动力源2023年年度董事会经营评述

报告期内,新能源子公司荣获高工氢电2023氢燃料电池产业TOP50奖;荣获高工氢电金球奖2023年度产品奖;公司开发的大功率隔离型高密度电源转换器获得北京市科委“2023年首创产品首次进入市场项目”资金扶持。进一步确立公司在氢燃料电池领域的市场地位,也为后续业务增长奠定基础。(2)车载电源业务报告期内,公司继续秉承创新...

因地制宜发展新质生产力,以产业突破引领东北振兴

东北可以顺应技术创新趋势及寒冷气候特点,积极发展具有长途低温重载性能优势的氢能汽车产业。与主流的新能源锂电技术相比,氢燃料电池系统能够在低温环境下保持良好的性能,可实现-40℃无损冷启动,更能满足冬季低温应用场景。严寒的天气使得东北特别更适合发展氢能汽车产业。东北可发挥能源及汽车产业优势,重点推广氢能客车、氢能...

储能技术路线选择:锂电、钠电、氢能、钒电产业链谁将胜出

燃料电池产业链尤其是材料环节和龙头竞争力将大部分传承给液流体系,我们更关注在电堆中,氢燃料电池和液流电池的共用组件部分,比如双极板、质子交换膜、气体扩散层等,单一技术路线的应用空间不应该是上游材料的估值天花板。我们的结论:钠锂求异,氢钒求同,寻找上游材料的投资机会。我们以钠电和锂电的负极为例,寻找...

今年氢能行业较为“滋润”的环节推出了哪些新品?

首先，在氢燃料电池下游应用逐渐多样化的态势下，燃料电池需要适应重卡、公交、船舶、储能等不同场景，应用工况日趋复杂多变，各家电堆及关键部件测试新品的检测能力普遍提升至300kW及以上。售价方面，以300kW-400kW电堆测试台为例，主要在200~500万元这一区间，而最终的售价要根据客户需求来决定。其次，据势银（TrendB...

实地考察:松下氢能如何走进住宅

2009年,松下推出了第一款住宅用氢能燃料电池,功率为1000-300W,使用寿命为4万小时(约5年),这是利用天然气制氢的原理开发的燃料电池。2021年,松下推出了第七代燃料电池,也是第一款直接利用氢气来发电的纯氢燃料电池,功率为700-200W,使用寿命为9万小时(约10年)。

储能技术大战:锂电 vs 钠电 vs 氢能 vs 钒电-虎嗅网

虽然钒电体积相对锂电更大,但是户用储能钒电产品体积仍有一定竞争性,叠加其安全、高生命周期性价比两大优势,除大规模储能系统外,小型化全钒液流电池同样能与家用光伏配套使用(www.e993.com)2024年11月27日。2.钒氢同体系,模块化结构中电堆为核心全钒液流电池与氢燃料电池结构与原理类似,电堆是系统的核心部件,是发生电化学反应和产生电能...

深度丨踏浪而行:上海氢能产业的光荣与梦想

2019年6月,上海市氢能与燃料电池产业园更名嘉定氢能港。嘉定氢能港汇聚了嘉定区约90%的氢能产业资源,有80多家氢能企业,2021年营收破百亿,经过不断地招商引资已聚集燃料电池汽车、燃料电池系统、电堆、氢瓶、膜电极、双极板、空压机、加氢站等完整的氢燃料电池汽车产业链,呈现“1+x”布局。

各类储能技术大PK!谁能胜出?

虽然钒电体积相对锂电更大,但是户用储能钒电产品体积仍有一定竞争性,叠加其安全、高生命周期性价比两大优势,除大规模储能系统外,小型化全钒液流电池同样能与家用光伏配套使用。5.2钒氢同体系,模块化结构中电堆为核心全钒液流电池与氢燃料电池结构与原理类似,电堆是系统的核心部件,是发生电化学反应和产生电能...

碳减排下的新能源VS旧能源 清洁能源发展迎来新机遇

根据中国氢能联盟预计,2050年氢能在中国终端能源体系中占比至少达到10%,氢气需求量接近6000万吨,其中交通运输领域用氢2458万吨,约占该领域用能比例19%,燃料电池车产量达到520万辆/年。业内预测,如果氢能在未来能源预测当中占18%的比重,相当于减碳60亿吨。我国已经成为全球最大的氢气生产国,但是目前氢气主要来自灰...

新源动力与亿华通两个龙头企业新源动力成立_上汽集团(SH600104...

新源动力成立于2001年,同年就将研制的200W质子交换膜燃料电池首次应用在电动自行车上,实现国内燃料电池应用从0到1的突破;到2003年,新源动力30KW质子交换膜燃料电池中巴车就已经试车成功了,堪称国内燃料电池技术研究的领路人。截止目前,新源动力拥有自主知识产权专利技术近400件,其中发明专利达到250余件,国际专利10余件,...