中国“贱卖”技术?价值7亿的盾构机,为何却以外国一成价格出售

通俗地说，盾构机是用于挖掘隧道岩石的设备。在盾构机尚未问世之前，人们挖掘隧道时通常采用的方法是用炸弹炸出洞口。这么做呢，既缺乏安全保障，炸药本身的情况又难以捉摸。盾构机可就大不一样喽，它能够依据需求挖掘隧道，并且对周边环境不会造成太大的影响呢。其次呢，地质大多是比较复杂的。毕竟各个地段都有所不...

...转型十佳案例——盾构机自主掘进、推拼同步的数智创新与工程应用

通过自研新一代智能盾构掘进装备,实现了长距离(累计15公里)、长时间推拼同步自主掘进示范工程应用,于2022年12月和2023年10月分别创造了702米超大直径盾构单月掘进全国纪录和868米大直径盾构单月掘进世界纪录,实测单环施工效率提升25%以上,盾构掘进姿态水平和高程方向分别可稳定在±10mm和±20mm范围,连续人工无介入作业...

东台市宏凯不锈钢申请应用于盾构机滚刀生产的随动式检测分离装置...

大大提升检测效率；将检测机构直接集成安装在输送带上，提升空间利用率；在电控输料带外侧面上固定装配有用于支撑盾构机滚刀的分体式侧向支撑座，可以根据盾构机滚刀的尺寸和规格进行调节，适用范围更加广泛；电控式顶部检测框内部固定光学识别模块、激光测距模块，可以大大提升检测精度和范围。

无人机大爆发:200万架机器与1.7万家企业,适配政策仍在探路

无人机应用范围持续扩大多位无人机行业头部企业高管向北京商报记者表示,随着人们对无人机应用价值认知程度的加深和无人机系统技术的进步,无人机专业应用范围将进一步扩大,无人机技术的不断创新将颠覆众多行业的传统作业方式以及民众的生活方式。在目前的无人机典型应用场景包括了“无人机+空中旅游”“无人机+物流...

钱七虎院士:国产大盾构走向世界,希望年轻一代“中国隧道人”创造...

据统计,目前我国的国产盾构机在国内的市场份额占比达到95%以上,国际市场份额占比超过50%,并且,国产盾构的智能化建造体系也正逐步向全球范围推广应用。“我相信,隧道工程的技术将来一定是传统隧道工程技术和信息化、数字化、智能化技术的全面融合。我们一定要走这条道路,而且要特别注意,把人工智能引入到隧道工程的技术...

超大直径盾构机“江海号”来了 将应用于海太长江隧道施工

10月31日，一台最大开挖直径达16.64米的超大直径盾构机在湖南长沙下线，将应用于目前世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道施工(www.e993.com)2024年11月19日。这是我国迄今自主研制的最大直径盾构机，标志着国产超大直径盾构机产业化取得新突破。“江海号”将应用于海太长江隧道施工这台盾构机取名为“江海号”，由中国铁建重工集团、中铁...

崇太长江隧道应用世界最大直径高铁盾构机

在隧道施工过程中,崇明区3号井至太仓市2号井盾构段采用的“领航号”盾构机,是目前世界最大直径高铁盾构机。为确保高效顺利掘进,项目团队应用了数字孪生与仿真等先进技术。目前,隧道掘进至1000环,“领航号”盾构机已越过长江北岸大堤进入长江1108米。相关负责人表示,该项目建成后,在上海大都市圈、南京都市圈和合肥...

原创| 中国盾构机:20年跨越欧美200年

根据应用地质条件的不同,可以分为三类,分别是泥水平衡盾构机、土压平衡盾构机和硬岩掘进机。盾构机的建造需要应用传感、力学、机械、电气等多种学科技术。最初,盾构机的制造原理由法国人布鲁内尔提出,他在船虫钻孔的启发下,提出和完善了盾构机制造的原理,1818年获得隧道盾构专利,并采用盾构技术主持建造了世界上第一...

“勇擎”盾构机助力广州高铁建设

“勇擎”盾构机助力广州高铁建设“勇擎”盾构机在长沙成功下线后,将参与广州高铁连接线的建设。它不仅象征着南方虎的力量,还融合了广州的市花木棉花图案,显示了克服困难的决心。盾构机直径12.85米,功率近12,000千瓦,为工程提供强大支持。近日,由中铁十一局集团有限公司和中铁建重工集团有限公司共同研发的盾构机“勇...

自主研制+最大直径 我国又一超大直径盾构机“江海号”下线

据了解,业界通常把14米及以上直径盾构机称为超大直径盾构机。“江海号”是继直径16.07米“京华号”成功下线并应用后,我国企业自主研制的又一超大直径盾构机。“江海号”的成功下线,标志着我国企业在16米级超大直径盾构机研制和应用领域实现新跨越,已形成超大直径盾构机全产业链产业化发展能力。海太长江隧道是《长江...