轮毂工艺大比拼:锻造VS铸造

目前大部分车辆原厂配套的轮毂通常采用这一工艺。低压铸造轮毂具有生产效率高、产品合格率高、铸件力学性能好、铝液利用率高等优点,而且价格相对较为亲民,是一种性价比很高的选择。旋压铸造首先用低压铸造加工出毛坯,然后对轮毂毛坯进行加热,通过机器进行旋转冲压,逐渐挤压出最终形态。在适当的温度以及冲压机的压力之下,...

...转向节、差速器、轮毂等零部件加工的刀具系列方案(附调研问答)

转向节、差速器、轮毂等零部件加工的刀具系列方案;用于航空航天行业机匣、叶片等刀具加工产品方案;用于轨道交通道岔加工、车轴、火车轮毂加工领域的刀具配套;用于风电行业法兰、行星轮、底座加工系列方案以及其他模具、手机中框等刀具加工方案应用。

钛斯锻造:引领摩托车轮毂改装新纪元,专业与性价比的完美融合

钛斯锻造凭借其雄厚的万吨锻造设备基础，实现了从原材料到成品的全链条自主可控，这不仅是对品质的严苛把控，更是对创新精神的不懈追求。每一款摩托车轮毂改装方案，都凝聚了钛斯锻造团队的智慧与汗水，通过精密计算与精细加工，确保每一件产品都能达到最佳的性能表现与外观美感。对于摩友而言，个性化与轻量化是他们...

摩托车锻造轮毂不再遥不可及 TARNS钛斯锻造将亮相重庆摩展

TARNS钛斯科技是国内首家万吨摩托车锻造轮毂工厂,积累了15年的锻造轮毂经验,海外市场产品面向欧美,自2022年起,TARNS钛斯科技以追求极致自由、冒险、探索未知的生活方式进军国内摩托车和电动车锻造轮毂市场。国内最大摩托车锻造轮毂工厂,锻造优势为颜值高,重量轻,更耐用,MOTOGP技术下放,相比原厂铸造轮毂轻8-10斤,因...

国内首家万吨锻造轮毂:TARNS钛斯锻造,重庆摩展震撼亮相!

TARNS钛斯锻造的工厂底子非常雄厚,有20,000平方米的超大规模车间,300名精英团队,各种精密生产检测仪器,而最为耀眼的则是它的10000吨级锻压机,也正因为这套设备的出现,让TARNS钛斯锻造一举成为如今国内首家具备此项技术的品牌。这套万吨锻造流水线分为:800吨的扩冲孔线、4000吨的初加工线、10000吨的成型锻造线...

新质生产力|贵州航鹏:全力打造铝加工全产业链新生态

贵州航鹏依托遵义市播州区的铝资源优势,专注于铝的精深加工领域,致力于研发生产新能源汽车核心零部件及特种合金材料,是集精密铸造、CNC精密机械加工、热处理、模具及夹具设计等为一体的综合性企业(www.e993.com)2024年11月3日。离年产100万只轮毂涂装自动化生产线厂房不远处,该公司年产20万套新能源汽车核心零部件及10万吨免热处理新材料项目的...

富矿精开 “铝行”播州 | 精深加工延链强链 打造省级铝及铝加工...

贵州航鹏新材料科技有限公司,是播州区一家专业研发、生产、加工和销售新能源汽车电机核心部件的民营高科技企业。在公司的铸造车间内,工人们正在操控机器进行轮毂生产,铝锭通过熔炼炉融化成铝水转运至低压铸造机,几分钟就能生产出一个新能源汽车的轮毂。“毛坯产品需要经过热处理,预热炉预热到450度以上进行旋压,由机械...

纽威数控涨2.02%,目前股价靠近支撑位17.15,注意支撑位处反弹,若...

4、2023年10月31日互动易:公司在新能源汽车领域进行了深入布局拓展,已有40多款产品适合用于新能源汽车,例如卧车、立车针对新能源汽车电机轴、电机壳类零件加工;立式加工中心针对新能源汽车的电驱控制器壳体、散热片组、轮毂等零件加工;卧式加工中心针对变速箱壳体的高速高效率零件加工等。此外,公司高度重视相关赛道,已...

2024-2030年中国汽车零部件行业发展全面调研与未来趋势报告

第十节戴卡轮毂制造有限公司w一、企业概况w二、企业主要经济指标分析.三、企业盈利能力分析C四、企业偿债能力分析i五、企业运营能力分析r六、企业成长能力分析.第十一节东风德纳车桥有限公司c一、企业概况n二、企业主要经济指标分析中三、企业盈利能力分析智四、企业偿债能力分析...

浙江今飞智造摩轮有限公司未来工厂的智能生产线全自动加工轮毂

浙江今飞智造摩轮有限公司未来工厂运用5G、视觉识别等新一代信息技术,大量应用工业机器人(12.450,0.30,2.47%),实现柔性化生产,建成装备数字化、工艺数字化、运营数字化的数字化工厂,生产效率提升15%。图为近日,在该公司未来工厂生产车间里,智能生产线正在按照设定程序全自动加工轮毂。胡肖飞摄...