5米6自卸火了?排半驾驶室大卧铺,国六德龙X3000短轴自卸车实拍

陕汽德龙X3000国六渣土车前桥最大承载质量7000kg,采用10片簧钢板悬挂,横向稳定杆、立式油压减震筒保证非铺装路面下行驶更加可靠。车桥之间的紧凑位置设有尿素罐,日常加注非常方便,为后部底盘空提供便利。全新环保渣土车除了采用长途5m6的U型货箱以外,在可靠承载能力方面优势明显,另外前置液压举升装置也在这类车型中普及...

国六时代不二选择 测评德龙X3000LNG牵引车

后桥3.7的速比可以满足绝大多数的工况，兼顾动力性与经济性。写在最后陕汽德龙X3000LNG牵引车作为目前国内保有量最大的LNG牵引车之一，其霸气沉稳的外观、舒适实用的驾驶室与黄金动力总成的搭配，确确实实让陕汽德龙X3000吊打了一众对手。随着国六标准的全面实施，卡友们会选择陕汽德龙X3000LNG牵引车作为自己未来的...

国产第一高?最大工作高度80米,德龙X3000五轴底盘的中联高喷消防车...

陕汽德龙X500010X4五轴底盘该车采用了陕汽的SX5549XDCZ2五轴底盘,根据底盘资料小编发现,德龙X3000五轴底盘之前是转为混凝土泵车改装的。搭载上装以后,这辆车的长度达到约14米,宽度为2.55米,高度为4米。车辆的整备质量为44.55吨,满载总质量可以达到48.7吨,而底盘的最大总质量可以达到54吨。动力配置方面,这辆...

差3万元 陕汽德龙X3000和豪沃T7H你选谁

另一款是中国重汽豪沃T7H440马力LNG国六牵引车,偏重舒适和高配置,两款车约有2-3万的差价,重汽价格贵一点。▎德龙X3000LNG国六牵引车●德龙X300参考价:41.8万起作为在燃气车市场耕耘多年的品牌,陕汽燃气车的认可度和保有量一直都很高,目前的主销的X3000系列也推出了国六燃气车版本。外观设计上用了柴油车黄...

580马力国六排放 陕汽X3000牵引车图解

最近陕汽2019年会上,就推出了一款580马力的德龙X30004X2的牵引车。以往的车辆550马力已经是最大马力,而这辆4X2的X3000竟然达到了580马力,该车配有13升潍柴发动机,搭配法士特12挡变速箱及汉德13吨MAN技术单级减速桥,大马力和小速比的组合,非常符合当前市场对快递物流运输车的需求,此车还装有DPF,符合国六标准的...

长征新车,德龙X3000大件车来袭,工信部354批牵引车新品公示概述

陕汽集团本批申报了德龙X3000系列SX4259XE5牵引汽车,针对(准)大件牵引运输而来,搭载西安康明斯14.5L、660/600马力柴油机,最高车速80km/h(www.e993.com)2024年11月25日。该车全长8米、轴距3900+1450mm,整备质量14.8吨、准拖34.07吨挂车,前10后12片板簧悬挂,多种配置都采用了“双保险”。由于底盘空间有限,备份附件多在驾驶室后背置,例如油箱、...

搭载潍柴WP13国六动力 陕汽X5000图解

近期我们在市场上发现了这款陕汽德龙X50006x4牵引车,来看看该车在这样的运输工况下,适应能力到底如何。▎潍柴WP13国六动力底盘扎实规整首先是这款车的动力,实拍车辆搭载的是一台潍柴WP13系列直列六缸发动机,型号为480E62,最大输出480马力,在950-1400转时即可爆发峰值扭矩,满足国六排放标准。此外该车还提供机...

德龙X3000LNG牵引车出手 困恼卡友们运营问题迎刃而解

陕汽德龙X3000LNG牵引车终结卡车人的N多烦恼。陕汽德龙X3000LNG牵引车干活儿不给力?搭载行业优异的潍柴四气门WP13NG发动机,排放能力可到达国六标准,功率高达460马力,空滤优化为直流式,空气流动均匀性提升49.9%,实现低转速、大扭矩、低气耗和高可靠性完美结合。

陕汽天然气重卡身世起底,从中国首辆到全系国六一直很专业!

今年年初,陕汽重卡在其商务年会上展出了德龙X30006×4LNG牵引车、德龙新M30006×4LNG牵引车和德龙新M30006×4LNG自卸车共计三款国六天然气车型,展现出其拓展天然气重卡市场版图的底气。德龙新M30006×4LNG自卸车据透露,陕汽重卡燃气国六产品全系车型将于2019年6月发布,马力覆盖150-600PS,排量4L~...

2021年1-7月自卸车市场简析(下),带您看看前7月自卸车销量王者到底...

具体看:陕汽集团实际分为德龙和轩德两大谱系、亦可视为“企业集团”,合计3.61万辆、新车份额12.5%,基本都是重卡类。重汽系主要包括五大整车厂,合计3.51万辆同样以重卡为主,兼有0.3万辆轻卡和0.26万辆中卡。上汽系合计2.77万辆,包括上汽红岩2.55万辆和上汽大通跃进0.22万辆,其轻卡部分均由后者贡献,主要是跃进开拓...