高性能与低功耗的融合,10uA单芯片“60G毫米波雷达+多协议无线...
将毫米波雷达和多协议无线技术创造性的融合到一个单芯片里面,并且提供一站式解决方案,帮助客户大大降低产品开发复杂度和客户使用总成本,也满足客户对产品小型化的需求。3)高性能AiP毫米波天线技术专利的AiP毫米波天线技术,在带宽、增益和FOV等性能上达到业界领先水平,对超小尺寸雷达性能突破非常有价值。RS6130Ai...
中金:技术升级正当时,毫米波雷达拥抱智能化又一春
1)ADAS是实现汽车智能化、网联化的重要条件,目前中国ADAS渗透率相对较低,我们预计至2025年中国ADAS渗透率有望超过90%,毫米波雷达作为ADAS重要配件,有望受益于ADAS渗透率提升进一步放量;2)随着自动驾驶等级提升,将带动毫米波雷达搭载量提升,目前L1/2级别车辆为智能汽车市场主流,单车毫米波雷达搭载量一般为1-3颗,我们...
智驾的性价比之选:媲美激光的4D毫米波雷达
4D成像毫米波雷达:具备较高俯仰测角分辨率的、点云密度在3万点/秒以上的前向4D毫米波雷达,例如ContiARS540,BOSCHFR5CU,ZFFRGen21,AptivFLR7HD等;一般毫米波雷达:不具备很高俯仰测角分辨率的、点云密度在4000点/秒以下的前向(3D)毫米波雷达,主要用于L2及以下场景,例如BOSCHFR5CP,ContiARS410...
加特兰毫米波雷达SoC家族再进化,为全球市场提供高性能雷达解决方案
汽车ADAS技术不断发展,传统车载3D毫米波雷达向着4D化、成像方向发展,加特兰AndesSoC就是为4D成像毫米波雷达而来。加特兰利用CMOS工艺,创新性地将毫米波雷达的4发4收射频芯片和计算芯片融合成一颗SoC芯片,并支持Chip-to-Chip灵活级联。下游雷达厂商研发成像雷达时,选择不同数量的SoC进行级联即可快速打造出具备不同性能的...
智驾激光雷达新趋势
具体而言,摄像头和超声波雷达技术成熟、成本较低,但摄像头受天气影响较大,夜间探测效果不佳,且在物体及距离识别方面对算法和算力要求较高;超声波雷达测量精度差、范围小,有效探测范围小于10米。毫米波雷达具有抗干扰性强、探测范围相对较长等特点,但是其对非金属材料探测灵敏度较弱,导致其在人、车混杂的场景下...
4D毫米波成像雷达的测试要求
毫米波雷达的布置、测试和思考为了智能驾驶功能的准确性和可靠性,毫米波雷达的视场(FOV)需要覆盖尽量大的范围(www.e993.com)2024年7月10日。一个最完备的五雷达布置方案包括一个前向雷达和四个角雷达。这种布局确保了车辆在不同方向上都能获得准确的环境信息,从而更好地应对复杂的交通场景。在毫米波雷达的设计中,需要对环境资源进行充分分析,包...
华为发布高精度4D毫米波雷达
此外,4D毫米波雷达的探测距离也有所提升,传统毫米波雷达FOV120度时的探测距离一般在200米以内,但4D成像雷达在同样视场角下,用于前向感知时,探测距离可达500米,而且雨雪雾尘全天候下,探测距离不受影响,这也是4D毫米波雷达优于激光雷达的重要方面。而“成像”又意味着4D毫米波雷达具备超高的分辨率,加上较宽的探测...
正和微芯发布全球首创10uA单芯片“60G毫米波雷达+多协议无线...
3)高性能AiP毫米波天线技术专利的AiP毫米波天线技术,在带宽、增益和FOV等性能上达到业界*水平,对超小尺寸雷达性能突破非常有价值。发布会上,潘攀还透露了接下来的新产品Roadmap,正和微芯将在今年内快速推出新一代用于智慧工业的高性能60GHzMIMO毫米波雷达芯片,以及用于智能汽车的车规级77GHz毫米波雷达芯片,为全...
陈嘉澍:车载毫米波雷达市场未来发展的三大趋势
首先介绍一下我们加特兰微电子,如果用一句话形容,可以说我们是全球CMOS毫米波雷达芯片领军者。为什么这么说?我们量产的是全球范围内第一颗基于纯硅CMOS工艺的77GHz/60GHz雷达收发机单芯片(2017年),我们也同时量产了世界上第一颗77GHz/60GHz的AIP(封装集成天线的雷达SoC芯片),这是在2019年。我们今天仍然是中国...
毫米波雷达的「动荡」江湖
毫米波雷达市场,在价格战、4D成像、供应商切换、新一代高性能产品升级等数个因素影响之下,正在呈现新气象。其中,4D成像依然是市场关注焦点。本周,专注毫米波雷达软件的初创公司NeuralPropulsionSystems(NPS)宣布获得完成1750万美元B轮融资,投资方之一是通用汽车旗下的风险投资公司GMVentures。