中国移动取得随话务迁徙自动调整天线角度的装置、基站及管理系统...
基站包括天线和随话务迁徙自动调整天线角度的装置,管理系统包括网管平台和基站,调整天线角度的装置包括:安装结构;转动结构,可转动地设置于安装结构,转动结构的一侧与天线可转动地连接;第一驱动结构,设置于安装结构,第一驱动结构与转动结构传动连接,以使天线跟随转动结构水平转动;第二驱动结构,设置于转动结构,第二驱动结构...
我国5G网络规模全球最大!绿色天线技术让基站省12%的电
在广州的一家通信设备企业内,技术人员正在对一款最新研发的5G天线进行工艺优化的讨论。进入5G时代,他们每年要推出多达20到30款天线新产品。研发负责人介绍,5G基站的耗能比以往有所增加,而他们的绿色天线技术,可以在同等覆盖范围下,让基站的用电量下降12%以上。但每次新产品诞生之初,新的设计都会暴露出不同问题。
聚焦新兴产业 共探未来发展:2024天线射频校企联合创新大会成功召开
安徽聚慧联科技有限公司董事长冯彬分享了新材料金属化在通讯中的应用方向,主要有5G基站天线应用类小天线、6G卫星通信信号辐射阵面、车载交通毫米波雷达天线、毫米波点对点CTS天线等。技术落地,测试先行。中国信息通信研究院臧家伟介绍了B5G/6G若干空口关键技术的理论与检测技术研究,主要包括非互易性天线与智能超表面前沿...
《5G/6G封装天线(AiP)技术及市场-2024版》
随着向sub-THz范围(潜在6G频谱)的推进,目前正在研究新的天线封装技术,旨在将天线直接集成到射频元件上。不过,由于各种制造和可扩展性挑战,该方向仍处于研究阶段。天线封装技术与工作频率概览AiP关键设计考量为高频通信设备开发AiP技术,成本效益是最重要的考量因素之一。每个AiP模块的目标价格为2美元,因而可承受性成为...
华为5G有源天线的秘密
我们在城市里看到的天线,往往是一个杆上放三个,每个天线的发射角是120度。而这部5G广角meta天线是靠近村头设置的,120度涵盖不了全村,两侧的住户会遗漏掉。为了解决这个问题,在天线两侧做了信号的加强,采用了介电常数不均衡的材料,让波束的方向发生偏转,从而使辐射角度扩展到180度。
全国首个机场128TR(自发自收)5G-A通感一体化基站在湖南张家界荷花...
5G-A基站利用新型的AAU(有源天线处理单元),在新增感知处理单元的条件下,可识别目标的距离、速度、角度等特征,可对低空飞行物进行准确的识别跟踪,是低空经济管理中实现“看的见”要素的基本要求,同时还能够提供无人飞行器身份唯一性识别(无人机通过SIM卡方式用于唯一识别进行授权和认证),提供安全可靠的无线...
我国首张高轨卫星互联网初步建成!天上为啥也要建“基站”?
天上为啥也要建“基站”?央广网北京11月30日消息(记者鹤佳)据中央广播电视总台中国之声《新闻超链接》报道,随着中星16号、中星19号和中星26号高通量卫星近年来相继成功发射,中国航天科技集团所属中国卫通集团已初步建成我国首张高轨卫星互联网,能够完整覆盖我国国土全境及“一带一路”共建国家沿线重点区域。
无人机地震救灾立神功 解读秒变4G基站背后技术
1、续航时间长:采用光电复合缆,为无人机和RRU供电,续航时间可达8小时,较传统无人机基站续航时间提升31倍。2、灵活性强:由小型越野车搭载无人机通信系统,可快速到达通信中断现场,满足保障需求。3、可扩展性强:根据应急通信的不同场景,可灵活配置全向或定向天线,选择分组化微波或无线环网传输设备,安装模块化、飞...
IM开发者零基础通信技术入门:高铁上无线上网有多难?一文即懂!
从铁路的角度来看:2008年之前,我们还没有高铁,铁路出行,基本上都是乘坐普速列车,也就是我们常说的绿皮车、红皮车、蓝皮车。▲普速列车,运行速度基本上在80-120km/h左右2008年8月1日,中国第一条真正意义上的高铁——京津城际,正式开通,时速350公里。由此,正式宣告中国进入高铁时代。
我国5G网络规模全球最大!绿色天线技术助力省12%的电→
在广州的一家通信设备企业内,技术人员正在对一款最新研发的5G天线进行工艺优化的讨论。进入5G时代,他们每年要推出多达20到30款天线新产品。研发负责人介绍,5G基站的耗能比以往有所增加,而他们的绿色天线技术,可以在同等覆盖范围下,让基站的用电量下降12%以上。但每次新产品诞生之初,新的设计都会暴露出不同问题。