跨国供应商,全球寻找“新客户”?

安波福、李尔、奥托立夫等跨国供应商也在调整中国市场客户结构，前者中国车企占比已提升至55%，后者70%业务仍来自欧美客户，但“三分之二积压订单来自中国车企”。奥托立夫在中国销售额的约40%由中国本土客户贡献。受益中国市场业务增长，奥托立夫上半年净销售额同比增长1.8%至52.2亿美元。但是，与中国品牌合作的...

智驾供应商地平线:科学家创业,会如何挑战共识?

汽车产业有一个铁律，那就是只要产业链的链主——主机厂发生变革，那么上游供应商就会出现供应链“蜕皮”的更换现象。主机厂的变革越剧烈，上游供应商的蜕变也就越明显。如今，当大部分人还把目光聚焦在明面上的价格战时，实际上，一个隐秘的下半场已经开始了，那就是汽车供应链的新老大逃杀。在之前的文章《转型与...

不同PMF路径带来的20条经验|红杉汇内参

通过直接去推销这些个创意——在你的人际关系网络中找到尽可能多与这个创意相关的人,试着向他们推销这一创意产品,这样你能够快速判断哪个解决方案更值得深入推进,而无需先花时间去开发产品。不寻求反馈,也不做用户调研——直接尝试推销你的创意,看有没有人愿意买单。6明确你要验证的关键点在筛选合适的交流对象...

...并已取得个别核心客户的供应商代码(VendorCode)、且开始小批量...

其中,散热片产品已完成对多家重要终端客户的送样,并已取得个别核心客户的供应商代码(VendorCode)、且开始小批量出货。公司预计,散热片产品有望在今年年内实现对个别核心客户的正式批量供货。同时,公司汽车车载连接器产品也已通过某些海外重要Tier1厂商的审厂、并顺利获得其供应商代码(VendorCode);以及近期通过国内某行业...

下游客户纷纷向上垂直整合,供应商如何生存?——以宁德时代为例

(二)各车企纷纷向上游垂直整合,开启“去宁化”近年来随着新能源汽车竞争愈发激烈,为了降低成本,实现供应链自主可控,并寻求动力电池技术创新以获取差异化优势,车企开始“去宁化”,争夺对动力电池的控制权。一方面,多家车企开始向上游垂直整合,布局动力电池业务。除了比亚迪,目前已经有至少15家车企公布了自研电池包、...

...一系列指标超出客户同类供应商相应指标,良率处于行业领先水平

其次,N型TOPCON的利润率你们估算为多少,处于同行什么水平(www.e993.com)2024年11月25日。请您回答,谢谢公司回答表示,投资者您好!我司产品在客户端口碑良好,一系列指标超出客户同类供应商相应指标,良率处于行业领先水平。受光伏行业价格整体持续低迷影响,公司光伏业务盈利能力有所承压。感谢您对公司的关心支持!点击进入互动平台查看更多回复信息...

...IPO第一审!联芸科技首发上会,背靠海康威视,客户、供应商高度集中

联芸科技首发上会,背靠海康威视,客户、供应商高度集中深圳商报·读创客户端记者宁可坚5月24日,上海证券交易所发布上市委审议会议公告,拟于5月31日召开第14次上市审核委员会审议会议,审议科创板拟上市企业联芸科技(杭州)股份有限公司(以下简称“联芸科技”)的发行上市申请。

国际物流企业怎么找客户

除了上述传统获客策略,国际物流企业还可以通过数字化平台拓展客户资源。悠闲装箱“去揽货”服务为物流企业提供精准对接货主需求的机会,通过平台大数据和装柜计算用户基础,帮助物流供应商轻松找到潜在客户。1、基于海量用户的精准需求匹配悠闲装箱平台每天都有大量货主使用装柜计算功能,平台会自动触发这些用户的物流运输需求...

供应链高手养成记:从零开始的战略手册

MichaelPorter的定位理论犹如供应链战略的指南针。Porter认为,企业的成功取决于其在行业中的战略定位。想象你正在为一家新兴的电动汽车制造商制定供应链战略。按照Porter的理论,你需要首先分析行业环境:谁是你的竞争对手?供应商和客户的议价能力如何?有哪些潜在的替代品威胁?这些分析将帮助你理解企业在供应链中的位置,...

入场物流背后的订货策略、交货提前期和供应商关系管理

客户每周安排运输车辆上门提货,供应商只需要把出货数量提前告知客户即可,不用去市场上寻找物流资源。客户指定的3PL提供在线查询货物位置的服务,可以随时了解订单状态。供应商在发货以后提供预先发货通知,客户可以合理安排仓库收货。每箱货物都贴上了条形码,客户的仓库收货人员通过扫条形码完成系统入库,提高了工作效率。