开完小鹏P7+,再换到比亚迪汉上,车主:对比后差距一目了然

比亚迪汉EV搭载永磁同步电机最大功率为228匹,最大扭矩为350牛米,官方给出的破百时间为7.9秒,这个数据对于中大型车来说相当给力,不过还是不如小鹏P7+给力,而且小鹏P7+有着710公里的续航,比亚迪汉EV则仅达到605公里,在实际用车当中,小鹏P7+能为用户提供较为可靠的续航保障,别看小鹏P7+的块头大性能强,但...

18.68万起售,入门就是大满配,小鹏P7+产品力如何?家用挺合适

在新能源车市场逐步扩张的进程中，很多本土自主品牌都将目光投向了20万以下的轿车市场，除了本次亮相广州车展的小鹏P7+之外，之前陆续也有比亚迪汉EV、海豹、东风eπ007、星纪元ES等车型加入这块细分市场。而小鹏P7+之所以能够实现产品力出圈，关键原因是它的价格和产品定位高度匹配，同样的智驾配置乃至产品设计，它能够以...

18.68万起,小鹏P7+爆了,10分钟破万,特斯拉不再独领风骚!

8月上市的MONAM03刚把小鹏的销量拉回“月销2万”阵营，转眼这P7+又成功接棒。看来小鹏已经不再一味“对标”特斯拉Model3/Y，而是瞄准了20万以下市场的“无人区”MONAM03主攻比亚迪秦，小鹏P7+则正面PK比亚迪汉。目标很明确，高阶智能驾驶的空白市场！小鹏突然转型这么成功，真让人有点蒙圈，怎么突然“开窍”...

配置残暴,性价比拉满!小鹏p7+唯一能黑的只有电池了?

小鹏P7+上市之后,网络上的舆论,大部分都是偏向正面的,但是也出现了一些负面的信息,其中比较集中的小鹏P7+,用的不是一线品牌的电池。小鹏P7+的电池规格包括两种版本:低配版本搭载180kW电机和60.7kWh的磷酸铁锂电池,而高配版本则搭载230kW电机和76.3kWh的磷酸铁锂电池??,这些电池均由亿纬动力提供??,的确,这个...

P7+爆了,但小鹏还未必稳

小鹏不再执着于Model3/Y的市场,而是发挥智驾优势的同时切近了20万以下的市场,M03对标比亚迪秦,小鹏P7+进入的是比亚迪汉的价格区间,而这一市场的高阶智驾尚处空白。城区高阶智驾一直是高端车型的配置体现,尽管近年来高阶智驾正在往低价车型渗透,但20万依旧是门槛,小鹏是第一家将高阶智驾能力放在20万以下车...

18.68万元起售!小鹏P7+“激进”定价,何小鹏称“仍有利润空间”

小鹏P7+“激进”的定价背后,体现了该细分市场的激烈竞争(www.e993.com)2024年11月26日。从价格上看,小鹏P7+将与比亚迪汉、小米SU7等热销车型进行竞争。而谈及与小米SU7的竞争时,何小鹏表示:“(小米集团董事长)雷军是大哥,小鹏P7+不会打小米,小鹏P7+和小米SU7是两个方向,都是‘友军’。”...

到店实拍,小鹏P7+有哪些狠料?

作为小鹏汽车全新中大型纯电轿车,P7+以20.98万元的预售价以及硬核的产品实力,真正做到了未卖先火。一直以来,国内C级轿车市场的竞争尤为刺激,其中不乏实力硬核的玩家,如比亚迪汉EV、小米SU7、极氪001等。如今,小鹏P7+的到来将进一步加剧这一细分市场的内卷。对于这款重磅新车,不少消费者都很关注。近日,车轶君在广...

小鹏下沉对上比亚迪,智驾拯救销量?

小鹏亟需一款爆品来打响品牌势能,或者说锚定消费者心智。这个时候如果再不改变,可能很快就要被请下牌桌了,尤其是亦师亦友的雷军上桌以后。于是小鹏开始下沉,先是对标比亚迪秦的M03,后是进入比亚迪汉价格区间的小鹏P7+,两款车型都是打着智驾平权大旗,一脚踹开20万以下市场大门。一个冷知识是,虽然今年9月国内新...

小鹏P7+正式开启预售 国内预售价20.98万元起

高功率车型的WLTC工况续航里程分别为710公里(18英寸轮辋)和685公里(20英寸轮辋)。在国内市场,小鹏P7+上市后将面临来自多款竞品的竞争,其中包括小米SU7(指导价21.59万元起)、比亚迪汉EV(指导价17.38万元起)、智己L6(指导价20.99万元起)、智界S7(指导价24.98万元起)。文/贾斯帕...

小鹏P7+预售价20.98万,108分钟爆单3万台

小鹏P7+定位为中大型轿车,轴距达到了3000mm,同级对标的传统燃油车包含奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级,也包括其同平台衍生的各种油改电车型。而新能源对手就更多了,包括小米SU7、智界S7、阿维塔12、极氪007、蔚来ET7、银河E8等等一系列产品,甚至特斯拉Model3、ModelY、比亚迪汉、极氪Z10等车型也是小鹏P7+的竞品。