能量密度仅280Wh/kg,鹏辉能源的全固态电池是重大突破还是噱头居多?

国联证券研报显示，传统液态锂电池能量密度为200-300Wh/kg，固态电池采用固态电解质，能量密度更高，已达到500Wh/kg。从行业来看，280Wh/kg的能量密度尚且低于能达到300Wh/kg—500Wh/kg的半固态电池。相较而言，成本可能是更大的看点。鹏辉能源也表示，降本是其第一代固态电池的核心优势之一。外界普遍认为成本高...

美国电池又有重大突破?能量密度超520Wh/kg,可用现有产线生产!

替代55%-100%，能量密度可达530-870Wh/kg。（注：该公司网站和视频在这方面有两种说法，而且相差较大，可能是研究不同阶段的数据，如下图所示）最关键的是这种硅负极材料的价格，Paraclete声称它的成本只有35美元/千瓦时，而磷酸铁锂电池中的传统石墨负极目前成本是53美元/千瓦时，这意味着在能量密度提高两三倍的...

陈军院士谈电池创新:未来两年要突破600Wh/kg的固态电池研发

其团队已研发出400Wh/kg的新型固态电池样品,比目前市场上最先进的300Wh/kg公斤的锂离子电池能量密度超出30%。“未来一到两年,我们要突破600Wh/kg的固态电池研发,充一次电,电动汽车就可以跑1000公里以上。”陈军说。此外,在电池快速充电、低温性能和安全性能方面,也都要大幅提升。电池技术之所以需要持续创新,在陈...

...| 毅华新能源获数千万元融资,固态钠电产品能量密度突破200Wh/kg

在性能方面,王文尧对固态钠离子电池量产产品的预期是,能量密度做到300Wh/kg,单瓦时成本不超过0.3元。“目前我们的能量密度已经超过了200Wh/kg。”在量产进度上,毅华新能源现阶段的主要工作是量产第一代产品,完成高比能和长循环两种体系的固态电池。王文尧说,“我们的产品目前在A样阶段,准备下一轮融资结束后可以进...

向500Wh/kg能量密度挺进

电池正极采用纳米尺度固态电解质包覆超高镍材料,负极为新一代高比能复合硅碳材料,其单体能量密度达到368Wh/kg。搭载130kWh超快充固态电池的智己L6,可突破1000公里CLTC续航里程;一次充电,能从北京直抵大连;上海-合肥轻松往返。通过对比不难发现,上述三款千里续航车型,都不约而同搭载了(半)固态电池,从而实现了千里...

能量密度720Wh/kg创纪录!太蓝新能源研发车规级全固态锂金属电池

据业内介绍,目前主流的磷酸铁锂电池重量能量密度一般在100—160Wh/kg,三元锂电池的重量能量密度通常在150—250Wh/kg左右(www.e993.com)2024年11月27日。太蓝新能源的成果,意味着这款全固态电池的重量只有目前主流电池的1/7—1/3。值得注意的是,此次太蓝新能源发布的全固态锂金属电池,电池负极采用的是不同于现有主流石墨、硅基材料的锂金属...

比亚迪:预计 6 月实现大圆柱钠离子电池电动两轮车充换电综合应用...

能量密度方面,比亚迪今年将量产的钠电池的能量密度是105Wh/kg,远期的目标是130Wh/kg以上。值得一提的是,比亚迪此前就已经介绍过在钠离子电池方面的开发进展以及规划:150Ah刀片钠电芯已经通过中试,可进行规模化的生产,20MWh的钠电魔方储能系统在公司南宁工业园正在试用。

CNAE谈钠电:2024年钠电池迎来新机遇 成本将低于锂电

2024年钠电池成本将远低于锂电成本CNAE目前层状氧化物材料的能量密度达到165Wh/kg,循环次数达到5000次;聚阴离子材料的能量密度达到125Wh/kg,循环次数达到7000次;2024年预计层状氧化物能量密度达到180h/kg,循环次数达到6500次,聚阴离子的能量密度达到145Wh/kg,循环次数达到9000次;2025年预计层状氧化物能量密度达到...

为什么48V20AH的钠电池就能跑115km?钠电池有缺点吗?答案来了!

电池是否轻便,是由能量密度所决定的,当密度越高,同等容量体积会越轻便,在能量密度的数据方面,钠电池在100~150WH/kg,铅酸电池为30~50WH/kg,从能量密度来看,钠电池确实是比铅酸电池高一倍以上。我们在用更具象的例子来对比,一块210安的钠电池,大概为6公斤重,而同等的铅酸电池,一般是在25~35公斤。

国产固态锂电池新突破,能量密度超过600Wh/kg

近日，中国科学院青岛生物能源与过程研究所传来振奋人心的消息，该所武建飞研究员领衔的科研团队在储能科技领域取得了突破性进展——他们成功研发出一种应用于全固态锂硫电池的创新型硫化锂正极材料，该材料能量密度突破性地达到了600Wh/kg的里程碑，标志着储能技术迈入了新纪元。这项研究不仅为全固态电池的能量密度提升...