“快充陷阱”愈演愈烈,电车充电,7kW的慢充才是主流?
1、6.6kW及以下充电速度,不需要花费太多成本就能构建家用充电体系的充电环境。2、较高成本的充电体系,比如说家用11kW、21kW的充电速度,充电桩成本较高,且充电速度较快。3、普通快充,多指250kW以下的充电桩,能够实现大部分电动车1小时充满电的速度。4、250kW甚至400kW以上的高成本极速充电桩,15分钟就能补能完毕。
博主展示兆瓦级超充:充电功率1187kW 3分钟充进59度电
快科技9月15日消息,目前,国内乘用车采用的超充技术,功率跑到200kW以上,都能算作是快充功率;而理想旗下的5C以及极氪超快充,单桩功能甚至能够跑到500kW左右。不过,与商用车的快充相比,乘用车的只能算是小巫见大巫。今日,有博主展示了一组国家电网投建的“兆瓦超充”充电桩,为商用矿卡车辆充电的界面。充电桩...
博主展示国内矿卡兆瓦级超充:充电功率1187kW 3分钟充进59度电
充电桩面板显示,充电电压993.2V,充电电流1195.8A,充电功率高达1187.66kW。仅充电3分钟,已充入电量58.979kWh,电池电量已达到58%,充电功率和速度远超所有电动车,堪比加油。据悉,兆瓦超充由国家电网及其合作伙伴共同推出,采用UltraChaoji标准。此外,国家电网在8月份宣布首批投运超级充电站,目前已在北...
新型电力系统电力电量平衡的挑战、应对与展望
重点介绍了支撑新型电力系统电力电量平衡的关键技术,包括全网统筹-分布自治的协同平衡模式、考虑一次能源供给的发电能力量化评估技术、负荷侧资源精准预测及调节能力量化评估技术、互联大电网协同平衡优化技术、多周期平衡能力分析、预警及预决策技术、多场景平衡决策及控制技术。
在这个充满120kW充电桩的市场中,800V快充的意义究竟是什么
800V的高速充电站,在一个120kw的市场中,究竟意味着什么呢?800伏的高压表示同样的电量可以用更高的电量,这样就能更好地保持较长的电池寿命。举例来说,若全部的充电电流都是200安培,那么400伏的平台可以进行80千瓦的充电,而700伏的平台可以进行140千瓦的充电。在700V的工作环境中,理论上可节省40%的电...
超8万kW·h!山东港口青岛港自动化码头强势刷新昼夜高压岸电接电量...
8月7日,在青岛海事局前湾海事处等口岸单位指导下,山东港口青岛港自动化码头圆满完成“中远海运阿根廷”“中谷珠海”“勇春”三艘集装箱船舶岸电接电任务,昼夜高压岸电总接电量达到80834kW·h,创昼夜高压岸电接电量最高纪录(www.e993.com)2024年10月20日。据了解,今年以来山东港口青岛港自动化码头持续发挥创新优势,通过自主研发高压岸电自行机器...
小米发布800V电池包:最高电量132kWh 一块电池可跑1000+公里
同时,小米的800V电池包平台上限达到了150kWh的最高电量,CLTC续航1200+km,但这样的电池成本会很高,不利于在车主间推广。因此,小米800V电池包采用了业界成熟体系,电池容量最高132kWh,实现了一块电池真正能跑1000+km的CLTC续航成绩。安全方面,小米800V电池包配备了双大面主动冷却,拥有7.8㎡同级最大冷却面积;...
超8万kW·h!山东港口青岛港昼夜高压岸电接电量最高纪录强势刷新→
8月7日,在青岛海事局前湾海事处等口岸单位的指导和相关兄弟单位的大力协助下,山东港口青岛港(601298)自动化码头顺利完成“中远海运阿根廷”“中谷珠海”“勇春”三艘集装箱船舶岸电接电任务,昼夜高压岸电总接电量达到80834kW·h,创青岛港昼夜高压岸电接电量最高纪录,这同时也是首次“三船同框”进行岸电接电。
超8万kW??h!山东港口青岛港自动化码头岸电接电量创新高
8月7日,在青岛海事局前湾海事处等口岸单位指导下,山东港口青岛港自动化码头圆满完成“中远海运阿根廷”“中谷珠海”“勇春”三艘集装箱船舶岸电接电任务,昼夜高压岸电总接电量达到80834kW??h,创昼夜高压岸电接电量最高纪录。据了解,今年以来山东港口青岛港自动化码头持续发挥创新优势,通过自主研发高压岸电自行机器...
1000kVA的变压器,现有负荷约200kW,可以增加600kW的新负载吗?
变压器的容量单位是kVA(千伏安),而用电设备的功率单位是kW(千瓦),两者的区别是计算设备功率kW的时候是需要乘功率因数的,就是说1000kVA容量的变压器,只有在功率因数为1的情况下,才会能满载输出1000kW的功率,但是在实际应用中基本不可能。在设计的时候,需要留有一定的余量,一般按照90%的符合率计算,比较经济合理,即...