德日断供高铁车轮,6年后中国制造横扫市场,直接卖回德国老家

曾经在高铁车轮领域,德国是非常了不起的,表示自己国内制造出来的高铁车轮,绝对是全世界最先进的,还说这是工业皇冠上的明珠,当时,全世界能够掌握高铁车轮技术的国家只有四个,他们分别是日本、意大利、德国、还有法国,而恰好这四个国家和中国的关系都不是特别的好,所以当中国主动找到这些国家,想要和这些国家购买高铁车轮...

我国每年报废上百万吨废旧铁轨,为啥铁轨不回收,而是就地掩埋?

铁轨回收过程中产生的经济消耗,甚至要比制造铁轨的费用还要高。需要明确的是,我国铁轨属于国家的财产,并不属于任何的私人财产。一旦采取运输处理的方式,那么便会令运输者产生私自牟利以及暗箱操作的可能,令我国国有财产权益遭受损失。再者我国不允许私人进行国有钢铁资产的回收,全国具备钢铁回收资质的冶炼厂十分有限,回...

铁轨铺就的开放之路越走越宽

一南一北,铁轨连接着大城与大海,诉说着成都沿着铁路对外开放的故事。近年来,西部陆海新通道西线、蓉港高铁、长江班列等重大对外铁路工程不断收获成果,助力成都加快建设国际性综合交通枢纽,铁轨铺就的开放之路也越走越宽。通江达海西部陆海新通道捷报频传长江班列打破水运梗阻西部陆海新通道西线的隆黄铁路隆叙段...

我国目前单体规模最大、智能化程度最高的轨枕厂建成投用

3月28日,成达万高铁(成都至达州至万州)高铁轨枕厂在四川南充建成投用,这是我国目前单体规模最大、智能化程度最高的轨枕厂,单日能生产轨枕1800块,比传统生产效率提高了80%。同时,这也是成达万高铁全线唯一的轨枕生产基地,负责承担成达万高铁全线累计128万根轨枕的生产。轨枕是高速铁路支...

中国高铁,复兴道路上的亮丽名片(奋进强国路 阔步新征程)

习近平总书记一次次深情点赞:“高铁是我国装备制造的一张亮丽的名片”“复兴号高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步”“高铁技术树起国际标杆”。近日,中国国家铁路集团有限公司传来消息,中国铁路总里程将突破16万公里,高铁里程近4.6万公里,稳居世界第一。“建设16万公里铁路,这个100多年前提出的设想正在新时代走进现...

高铁时代,广州的铁路在哪里?

红砖厂铁轨地址:天河区员村四横路128号红砖厂内地铁:地铁5号线员村站B出口石围塘铁轨地址:荔湾区石围塘交通:地铁1号线芳村站C出口,转公交783路,2个站到石围塘码头广九铁路(大沙头站)地址:越秀区大沙头二马路汇入东华西路的区域交通:地铁6号线东湖站...

西十高铁蓝田制梁场全面转入大规模制梁新阶段

中新网西安3月20日电(记者张一辰)“桥墩上架设箱梁,箱梁之上铺就铁轨,所以说箱梁具有‘承上启下’的作用。”中铁上海工程局集团有限公司(简称:中铁上海工程局)蓝田制梁场总工程师上官宇涛20日向中新网记者表示。图为蓝田制梁场内,施工人员进行混凝土浇筑。张一辰摄...

厉害了!高铁车轮算是被中国玩明白了,直接卖到了德国老家

但是意大利公司坚决不同意技术转让,以及低价销售,所以这个合资公司,其实只是意大利代工厂而已,中国只负责加工组装,车轮和车轴都是从意大利进口,关键技术人家并没有给中国。后来,德国的BVV,在2017年被中资企业收购,法国瓦顿公司在2014年被马钢收购,而咱们国内企业也在研发高铁车轮,马钢和太重,在2016年就获得了CRCC的高...

中吉乌铁路刚敲定,韩国高铁就出口中亚,他们想干什么?

更耐人寻味的是,韩国机车制造厂商Rotem公司便趁机与乌兹别克斯坦签署了一项高铁购买合同,根据合同内容显示,乌兹别克斯坦决定将以2700亿韩元,也就是近2亿美元的价格,购买韩国自主研发的6列高速列车,每列包括7节车厢,列车时速可达250公里,另外,韩国还将向乌兹别克斯坦提供2年的小保养和9个月的大保养等维护保修服务。

出口量翻番 武钢钢轨生产线满产满销

“我们的制造能力不断提高，产品线也越来越丰富。”武钢有限条材厂的相关负责人告诉记者，如今，武钢有限可以生产并供应全系列的“热轧+热处理”钢轨，不仅涵盖了国内从普通铁路到高速铁路、货运重载乃至城市轨道交通的所有需求，还能满足使用欧标、美标钢轨的国外用户。决定高铁运行速度的主要因素是铁轨的性能，其中一个...