车企又出一售后政策,利好2万家4S店,降维打击40万修理厂?
主机厂收紧车主资源,发掘售后潜力的同时,40万独立修理厂也并非完全没有机会。根据F6报告数据,2023年独立售后的新能源汽车进厂台次占比近年来增长明显,从2020年的2%增长至2023年的5%,说明流向独立售后的车主正在变多。从宏观来说,去年10月,商务部、工信部、交通运输部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展...
2024碳中和本科专业如何选择?
就业方向主要包括烟台本地汽车售后服务企业就业,从事汽车机电维修、新能源汽车维修、汽车喷涂、汽车钣金、汽车美容与装饰、汽车维修业务接待等工作。为了保证毕业生就业无忧,烟台船舶工业学校与烟台地区大众、奥迪等知名品牌汽车4S店、汽车修理厂建立了长期的合作关系。为行业输送了大批“数字技术+专业技能”的复合型人才。...
常润股份2023年年度董事会经营评述
中国区域的个人消费者则更多依赖提供直接维修、保养的汽车4S店、汽车服务商、汽车修理厂等专业汽车维修店。随着中国汽车工业的发展以及汽车保有量的迅速增加,我国汽车后市场的行业规模增长较快。根据汽车工业协会统计及汽车后市场白皮书预测,我国汽车后市场维保市场规模预计从2017年的1.07万亿元增长到2025年的1.74万亿元,...
最近的奇瑞车修理厂
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长城、奇瑞等15家车企收紧售后主权,修理厂“三电”维修机会将越来...
2、如电动工坊、格悦等专注于新能源汽车三电维修的垂直企业,上游帮助电池厂搭建维修服务网络,下游帮助汽修厂做新能源转型,以新能源培训切入,后续再帮助修理厂谈电池授权。3、深耕区域的传统汽修厂,有规模有技术,部分承接过保电车(不需要厂家授权)。电池维修体系看似成熟,但对于车主而言,授权服务门店的网点少、维修...
给修理厂泼一盆冷水:布局新能源车业务量力而行
首先新能源汽车保险费用比燃油车高的不是一星半点,不管是4S店还是修理厂,都需要极强的保险销售能力和团队(www.e993.com)2024年9月19日。购买新能源的车主基本上都是全险,所以在涉及到钣喷情况下几乎都不是自己出费用,这恰恰和燃油车相反。门店因此没有和车主直接定价的机会,在价格上处于被动;反过来,几乎所有新能源汽车钣喷业务都是保险公司指...
车企与修理厂“过招”,争抢客源
一般而言,传统车企布局后市场主要以经销商模式为主(基本上是销售+维修保养一体化),所以相比新势力,多视第三方修理厂为“竞品”。为解决客户流失问题,传统车企和经销商与修理厂之间经常“过招”,手段时时更新。比如,奇瑞汽车近日争抢售后客源的手段又升级了。
7速奇瑞瑞虎8双离合湿式变速箱换油多少钱?
1、s店大概要五百多吧自己去一般修理厂换的也就三百多就换了。2、一般的汽车用交换机更换需要12升左右的变速箱油,更换一般在1000元左右。3、可以将车底的变速箱油箱底螺丝拧开,让其受重力自动排除,较为经济实惠,更换需要500元左右,
能饿死修理厂的4款国产车,10年不大修,不比合资差
现在很多消费者买车,都是随主流,或者在媒体发布的销量以及口碑上对比一下,找一款适合自己的车,其实,很多车并没有大家相信中那么差,国产车也不比合资车差,今天和大家介绍4款开不坏的国产车,10年不大修,能饿死修理厂。1、奇瑞瑞虎7(配置|询价),奇瑞当年的口碑确实不好,大家都知道这个梗“奇瑞奇瑞,修车排队”,...
吉利和奇瑞谁质量更好! 十万公里跑完高下立见, 一个病夫一个壮汉
这位内行人也简单直接的说道:一个如病夫一个像壮汉,相比之下,虽然奇瑞坚持自主研发,可毕竟技术所限,因此十万公里后基本上会变成修理厂的常客,这也是没办法的事情,而吉利的表现就会好很多,不管是吉利帝豪还是领克系列都比较耐用,两者的差距自然也就出来了。