单踏板模式回归在即!特斯拉率先带火,一度曾备受争议
只不过,特斯拉曾多次陷入关于“制动失灵”的舆论漩涡中,加上特斯拉自带的高热度,引起不少用户对“单踏板模式”的讨论。近日,株洲桥头多车相撞事件引起热议,虽然官方暂未公布车祸的具体原因,但正因为肇事车辆为纯电动车,“单踏板模式”再次成为网友讨论的关键词。其实,无论是“单踏板模式”还是“动能回收”,这种电车...
单踏板模式回归在即,特斯拉带火的卖点,车企却不爱了
单踏板模式不背刹车失灵的锅。今年5月27日,工信部公开征求《乘用车制动系统技术要求及试验方法》的意见,当中增加了“对于A型及同时具有A型和B型电力再生制动系统的车辆,在前进挡下通过松开加速踏板实现的制动作用不能使车辆减速至停车”的规定。这也就是所谓的“单踏板模式”,通过增强动能回收效率来提高车辆续航里程...
特斯拉modely能量回收减慢允许刹车吗
因此,如果您的ModelY动能回收减慢,需要检查加速模式和停止模式的设置是否正确,以及自动刹车功能是否开启。如果您还是不确定,建议咨询特斯拉授权经销商或专业技师进行检查和维修。本内容来自用户发表,不代表汽车之家的观点和立场。有用反馈相关车系特斯拉ModelS4.86最低售价:68.49万最高降价:1.*0万查成交价...
能量回收强度可选 特斯拉2023.12.9更新
在能量回收制动方面,特斯拉对系统进行了改进,从原先无法选择的状态,变为了现在可选的“标准”和“低”两档。“标准”模式保留了原有的强动能回收特点,即所谓的“单踏板模式”,而“低”模式则进一步降低了动能回收的强度,使车辆在抬起油门踏板后滑行距离更长,不会立即减速停车。此次更新中,能量回收制动出厂默认...
车友点赞特斯拉能量回收系统:行驶超13万公里,刹车盘仍相当完好
对于传统车辆而言,日常使用制动刹车磨损很快,如不及时更换,会影响车辆性能和安全。特斯拉凭借着能量回收制动的独有优势,可实现部分减速动作,在一定程度上减少刹车片使用和更换的频率。据媒体不完全统计,特斯拉车辆的刹车片使用和更换频率,仅为传统燃油车的三分之一。需要注意的是,一旦遇到紧急情况,用户必需踩刹车踏板来...
特斯拉Model S车主开了46万公里才换刹车片:全靠动能回收
得益于动能回收的出现,电动汽车的刹车磨损要比普通燃油车低不少,近日,有特斯拉ModelS车主在接受采访时表示,自己的车开了46万公里才更换刹车片(www.e993.com)2024年11月19日。据了解,该车主在2018年购买了一台特斯拉ModelS,使用频率非常高,并且几乎每天都要用快充补能。车辆直到行驶约46万公里时,他才去更换了刹车片,车主表示:“当时刹车...
能量回收能完全刹得住车吗?
4G光元:特斯拉车辆通过能量回收同时降低车速,并回收能量到电池中,但不能完全实现停车(刹车制动)。能量回收制动不能精确控制车速和完全替代传统刹车。能量回收前碟后鼓刹车系统前两天看到网上有一个关于特斯拉的段子,说有人开特斯拉用两只脚控制,左脚刹车,右脚油门。左手方向盘,右手握怀档。单踏板问题已经让人们焦...
8年特斯拉车主真实分享:行驶50万公里电池容量高达93%
不少网友惊讶表示:这意味着,特斯拉原装刹车片的寿命甚至在50万公里以上。特斯拉海外官方平台曾发帖说明:“特斯拉能量回收制动系统可以显著减少刹车片的磨损,延长刹车片的使用寿命,从而为车主节省费用,同时有助于提高车辆使用效率。”特斯拉凭借着能量回收制动的独有优势,可实现部分减速动作,在一定程度上减少刹车片使用和...
特斯拉争议最大的功能,要被禁了?
时间回到2021年,从河南、西安、温州、南充到潮州,特斯拉在两年内,与多起“刹车失灵”事件扯上关系,“单踏板模式”也在那时候开始引发滔天争议。有网友向工信部提交“希望审视动能回收功能的合理性”的建议,很快得到了工信部回复:“制动能量回收与单踏板驾驶模式都是新能源汽车的新技术之一,这些技术并不是特斯拉特有技...
最新回应!事关每一辆特斯拉
6月3日,对于近期市场上关于特斯拉单踏板模式或被禁止的传言,特斯拉方面回应称,这项标准目前尚未正式发布和实施,不影响现有的产品和功能。近日,工业和信息化部就一项强制性国家标准《乘用车制动系统技术要求及实验方法》公开征求意见,其中涉及对新能源汽车能量回收制动功能应用条件的变化。对此,市场上有声音认为,特斯拉...