博世电喷+TCS牵引力控制,升仕368G配置抢眼,3.38万售价值不值?
368G的车体是由钢板制成的，它的长度是2230*925*1290mm，轴距1560mm，总重量198kg，配有原厂的车身护杆和铝合金的下护板。另外，还同时发布了高端版和高端版。795/770毫米的座位，180/155毫米的地面空间。把手的位置可进行前、后调整，骑乘三角形可适应更多使用者的驾车需求。运动型的座位，配备了液压支...
博世电喷与TCS加持,升仕368G配置亮点突出
在汽车界最新的一次技术革新中，我们见证了368G车型的惊艳亮相。这款车型以其独特的钢制框架设计的368G车身结构，展现了其坚固与安全并重的设计理念。车身尺寸精准定格于2230*925*1290mm，轴距达到了1560mm，不仅确保了车辆的稳定性，同时也为乘客提供了宽敞的乘坐空间。而整备质量仅为198kg，这一轻量化设计不仅提升...
摩展前的工信部神仙打架,春风MTX、升仕703RR、368G、RC600、追900...
轮胎规格:前110/70-17后150/70-14,整备质量198KG,实际排量368cc,发动机功率28.5Kw。再就是重庆系的赛科龙带来了RC600车型,这款车最早于去年重庆摩展亮相,从图片来看整体的外观设计没有变化,不过单摇臂改成了双摇臂,动力方面搭载的是代号ZS272MS-2并列双缸发动机,实际排量550cc,和RX600、RE560同款平台,最...
升仕最新跨界踏板亮相!368G不仅动力升级
这台368G的整备质量仅为198kg,要知道我们的拍摄工作车升仕350E还要203kg。在368G上还保留了米兰展501G高配版的前、后行车记录仪,这一块要给好评。大大减少了后期改装的成本与改线带来的风险。而且还有毫米波雷达的配置,大大加强了骑行安全系数。368G选用裸把设计,这很符合其跨界的风格,并且可以让车友根据自...
8寸仪表+毫米波雷达,升仕368G跨界踏板正式亮相,价格值得期待
此次368G搭载了一台单缸水冷368CC排量的动力总成，其性能表现直接避开了300CC车型的激烈竞争。最大马力达到38.7匹，最大功率为28.5kW/7500rpm，最大扭矩为40Nm/6000rpm。动力调校方面偏向中低转速的输出，使得起步加速性能表现出色。官方数据显示，百公里油耗为3.5升。◆底盘硬件在骑行三角和舒适性方面，368G采用...
仅动力升级?升仕新车368踏板全员亮相
从现场透露出的消息得知,368系列的发动机有着11.8:1的压缩比,可输出28.5kW/7500rpm最大功率,40N·m/6000rpm最大扭矩,配合368G的198kg整备质量,其动力表现还是很让人期待的(www.e993.com)2024年11月12日。17.5L的油箱也是一众兄弟中最大的,配合官宣的3.5L油耗,其续航里程在理想状态下,至少能保障400公里,当然具体里程还要根据骑行风格、路况以...
升仕368踏板上市,三个版本都改款加强,售价2.88万元起
新车的减重也是一大亮点,经过多项优化后,368E比之前轻了15kg左右,油箱容量为17L,整备质量188kg。368D、368M则是轻了20kg左右,油箱容量为12L,整备质量168kg。据悉这次都是实表上秤了,重量应该是实打实的。??368D想要长途摩旅或者舒适驾驶的,可以考虑拥有电动大风挡、17L大油箱的368E;追求日常操控,体验玩乐...
升仕368系列踏板28800元起售,百公里油耗3.5L
其中368D是350D的换代车型,整备质量减轻21kg,达到168kg,陶冶自己测得的零百加速时间为6.22秒,比AK550还快。368M和368D实质上是一款车型,只是外观不同,前者是310M的继任车型,更运动一些。其他升级包括刹车盘增大、全新6.75英寸TFT仪表、全新排气设计等。配置方面,368D标配双通道ABS、TCS、西互卡钳、胎压监测、3.0...
一篇看懂升仕368系列发布,D/E/M加量还是减配?G/K即将上市
新款的368最大功率28.5Kw,最大扭矩40Nm,压缩比11.8:1,官方建议加95及以上的汽油,功率方面增加1.5Kw,扭矩增加了2Nm,看表面数据好像提升的并不是很多,但是新款在减重方面下了大功夫。根据官方数据,老款的350D整备质量189KG,而新款的368D整备质量168KG,轻了足足有21KG,那加速方面和操控方面应该是提升了不少,并...
江苏省常熟市食安委通报2021年10月份食品安全抽样检测情况
中国质量新闻网讯近日,江苏省常熟市食品安全委员会发布2021年10月份食品安全抽样检测情况通报。据通报,2021年10月份,常熟市食安委组织常熟市农业农村局、常熟海关、常熟市市场监管局按照职责分工,监督抽检重点食品、相关产品共1354批次,合格1263批次,合格率93.28%。