C17运输机有多大?与运20同框才明白,为何我国必须要有涡扇20
即使与同级别的C17“环球王”运输机相比,运20也有一定的差距。其C17“环球王”运输机最大起飞重量265吨,最大有效载荷265吨。载重量77.5吨。运20运输机与C17运输机在有效载荷方面存在差异的主要原因之一是发动机。在运20的研制和装备初期,由于我国缺乏合适的发动机,我们决定使用从俄罗斯进口的D-30KP-2。涡扇发...
运油20B首次亮相:国产战略运输力量的跃升
然而,由于中国大功率涡扇发动机技术发展相对滞后,早期批次的运20只能使用俄制D30-KP2型发动机或国产涡扇18系列发动机(俄制D30-KP2型发动机的国产仿制升级版)。受制于发动机的推力限制,早期批次的运20最大运载能力仅为50多吨,无法充分发挥其运输潜力。与之相比,美国C17系列运输机最大起飞重量高达265吨,最大运载...
世界运输机三强,美国C-17停产,俄罗斯伊尔76难产,运20外销看好
国际市场对于军用大型运输机需求还是十分迫切的,苏联时期伊尔-76军用大型运输机向亚非拉国家出口了100多架,这些飞机在2020年之后陆续到达使用期限,需要更换。还有许多国家为了提高远程投送、抢险救援能力也希望引进大型运输机,这样对于运-20大型运输机来说就是一个难得的历史机遇。前面说过现在生产的军用大型运输机就运-2...
C17有多大?和运20同框对比,为何仍被认为是最强200吨级运输机?
在C17运输机遗憾退场之后,中国的运20悄然崛起,它在外形设计上,参考了伊尔76运输机和C17运输机的一些优点,再加上中国探索出的经验,一经服役就达到了中上游的水平。并且迄今为止,运20已经飞到过俄罗斯、韩国、吉布提、赞比亚等多个国家,进行过多次人道主义援助等任务,和许多运输机都有“合照”,其中最为典型的就是...
运20不如C17,最大载重相差11吨,和美军运输机不是一级别?
而美军的C-17最大起飞重量超过265吨,在测试中甚至曾达到285.77吨的极限,最大载重则有77.5吨,比运20B多了11.5吨,相比换发前的运20,更是多了22.5吨,两者的差距的确十分巨大。但即便差距再大,C-17和运20一样,都是一个级别的大型运输机,它甚至和最大起飞重量195吨,最大载重只有42吨的伊尔76M也是一个级别...
49架C17与12架运20,中美战略投送实力对比的缩影
此次美国出动的49架C17和2022年中国出动的12架运20赴塞尔维亚进行远程投送的行动,基本上反映了两国全球空中投送实力的对比(www.e993.com)2024年10月20日。目前,中国的战略投送实力大体上只有美国的三分之一。为此,还是要加快运20B的生产,至少要达到220架的规模才能满足基本需要。总而言之,虽然中国的运20与美国的C17相比存在差距,但随着我国经济...
网友认为运-20仍达不到伊尔-76的水平:仿制的永远不如原厂
而至于说仿制的永远不如原厂的这种说法,青辉个人认为,对于我们的航空工业,尤其是对于运20这个项目来说是不成立的。因为在前面我们已经提到了运20并不仅仅只是单纯的仿制了伊尔76只是在平台应用和气动布局方面借鉴了伊76的一定的优势,同时还融合了美军C17运输机的特点。应该说我们的这款军用运输机是几百家之长又自己...
中国运20在莫斯科上演阿富汗式降落,着地后多次弹跳,操作失误?
而对于我国来说,在运20出现之前,我国研制的运-5、运-7、运-8、运-9都是中小型运输机,缺乏重量级选手。战略空运只能依赖数量有限的俄制伊尔-76,虽然载重量也能达到50吨左右,但技术老旧,货舱尺寸较小,关键是无法自行量产,给我国战略投送能力的构建带来了很大的局限性。
又是美国设想中国实现!波音设想中的C17FE不就是运20B?
在货舱方面,运20B不存在中央翼盒穿过的问题,虽然长度更短,但高度略高,其整体适装性估计与C17FE相当。总体来看,运20B的耗油率大概率要低于C17FE,但短距起降性能仍然不如,两者的货舱适装性基本相当,总体上可以认为运20B与C17FE相当。运20B(上)与C17(下)...
运20B准许出口,脉动生产线公开,涡扇-20释放产能,要抓住时机!
伊尔76所以,在以前的时候年产10架左右的运20是俄罗斯产能的极限,不是我们的极限。现在,运20B换上了国产涡扇发动机,意味着我们不需要再等待俄罗斯的产品,从而大大释放运20的产能。此外,根据运20B此前的一些情况来看,运20B和歼20一样,已经采用了脉动生产线。