减速器:人形机器人核心零部件,国产替代加速

(3)RV减速器:该类减速器包含两级传动装置,第一级是渐开线行星齿轮传动机构,包括行星直齿轮、偏心轴和中心轮等;第二级是摆线针轮行星传动机构,包括摆线轮、偏心轴、针齿轮和行星架等。第一级减速是对输入和输出齿轮进行外啮合,第二级减速是通过正齿轮驱动偏心轴,带动RV齿轮做偏心运动,从而实现转速的传递。RV减速...

深圳唯创技术发展有限公司申请差动式少齿差减速机专利,能实现更大...

由于行星齿轮C在齿圈的内部,所以齿数较齿圈A要少而导致速度的差值,高速轴与低速轴之间的转速关系:由于2个转速的方向相反,其叠加转速是其差值:ω1??ω2;就可以是正值、负值、甚至零;就意味着,正向传输、反向传输,减速比更大,甚至无穷减速比,而与齿...

江捷精密传动科技取得双支撑精密斜齿行星减速机专利,增加传动精度...

金融界2024年10月21日消息,国家知识产权局信息显示,江捷精密传动科技(东莞)有限公司取得一项名为“一种双支撑精密斜齿行星减速机”的专利,授权公告号CN221824387U,申请日期为2024年3月。专利摘要显示,本实用新型公开了一种双支撑精密斜齿行星减速机,涉及行星减速机技术领域,包括机壳组件,所述机壳组件的内...

减速机行业深度研究:工业自动化核心赛道,复苏将至

齿轮减速机的箱体内结构比较紧凑，设计起来没那么难，这种减速机的形制应用得最广泛；蜗轮蜗杆减速机是两轴交错的结构，要是减速比比较高的话，它有反向自锁的功能；行星齿轮减速机呢，在刚性、精度、扭矩这些性能上都有优势，不过整体结构要复杂一些。这三大类减速机在技术侧重点和零部件加工要求上是有差别的，所以不...

贵州航天凯星申请一种四档位电动机行星齿轮变速机构专利,有利于...

采用本发明的技术方案,采用三个级联的行星齿轮传动机构就实现了四个档位之间相互切换,有利于缩减传动机构的外形体积,增大整个传动机构的调速范围,当制动器Z3对行星排P1的齿圈制动时,使动力机构在低速时输出更大的扭矩,当将本发明应用于电力机车上时,能够防止车辆产生溜坡现象,提升了车辆安全性。

通力科技取得输入朝上的直交轴行星齿轮减速机专利,延长减速机使用...

专利摘要显示,本发明涉及一种输入朝上的直交轴行星齿轮减速机,其原理为在减速机高速运行时,内腔的润滑油液温度升高膨胀,油液从出油口进入补偿油箱内,再由通气管进入内腔,这样可以实现油液的循环,油液不会外泄,延长了减速机的使用寿命;而且,膨胀油箱内的温度比减速机内的温度低,油液在膨胀油箱内可以很好地冷却,...

单级行星卧式齿轮减速器 矿山机械配件用NAD280-9-1减速机

1.减速比大：与传统齿轮减速器相比，单级行星卧式齿轮减速器可以实现更高的减速比，从而满足不同设备对转速和扭矩的要求。2.传动效率高：由于其高效的行星齿轮传动方式，整体传动效率得到显著提升，进而提高了设备的运行效率。3.均匀分布的载荷：行星轮和太阳轮的优越啮合设计使得载荷均匀分布，降低了机械磨损，...

通力科技获得发明专利授权:“一种输入朝上的直交轴行星齿轮减速机”

证券之星消息,根据天眼查APP数据显示通力科技(301255)新获得一项发明专利授权,专利名为“一种输入朝上的直交轴行星齿轮减速机”,专利申请号为CN202110686774.4,授权日为2024年8月23日。专利摘要:本发明涉及一种输入朝上的直交轴行星齿轮减速机,其原理为在减速机高速运行时,内腔的润滑油液温度升高膨胀,油液从出油...

BWD1行星减速机BWD1-71-1.1kw输出扭矩

R97AM160-42.78速比,初沉池刮泥机减速机FAF97-5,5-4P-NA25,25r/min,KAF77-YEJ-3KW-4P-NA31-M1-180,EWKW187-168.7-Y22-4P-270°-M6减速器大扭矩,2.减速机_XWY5-59,输出轴径55mm,带电机4KW,跑车电机及齿轮箱R57-Y4-4P-5.05-M1,斜齿轮减速电机|R67DV112M4||卧式安装齿轮箱,K37-77.7-M0.1...

减速机速比怎么计算

5.速比与齿轮配置的关系在实际应用中,减速机的速比与其内部的齿轮配置密切相关。不同类型的减速机(如行星齿轮减速机、蜗轮蜗杆减速机等)有不同的齿轮配置,这直接影响到速比的计算和选择。通过以上内容,您应该对如何计算减速机的速比有了更深入的了解。正确选择和计算速比,对于提升汽车性能和效率具有重要意义。