前10月新势力汽车品牌销量目标完成率:小米、零跑领先

根据媒体发布的数据,以下是主流造车新势力在今年前10个月的销量目标达成情况:1.小米汽车:作为新晋造车企业,小米汽车在第一年的销量目标达成率目前已达到90.25%,位居榜首。年度交付目标为10万辆,截至10月底已交付90516辆。2.零跑汽车:年度销量目标为25万-30万辆,目前已累计销售211038辆,目标达成率(按最低目...

13家新势力新能源汽车品牌PK:销量业绩分化,谁领跑谁落后?

2024年10月,造车新势力市场呈现出竞相追赶的激烈态势。理想汽车凭借5.14万辆的销量继续稳居榜首,同比增长27.30%,环比9月略有4.22%幅度下滑。截至10月31日,理想汽车年内累计交付新车39.33万辆。理想汽车董事长兼CEO李想表示,“理想汽车已连续七个月获得20万元以上新能源汽车中国品牌销量冠军。在豪华车市场,理想汽车在...

15家造车势力血拼纯电江湖

蔚来、小鹏、理想等新势力车企近年来销量呈现稳步向上突破的态势,比亚迪、长安汽车、吉利汽车等传统自主品牌适时把握电动智能化节奏,以产品和营销为抓手,品牌持续向上,加速跑马圈地,2023年自主品牌市占率高达56%。此外,高工产业研究院预计2024年中国市场乘用车L2(含L2+)搭载率将突破45%,智能化将成为自主品牌在乘用车...

制造“卡脖子”:造车新势力的“成人考”

此前有报道显示，在江苏省常州市武进区的理想汽车制造基地，平均每40秒就能造好一辆车，每小时90辆新车从生产流水线下线，日产量达到1800辆。早在2019年，美团创始人王兴就建议李想，让他提前布局供应链，扩大生产规模。对于当时的新势力而言，账面上的钱能让自己活下来就不错了，但理想ONE上市首月交付仅1000台，...

中国汽车产业重大时刻,理想成为中国第一家百万辆下线新势力品牌

城市用电，油耗极低；长途或者周末用油，没有续航焦虑；同时因为电机驱动，全程拥有电车驾驶品质，还可以像油车一样随时补能。完美解决了消费痛点，受到消费者热烈欢迎。另一个更具代表性的例子则是大六座设计。在理想之前，同级别车型主要是5座或者7座。理想则从中国家庭出行实际情况出发，考虑到二胎需求、以及第三...

造车新势力最新一周销量公布,实际销量和订单量差距有多大?

说完了订单量,我们再来看一下十一长假期间各大造车新势力实际的销量数据(www.e993.com)2024年11月23日。也是在近日,今年第40周(9月30日~10月6日)造车新势力销量数据也已经公布,让人意想不到的是,相比第39周的销量,在十一长假期间居然没有一家造车新势力周销量能够突破1万辆。

前三季度造车新势力销量分析:前三稳中藏变,小鹏、蔚来放手一搏

造车新势力2024年的厮杀,已经战至最后阶段,原本局势已日渐明朗,却因"第二品牌",格局或发生变化。中游集团的竞争焦点,集中在蔚来乐道和小鹏MONA之间。蔚来、小鹏欲通过第二品牌的"向下走",实现销售业绩层面的突破,也给资本市场和投资者看到企业的新希望。如同上文提到理想与鸿蒙智行之间的较量,数量...

造车新势力9月成绩单出炉:理想、零跑交付量创新高

造车新势力方面，理想汽车依旧位列当月新车交付榜第一位。理想汽车公布的9月交付数据显示，其交付新车5.37万辆，同比增长48.9%，再创新高；今年第三季度，理想汽车交付15.28万辆新车，同比增长45.4%；截至今年9月30日，理想汽车今年共交付34.18万辆新车，历史累计交付量为97.52万辆。“品牌头部效应愈发明显”...

...长城以及“造车新势力”代表理想、蔚来、小鹏等国内自主品牌...

答:公司与国内主要的自主品牌及合资品牌新能源车企均有合作,公司现有主机市场客户60余家,其中国内市场客户涵盖了上汽、广汽、比亚迪、华为、联合电子、吉利、长城以及“造车新势力”代表理想、蔚来、小鹏等国内自主品牌主机厂;大众、通用、福特、丰田、日产等国内合资品牌主机厂。境外主机市场客户包括思达耐、雷诺、PSA、...

重塑“理问零”新格局,零跑成为第三家月销破3万台造车新势力

零跑成为第3家单月交付量破3万辆大关的造车新势力,8月卖得比两个小鹏还要多。9月1日,零跑汽车公布最新交付数据,2024年8月交付达30305辆,同比增长超113%,环比增长超37%。其中,零跑汽车SUV家族交付占比超72%,零跑C16交付超8000辆。月交付量从首破2万辆到首破3万辆,零跑仅用时不到3个月,迅速成为第三...