《公路隧道高聚物弹韧体无缝式伸缩装置技术规程》团体标准通过审查

该标准明确了公路隧道高聚物弹韧体无缝式伸缩装置的结构构造及选型、材料、施工、质量检查和验收等要求,填补了隧道无缝式伸缩装置现行规范的空白,有助于提升公路隧道高聚物弹韧体无缝式伸缩装置的建造水平,对提升江苏隧道建造品质具有重要意义。专家组认为,《公路隧道高聚物弹韧体无缝式伸缩装置技术规程》结构合理、思路清晰...

160型桥梁伸缩缝A公路桥梁组合式160伸缩缝装置赠送橡胶条吗?

适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数式伸缩装置可按一定模数任意组拼,从80mm的单缝到1200mm的多缝,当伸缩量不小于1200mm时,可按设计要求在工厂加工制造。

TST无缝伸缩缝A502弹塑体桥梁伸缩缝厂家Atst无缝伸缩缝施工视频

因此,能适用于中国所有气候区。高温粘附性好:施工时可与现有路面牢固粘结,常温一点儿也不粘,冷却后又不会被粘带走。弹塑体无缝式伸缩装置-TST施工方便、灵活:熟练的施工队伍(8-10人)每天可30延米GTF、TST伸缩缝,而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。开放交通迅速:无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交...

物流系统集成与自动化领域:CeMAT ASIA 2023展商产品梳理与纵览(下)

可通过智能控制补偿立柱摆动缩短定位时间;重达30吨并且行走速度可达210m/min的重载堆垛机产品;专为重达8吨并且长度超过8m的棒料而设计的双立柱单深位堆垛机产品等;其次是瓦楞纸箱夹抱式伸缩叉,对于不同规格箱体类货物(尤其瓦楞纸箱类)混合存取工况,米亚斯针对性地提供Viper解决方案,通过调节拨指数量,最多可...

招商智翔道路科技申请刚柔组合无缝伸缩结构及其施工工艺专利,伸缩...

所述弹性混凝土层位于两个所述锚固混凝土层之间,两个所述桥面板之间和两个所述锚固混凝土层之间共同构成所述伸缩缝,其特征在于,所述伸缩缝上搭设有立体式承重装置,所述立体式承重装置左右两端嵌入所述锚固混凝土层内并在所述伸缩缝内的锚固混凝土层的侧边形成密封围挡,所述立体式承重装置中部通过梳齿状结构相互交叉...

国内首个曲线型减振降噪桥梁伸缩装置标准出台

该研究成果成功应用于:润扬大桥,苏通大桥、南京江北大道高架桥、扬州城南快速路,泰州永定路高架、盐城快速路、淮安快速路等(www.e993.com)2024年11月22日。此项标准是对我国现有模数式(直线型)、梳齿板式(折线型)、无缝式伸缩装置标准体系的有益补充为公路桥梁伸缩装置减振降噪提供了新的选择,也是国内首个曲线型减振降噪伸缩装置团体标准。

桥梁伸缩缝该怎么做?看完你就知道了!

数字表示伸缩装置位移量:0-1200mmNR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶伸缩缝类型无缝式:暗缝型(桥面连续、TST)对接式:填塞对接式、嵌固对接式(仿毛勒式)钢制支承式(梳齿板)组合型:橡胶板式模数式:毛勒式无缝式无缝式伸缩装置,是接缝构造不伸出桥面时,在桥梁端部的伸缩间隙中填入...

复杂环境下高速铁路无缝线路关键技术及应用

长大钢轨件成套制造工艺(精度标准0.2mm/1m);创新性地提出了适应我国不同温差条件的三种无缝道岔结构、焊接顺序及锁定轨温取值方法等,从根本上避免了强度、变形超限和失稳的可能性,突破了大温差地区尖轨心轨伸缩位移过大、道岔转换卡阻等可能导致重大安全事故的技术瓶颈,为全国范围高速无缝道岔的使用和维护提供了重要...

公路工程混凝土结构 耐久性设计规范

6.1.4对于总长不大于150m的中小跨径混凝土桥梁,可采用整体式或半整体式无缝桥梁.条文说明桥面伸缩装置在桥梁长期运营中易遭受破坏,需频繁修补或更换,严重影响到桥梁耐久性,每年因伸缩装置损坏,跳车,伸缩缝渗漏等问题造成的直接和间316桥涵接经济损失不可估量.整体式(半整体式)无缝桥梁,在美国等许多...

公路工程混凝土结构 耐久性设计规范

6.1.4对于总长不大于150m的中小跨径混凝土桥梁,可采用整体式或半整体式无缝桥梁.条文说明桥面伸缩装置在桥梁长期运营中易遭受破坏,需频繁修补或更换,严重影响到桥梁耐久性,每年因伸缩装置损坏,跳车,伸缩缝渗漏等问题造成的直接和间316桥涵接经济损失不可估量.整体式(半整体式)无缝桥梁,在美国等许多...