中的干线项目,并列为江苏省“十四五”开工建设项目(www.e993.com)2024年11月10日。但自从2023年3月21日江苏省铁路办组织了新淮铁路预可审查会之后再无推进消息。

"德州眼"、体育公园、三八西路铁路桥……德州重点项目加速推进

作为德州市挂图作战项目,三八西路下穿京沪铁路项目总投资10亿元,全长550米,按照城市主干路标准建设。自2021年10月,明确德城区建设局作为项目建设主体后,德城区高度重视,全力做好项目土地、资金等要素保障,确保项目加快建设。承接项目以来,德城区积极对接北京铁路局,累计赴京协调达20余次,全力争取北京铁路局同意项目实施...

潍宿高铁江苏段开工,“京沪二通道”补上浓墨重彩一笔

潍宿高铁是中长期铁路网规划中京沪辅助通道的组成部分,也是国家《“十四五”铁路发展规划》的建设项目。经山东省日照市、临沂市,江苏省新沂市、宿迁市,设计时速350公里。全长约399公里,其中江苏段约74公里。初步设计批复总投资约717.3亿元,其中江苏段投资约143亿元。

京沪高铁山东段并行线:济济高速铁路,是“上马”还是“下马”?

所以，有人认为平阴、东平、汶上地理位置偏离所属城市的市中心，客流量较少，建设一条新线路，短期内客流无法上升，存在浪费；且济济高铁与京沪线平行，在省内，两条线路功能多有重合。除此之外，还有人认为，济南至济宁高速铁路的建设有些超前，会造成资源浪费。就目前的客流情况来看，京沪线可满足日常需求。虽然如此...

京沪高铁二通道新沂段开工建设

央广网徐州2月28日消息（记者庄滨滨见习记者颜子舒）江苏省新沂市政府办公室近日发布信息，潍宿高铁（新沂段）建设领导小组正式成立，标志着潍宿高铁（新沂段）的建设拉开大幕。据介绍，潍宿高铁是中长期铁路网规划中京沪辅助通道（京沪高铁二通道）的组成部分，是国家《“十四五”铁路发展规划》的建设项目。潍宿...