航空业仍是“脱碳困难户” 新西兰航空放弃2030年气候目标

脱碳困难户作为全球气候变暖的重要推手之一，航空业一直被广泛认为是最难脱碳的行业之一，主要原因在于长途飞行仍显著依赖于化石燃料，要实现航空脱碳，技术上能否取得突破是关键。据估计，2022年，航空业占全球能源相关碳排放量的2%。近几十年来，航空业碳排放的增速超过了铁路、公路和航运等其它运输方式。国际能源署（...

波音深陷“迷途” “再次起飞”困难重重

英国《金融时报》评论说,波音正面临创立以来最严峻危机之一,奥特伯格想带领公司“再次起飞”困难重重。2018年和2019年,两起空难失事飞机均为波音737MAX型客机。调查发现,事故原因和该机型新软件系统的安全设计漏洞以及波音向联邦航空局故意隐瞒这一风险有关。在波音与美司法部三年暂缓起诉协议到期后,今年1月,美国阿拉斯...

...波音“信任危机”冲击民航业,“弥补波音造成的飞机短缺很困难”

彭博社称，这场危机让民航业遭遇巨大的瓶颈，该行业只有两家主要供应商可供选择：波音公司和竞争对手空客公司。美联航首席执行官柯比表示，该公司将寻求与空客就A321neo达成购买协议，但这家欧洲公司的订单已经排到下个十年，想要弥补波音造成的飞机短缺非常困难。航空专家张宝鑫接受《环球时报》记者采访时表示，这一系...

乘客在武汉天河机场被关飞机6小时呼吸困难,报警23次,南航回应

潇湘晨报消息,2月3日,多位网友在网上吐槽称,在武汉天河国际机场搭乘南航航空CZ6513,飞机从上午11点一直延误晚上8点多,之后取消。期间,乘客滞留在飞机内近6个小时,不让乘客下飞机,甚至有乘客因呼吸困难拨打了120。此事引发关注。网传视频显示,2月3日晚上9点,一名女性乘客与工作人员在进行沟通。“我们从下午3点上...

直升机如同哨兵守护林海,极目新闻记者体验空中巡山!

记者注意到,直升机由于是垂直离地,且飞行速度不快,所以没有乘坐民航飞机起飞时的失重感。不过,因为头顶是螺旋桨,噪音比较大,机内人员要交流,必须通过耳机的无线电。直升机升空后,透过机窗,往下俯瞰,大山连绵、碧水如镜、山林苍莽,山岭上不时有几户人家居住。“这些地方就是巡查重点,有人活动的地方,就有火患风...

旅客突发呼吸困难,这架飞往武汉的航班提前42分钟落地

8月19日,南航CZ3346广州飞往武汉航班上,一旅客突发呼吸困难,经乘务组紧急施救,身体逐渐恢复,为确保生命安全,机长申请大速度直飞,最终提前42分钟落地(www.e993.com)2024年11月4日。事发飞机起飞10分钟左右,乘务长马林接到后舱乘务员报告,一名旅客表示呼吸困难,乘务长在确保飞行安全的情况下,安排同组乘务员通过广播寻找医生。因旅客身体无力行动不便...

启源E0719.99万元起 长安打造真正意义上软件定义汽车的划时代新汽车

性能领跑行业。纯电版车型最高可实现440kW高效驱动,输出645N·m的最大扭矩,百公里加速3.96秒,极速可达236km/h,约等于飞机起飞的速度。在极限越野中,还可以调用狂牛驾驶功能、越野辅助功能及脱困辅助功能,座椅、方向盘、悬架、HUD以及各项动力参数等都可以自动匹配,同时支持语音微调,让户外探险之路如虎添翼。

波音深陷危局 “再次起飞”困难重重

2018年10月和2019年3月,印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班相继发生空难,失事飞机均为波音737MAX型客机,总计造成346人遇难。调查发现,事故原因和该机型新软件系统的安全设计漏洞有关。在获取适航认证过程中,波音向联邦航空局故意隐瞒这一风险,也未就该软件系统加强飞行员培训。

关键一步!全球首架100%使用可持续航空燃料的洲际航班跃然起飞

伦敦当地时间周二中午12时许,随着维珍航空的一架波音787客机从希思罗机场一跃而起飞向纽约,全球减排困难户——航空产业终于迈出了关键的一步。据悉,这架飞机的独特之处,是其成为全球首架搭载100%的可持续航空燃料(简称SAF)的洲际航班。可持续航空燃料是一种比较宽泛的概念,涵盖所有非化石来源燃料,包括来自植物、...

美国改变人类未来飞机横空出世,没挡风玻璃看不见前面,怎么飞?

然而在上个世纪,要设计所谓的“安静”超音速飞机,却非常地困难,因为需要准确模拟声波的相互作用,以及它们从1万多米高空到地面的传播方式,那时候没有高速计算机和机器学习模型,只能通过风洞试验来进行,可能需要数百数千次,这意味着高昂的成本和时间代价,基本上是不可能的。