建筑结构丨上海中心大厦、迪士尼度假区、南京牛首山等30项工程获...
基坑形状多样,由11条匝道、2条主线隧道和1个地下空间组成,为多梯度非对称异形超大超深基坑群;支护采用地下连续墙、自凝灰浆墙、钻孔灌注桩、SMW工法桩、高压旋喷桩、钢板桩等多种形式,支护工序多、工艺全,其中地下连续墙最深处53.5m,底部嵌入岩层2m;基坑开挖面积大,仅核心区异型基坑开挖面积约3.4万m2,开挖难度大...
上车!送你沿途好风光|济南|市民|线路_新浪新闻
——《济南日报》1977年1月2日报道整个9月,济南轨道交通的建设进展不断刷新,捷报频传——6号线土建5工区大明湖站钢板桩施工正式启动,8号线进入线上线下平行施工阶段,9号线首台盾构机“济重108号”顺利通过工厂验收……市民们看在眼里,喜在心头。从2019年轨道交通1号线正式运营至今,轨道交通已是市民出行的必备...
烟囱工业提升电梯—煤仓工业提升梯—海工重工
风化岩等地层深水基础都可以选用,钢板桩围堰强度高,能承受较大的侧压力,插打钢扳桩的顺序一般自上游分头插向下游,依靠导向设备先将全部钢扳桩逐根插打到稳定深度,然后依次插打到设计深度,采用振动桩锤打桩时,要使用桩帽,保护桩头,为避免漏水,钢扳桩的锁日部分应涂以锯沫、黄油混合物,进行密封。
【庆祝改革开放40周年】钢铁类功勋企业名单
山东泰山钢铁集团有限公司(以下简称泰钢)始建于1969年,前身是泰安地区钢铁厂,1971年投产,1981年停产,1984年莱芜市铁厂成立,同年4月20日在废墟上恢复生产,1993年更名为山东泰山钢铁总公司,2000年更名为山东泰山钢铁集团有限公司。改革开放使泰钢焕发了新活力,实现了跨越式发展。经过近40年的艰苦创业,泰钢现已发展...
“王牌”工程加冕第十五届“詹天佑奖”!交通基建领域都有这些!
基坑形状多样,由11条匝道、2条主线隧道和1个地下空间组成,为多梯度非对称异形超大超深基坑群;支护采用地下连续墙、自凝灰浆墙、钻孔灌注桩、SMW工法桩、高压旋喷桩、钢板桩等多种形式,支护工序多、工艺全,其中地下连续墙最深处53.5m,底部嵌入岩层2m;基坑开挖面积大,仅核心区异型基坑开挖面积约3.4万m2,开挖难度大...