新能源汽车智能传动系统及中试基地落户西安西咸新区

陕西法士特汽车传动集团有限责任公司(以下简称“法士特”)始建于1968年,是全球最大的商用车变速器生产基地和世界高品质汽车传动系统及高端装备智能制造综合解决方案供应商,旗下拥有20余家参控股子公司(其中2家海外工厂),在职员工1万多人。企业各项经营指标连续21年名列中国齿轮行业第一,重型汽车变速器年产销量连续18年...

特朗普2.0时代,美国电动汽车市场份额预计将下降“15%-20%”

广汽传祺首款高阶智驾车型、大五座智驾新能源SUV——S7将全球首发;此外,传祺华为联合创“新”计划首个落地成果——“1Concept”概念车将来到广州车展;全球首款搭载4C超级快充技术的插混MPVE9超级快充版也将在15日正式交付全球首位车主——知名企业家王石。传祺S7埃安品牌将在广州车展发布第三款全球战略车型AION...

签约!陕汽携年产万辆新能源专用车项目强势入驻经开!

10月29日下午，经开区与德创（陕西）环境科技有限公司（以下简称“德创环境”）签订年产1万辆新能源环卫专用车及氢能商用车零部件生产项目合作框架协议。签约仪式前，经开区管委会主任贾强会见陕汽控股党委委员、质子汽车董事长王钊一行。经开区管委会副主任张俊、经发控股集团董事长席保军及相关部门负责同志参加。在...

燃油与新能源“两翼齐飞” 东风本田开辟合资车企电动化转型“新...

10月11日，东风本田新能源工厂总装车间，灵悉L、烨S7两辆东风本田新能源汽车从投产活动现场主舞台两侧缓缓驶出，标志着本田全球布局的首个新能源标杆基地——东风本田新能源工厂正式投产。▲灵悉L半个月前，国内首款由合资车企孵化的新能源品牌车型——东风本田灵悉L上市，打响了合资独立新能源汽车品牌“第一枪”。

新能源汽车赛道上的“高新力量”丨 解锁陕西新质生产力密码

串珠成链、聚链成群,是西安高新区实力高新建设的缩影。随着比亚迪四大厂区全部建成,整车、电池、电子、零部件等全产业链生产体系形成,成为除总部基地外发展质量最高、布局产业最全、增长最快的全球战略性基地;法国埃顿、延锋电子等企业产能不断提升,联合汽车电子、天津鹏翎西安基地等已竣工投产,领充新能源总部基地项目的...

中国“新能源汽车之都”在哪?城市产量大公开:常州第6,西安第3

城市新能源汽车产量1-5名:深圳、上海、西安、合肥以及长沙(www.e993.com)2024年11月18日。深圳登上了榜首的位置,年产量达到178.60万辆,主要生产比亚迪旗下车型。深圳之所以被誉为“新能源汽车之都”,其背后的原因深刻且全面,主要体现在新能源汽车的产量、销量、市场渗透率均稳居全国前列,以及公共交通系统全面向新能源化转型的显著成就上。

泉峰汽车涨2.88%,目前股价靠近压力位9.74,谨防压力位处回调,若...

新能源电气化底盘零部件、新能源视觉零部件、燃油车动力系统零部件、燃油车底盘零部件等,在自动变速箱阀体方面,由于阀体类产品形状复杂、尺寸精度高、技术标准高、加工难度大,公司配备专门阀板车间,除通过系统供应商广泛配套于长城、上汽、一汽、长安外,公司已获得国内知名新能源汽车厂商、长城、长安等多家整车厂的直供...

长沙西安双城记:新能源汽车的弯道超车路

不过,亮眼的数据背后,也存在结构上的隐患:西安与比亚迪绑定太深。在2022年西安101.52万辆新能源汽车中,有99.5万辆产自比亚迪西安工厂。产量排行榜自2003年比亚迪收购西安秦川汽车,西安就成为比亚迪最早的乘用车生产基地。经过20年深耕,比亚迪汽车在陕西已形成了集研发、生产、销售、汽车金融后市场等于一体的完整汽车产...

西安、上海和深圳,谁是中国新能源汽车第一城

比亚迪和西安合作已久。2003年,比亚迪收购西安秦川汽车公司之后,在西安投建西安高新区比亚迪工厂;2017年,比亚迪西安新能源厂区开建纯电动客车基地;2018年,比亚迪位于西安的年产30万辆新能源乘用车的二期扩产项目启动;2019年,比亚迪高端智能终端产业园项目也在西安开工。

2023年各城市新能源汽车产量数据排名:深圳上海西安前三

1、深圳,185万辆;主要厂商比亚迪。深圳是目前我国新能源产业的重镇,比亚迪的总部所在地和主要生产基地之一,而比亚迪又是全球产量最高的新能源车企。2、上海,129万辆,主要厂商特斯拉、上汽新能源等。特斯拉上海工厂就生产了95.7万辆,特斯拉占74.2%!3、西安,98.38万辆。主要厂商比亚迪、吉利;比亚迪主要生产宋、秦两...