45亿转让工厂的背后,是江淮和蔚来的各奔前程!

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...智驭未来,智能制造引领产业升级——新桥蔚来第二工厂打造新质...

蔚来第二先进制造基地的智能化底盘拼合&拧紧系统,也为全新ES8的高性能底盘架构提供了坚实保障。四未来展望01引入人形机器人“实训”,探索人机协同工作模式实践探索在新桥蔚来第二工厂,人形机器人充分利用其配备的高分辨率RGBD视觉传感器,通过AI深度学习模型实时检查汽车装配质量,实现自主质量控制。这些机器人不仅能...

三季度亏损蔓延,蔚来还有未来吗?

下半年来,销量步伐越迈越稳的蔚来,依然难掩亏损之势,而被其寄予厚望的乐道L60,也因产能交付未达预期引发热议,资本市场上,公司市值大幅缩水,是投资者对蔚来的表态,蔚来还有未来吗?近日,蔚来发布2024年三季度财报,紧随二季度的喜报,三季度公司月均销量超过2万辆,共计61855辆,同比增长11.6%,环比增长7.8%。然而,...

蔚来整车生产暂停是否有相关的补偿措施

供应链略有恢复后,合肥生产基地正逐步恢复生产,但后续生产计划仍依赖供应链恢复情况。蔚来中国总部及整车先进制造基地均位于合肥,江淮蔚来先进制造基地拥有国内自主品牌首条全铝车身生产线,其产线升级在推进中,预计全产线生产能力年中提升至60JPH。蔚来第二生产基地调试工作进展顺利,计划今年第三季度正式投产,首台...

三季度亏损扩至50.6亿元!蔚来股价跳水

根据目前情况,乐道订单是否真的“爆单”,为何交付节奏慢,受到市场热议。据悉,蔚来在合肥有两大工厂,第二工厂能够支撑每月1万辆蔚来、2万辆乐道的生产。李斌在三季报中表示:“其产能将在未来几个月快速爬坡。预计四季度的总交付量将再创新高。”此外,蔚来预计四季度交付量为7.2万—7.5万辆。今年前三季度累计交...

蔚来-SW汽车毛利率稳步提升,新品牌贡献销量增长

汽车业务毛利率稳步提升:在今年三季度,蔚来汽车毛利率达到13.1%,同比增长2个百分点,环比增长0.9个百分点,优于我们预期,主要得益于零部件成本持续优化以及销量提升带来的工厂制造效率提升(www.e993.com)2024年11月25日。在促销收紧和供应链优化的推动下,蔚来四季度毛利率有望继续改善。公司三季度费用率同比增长,环比略微下降。乐道品牌处于渠道建设初期...

蔚来还撑得住吗?

可以看到,即使没有新品发布,蔚来品牌依旧能够保持一定的竞争力,让销量维持在稳态水平,但不可忽视的是,蔚来的亏损仍在继续,花钱的速度赶不上挣钱的速度。从支出项目来看,第三季度销售、一般及行政费用为41.09亿元,同比增长13.8%,环比增长9.3%,比市场预期高出约2亿元。对此蔚来解释称,费用增加主要由于乐道品牌的店面增...

蔚来李斌:我去参观过 保时捷工厂肯定比不上江淮

环球网科技综合报道10月29日消息,对于蔚来和江淮的合作,蔚来汽车CEO李斌显然十分有信心。在近日,在央视《遇见大咖》节目中,李斌在一段采访中放话:“保时捷的工厂,肯定不如江淮的工厂(蔚来在那里代工),江淮完全按照蔚来的工艺要求去设计产线。你们不要觉得我胡说八道,因为我参观过。”...

蔚来把未来留给2026年

蔚来把未来留给2026年21世纪经济报道记者郑植文上海报道乐道步入正轨的三季度,至少蔚来的拥趸们都在期待一个好消息,希望开启第二曲线的蔚来能够明显地离盈利更进一步。11月20日,蔚来汽车(纽/新交所:NIO;港交所:9866)发布了第三季度未经审计财务业绩。这是一份仍有遗憾的成绩单:总营收、汽车销售额同比下滑...

蔚来魏健:专注纯电,拒绝价格战

对于蔚来之所以能在车市“内卷”下依然保持很好发展势头的原因,马麟解释称,主要体现在三方面:一是蔚来二代全新产品竞争力强;二是用户对换电价值的认可越来越高;三是长寿命电池战略的发布,让蔚来产品价格在市场更有竞争力。魏健强调称,蔚来将继续坚持高品质发展路线,不会盲目参与“价格战”,而是通过提升产品价值和...