雷军:小米汽车首创设计可最大程度保证乘员舱安全
行业首创的CTB倒置电芯及泄压阀设计,最大程度保证乘员舱的安全。12月28日下午,在正式宣布进军汽车行业超过1000天后,小米汽车技术发布会正式召开,此次发布会由小米董事长雷军主持,发布了电机、座舱等小米汽车五大核心技术,以及小米汽车SU7、小米汽车SU7Max两款车型。其中,小米SU7Max采用双电机全轮驱动,采用101kWh的...
宁德时代揭秘小米SU7麒麟电池:电芯泄压阀和极柱同时倒置,量产车型...
另一方面,比起续航提升,电池的安全永远是重中之重,这也是宁德时代的CTB技术采用电芯极柱和泄压阀同时倒置的重要原因。当电芯发生热失控时,电芯内部所产生的高温高压气体,会向下排出,通过排气通道从车底排出,避免给车内的乘员造成伤害。极端情况下有毒烟气也经由底部排向车外,最大程度地保证乘员舱的安全。另据澎...
新能源汽车频频起火,汉威科技如何守好最后一道防线
结构设计上,一般会进行防尘防水、防火阻燃、泄气阀等设计。也有车企采用新型设计,如小米SU7采用“电芯倒置”技术,泄压阀朝下,极端情况快速向下释放能量,最大程度保证乘员舱安全;电池管理上,通过电池管理系统(BMS),对电芯的电压、电流、温度等进行监测,结合自然散热、强制风冷、液冷、直冷等方式,保持电池内和...
小米汽车电芯倒置技术,是技术创新还是为成本妥协?
传统动力电池中的电芯和泄压阀是正置,在极端情况下,有毒气体和明火可能会直接向上喷,这就会直接侵蚀驾驶舱可能会造成乘员舱燃烧或中毒。而小米汽车采用电芯倒置+CTB技术,让电池包的空间利用率大大提高,电池体积利用率达到了77.8%,实现更高续航里程的同时也增强了安全性。具体而言电芯倒置技术是将正立方案中电芯...
2024上海电池展 | 解读小米汽车SU7电池技术
小米行业CTB首发电芯倒置技术,把电芯倒放同时,泄压阀同样倒置。即使万一发生热失控,高压高温气流,通过泄压阀沿底部排气通道排出;极端情况下有毒烟气也经由底部排向车外,最大程度地保证乘员舱的安全。但电芯倒置的设计,使得电芯的极柱和泄压阀将被电解液浸泡,由此引入新的问题。在研发过程中,我们和宁德时代做了...
贵有贵的道理,小米汽车电池包安全防护超乎想象,雷军没有吹牛
除了出色的抗冲击能力,小米SU7的电池包还通过了超标准的刮底、托底、极限过坑和冲击等测试(www.e993.com)2024年10月17日。这些严苛的测试进一步验证了小米汽车电池的可靠性和安全性。值得一提的是,小米SU7还首创了电芯倒置技术,即泄压阀朝下。这种设计能够在极端情况下快速向下释放能量,最大程度地保证乘员舱的安全。小米汽车在电池技术方面的...
零百加速2秒级!小米汽车SU7发布,雷军:9.99万就别想了【三小时发布...
▲小米汽车电池测试标准小米在电池上采取了14层物理防护和高于行业的安全检测标准,确保电池在水冷失效的情况下还可以不出现明火。最值得一提的是,传统的方形电池泄压阀及电极都是向上放置,一旦发生电池热失控,势必会对乘员舱的安全造成影响。因此,小米联合宁德时代的电池团队设计了泄压阀及电极倒置的一体化电池,同时...
看了三遍发布会,我发现了小米汽车“作假”的秘密
然后,就是所谓的行业首创电芯倒置技术。其实这也不是什么首创,在2022年,广汽就申请了相关技术专利。它的原理和雷军讲的一样,就是将电池的泄压阀向下放置,进一步保障乘员舱安全。之后,就是关于电动车在冬季续航的问题。小米立志做冬季电车续航之王,但在发布会中并没有提及实际的续航里程,仅仅说了在黑河测试的成...
电芯倒置,哪吒S猎装的滑板底盘关键时刻能保命
据了解,这款电动汽车采用和宁德时代联合开发首创的电芯倒置技术,泄压阀朝下,极端情况下,快速向下释放能量,这也就是我们看到电池起火,火焰是往下喷射的原因,其目的就是为了最大程度保证乘员舱安全。电芯倒置技术的好处是显而易见的,既能提升空间利用率,又能在电池起火时给上方乘员留出更多的逃生时间。目前主流电动...
“技术的上汽”亮相2024成都车展:20余款新能源车亮相
防患于未然;导,在热失控酝酿期,通过主动散热系统开启最大功率散热,及时化解安全风险;卧,采用独有LBS躺式电芯设计,不仅有利于车身布置和设计,还兼顾了热失控的防护;隔,使用纳米级航空隔热材料和高温瓷化阻燃材料,确保单个电芯热失控后不会影响周边电芯;疏,采用侧向自动防爆泄压阀设计,有效防止热失控扩散至乘员舱。