大推力火箭发动机,难在哪儿?
为解决大推力氢氧发动机涡轮泵长寿命问题,美国、欧洲、日本纷纷开展了以流体动力学为理论基础的动静压轴承研究,以解决启动、关机时的摩擦磨损问题,使得轴承寿命大为延长。美国的流体静压轴承已用于航天飞机的高压液氧泵泵端。小结由于结构复杂,液体火箭发动机的大型化困难重重,这主要体现在推力室的燃烧稳定性和涡轮泵大...
火箭发动机有明显缺陷 无侦8侦察机还用它是落后吗
从无侦-8的机尾我们可以看到两个并排紧密排列的发动机喷口,从发动机喷口的尺寸和样式我们可以判断,这是两个火箭发动机,而且没有用于机动控制的矢量摆动机构。于是有的人就据此推断,其技术水平低下,依然采用火箭发动机,没有采用吸气式涡轮发动机或者是超燃冲压发动机,似乎是一款采用过气技术的侦察机。讨论者之所以将火箭...
无侦-8高空高速侦察机,采用火箭发动机就是落后吗?
从无侦-8的机尾我们可以看到两个并排紧密排列的发动机喷口,从发动机喷口的尺寸和样式我们可以判断,这是两个火箭发动机,而且没有用于机动控制的矢量摆动机构。于是有的人就据此推断,其技术水平低下,依然采用火箭发动机,没有采用吸气式涡轮发动机或者是超燃冲压发动机,似乎是一款采用过气技术的侦察机。讨论者之所以将火箭发...
最先进的火箭发动机和最先进的飞机发动机相比,哪个研发难度大?
当然RD171MV火箭发动机按照推力大小计算的话,是属于世界上最先进的火箭发动机,但是以技术层次计算的话,则要算美国SpaceX公司最新研发的“猛禽”液氧甲烷火箭发动机了,该液氧甲烷火箭发动机虽然最大地面测试推力只有400吨出头,但是该发动机在燃料的选择上使用的是更有未来发展前景的甲烷,而甲烷的比冲要比煤油稍微高一点点...
高超声速火箭发动机的秘密
目前利用主动或被动的方式在局部流场中形成环流和低速流区仍然是超声速气流中普遍应用的火焰稳定措施。如何设计高燃烧效率、宽稳焰边界、低阻、低损失的火焰稳定器成为超声速燃烧室设计研究的重要内容之一。来源:推进系统动力学原标题:《高超声速火箭发动机的秘密!》...
突破性研究!导致液体火箭发动机爆炸的致命原因找到了!
Gotoda教授说:“我们的主要目的是,采用受符号动力学和复杂网络启发的复杂分析方法,揭示圆柱燃烧器中高频燃烧振荡的形成和维持背后的物理机制(www.e993.com)2024年10月25日。”科学家们挑选来模拟的燃烧器是一种火箭发动机模型。他们能够精确地指出从稳定燃烧状态到燃烧振荡的过渡时刻,并将其形象化。结果发现,喷油器中显著的周期性流动速度波动会影响...
中国500吨级火箭发动机初步试验成功 远超长征5级别
要对照国际一流的动力公司,分析找差距,加快重型火箭发动机的关键技术攻关,满足国家经济、军事各方面的需求,在“十三五”期间取得关键技术的突破。航天科技六院11所大功率高速涡轮驱动装置投入运行近日,由中国航天科技集团公司六院11所研制的大功率高速涡轮驱动装置,成功完成了重型发动机轴承低温运转试验。
俄罗斯测试爆震火箭发动机 燃料效率提高一倍
消息指出:“2014年俄前景研究基金会在俄罗斯航空领域领先企业——‘动力机械科研生产联合体’基础所建立的‘液体脉冲爆震发动机’专业实验室成功进行了世界首批液体燃料脉冲爆震发动机测试,燃料由氧气-煤油组成。”研究工作由上述机构的研究人员同俄罗斯科学院西伯利亚分院新西伯利亚拉夫连季耶夫流体动力学研究所以及莫斯科航空...
吹成艺术品的星舰发动机,被网友说像放屁枪
反正照马斯克说,去年5月份猛禽3发动机试车,就已经测到了269吨,一年时间补上剩下的11吨也不会太困难。不过,也有同行看不惯马斯克这么吹,比如联合发射联盟(ULA)老总ToryBruno就公开质疑:“你这照片里流体管理系统和摆动机构啥的都没装,就拿个部分组装的发动机过来冒充简洁?”...
中国的运载火箭有多强:“液氧煤油发动机”篇
研究所为“长征”五号/五号B系列火箭提供3.35m箭径布局双机并联发动机;为“长征”六号运载火箭一子级提供一台氧自生增压双向摇摆发动机作为主发动机,通过燃气滚控动力系统创新实现火箭滚动控制;为“长征”七号运载火箭一级提供双机并联氦增压双向摆动发动机,为助推级提供一台单向摇摆发动机。后续,研究所为满足火箭结构...