助力汽车燃油与尾气系统满足国六标准,纳芯微推出全新压力传感器

这一系列特别适用于进气歧管压力检测(EGR-TMAP)等环境,能够在10kPa到400kPa的压力范围内实现高精度输出,助力汽车的动力优化与燃油经济性提升。NSPAS5N系列性能参数高精度低功耗:高度线性,稳定性好,无需校准,100%温度补偿,0~85输出精度优于±0.8%F.S.,-40~130全温范围内精度优于±1.2%F.S.,且...

【个股价值观】纳芯微:深耕“感知+隔离”细分场景,汽车+新能源...

公司传感器产品主要包括磁传感器、压力传感器、温湿度传感器。磁电流传感器主要应用于新能源车三电系统,线性霍尔电流传感器主要应用于电动汽车电驱系统的相电流检测及工业电机控制和光伏逆变器等电流模块的大电流检测,角度传感器主要应用于热管理系统水阀、节气门、方向盘转角、汽车雨刮器、EGR阀等。信号链产品信号链芯片是...

安培龙:公司产品温度-压力一体式传感器打破国外公司技术壁垒,目前...

回复：公司的MEMS压力传感器主要是指硅压阻式压力传感器，其是在硅片上生成的微机电传感器，采用半导体工艺将四个以上电阻集成在单晶硅或者扩散硅膜片上，形成惠斯通电桥，制成硅压阻芯片，最佳应用于小于0.5MPa的低压压力范围。MEMS压力传感器在汽车应用场景主要包括汽车车身及舒适系统(侧边气囊压力传感器)、底盘及制动系统(...

读创公司调研|传感器“小巨人”安培龙:已成“国产替代”中坚力量...

形成正比于压力变化的电压信号，最佳适用量程为5MPa~600MPa中高压量程范围，在汽车应用场景主要包括汽车车身及舒适系统(CO2热泵压力传感器)、底盘及制动系统(液压悬架压力传感器、EHB线控刹车压力传感器、EMB轮毂刹车力传感器)、动力及传动系统(GDI油轨高压传感器)等。

故障码P1408

3.奥迪、大众:故障代码指向废气再循环(EGR)温度传感器的信号过高,这可能意味着系统需要调节以确保正常工作。4.马自达:马自达的P1408表示废气再循环(EGR)系统流量超出自检范围,可能需要对系统进行维护。5-6.铃木:对于铃木,P1408故障涉及歧管绝对压力传感器电路故障,这影响了进气歧管压力的测量。

发动机动力不足的主要原因与解决思路

①节气门位置传感器有故障(www.e993.com)2024年11月22日。如节气门过脏,灵敏度下降、反应迟钝等。②空气流量传感器有故障。如所检测的数据不准或空气流量计热线上有积垢。③冷却液温度传感器有故障。如不能正确反映冷却液的温度,提供错误信号。④进气歧管压力传感器有故障。如不能输出信号,计算机按预先设置的信号使发动机维持运转,但预先设...

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最佳应用于小于0.5MPa的低压压力范围,在汽车应用场景主要包括汽车车身及舒适系统(侧边气囊压力传感器)、底盘及制动系统(空气悬架压力传感器、真空助力压力传感器)、动力及传动系统(EGR压差传感器、GPF压差传感器、TMAP进气压力温度传感器、燃油箱蒸汽压力传感器、碳罐脱附压力传感器、曲轴箱通风压力传感器、电池包压力传感器)等...

如何测量进气压力传感器好坏?

电脑板测试检修时,这个信号必须接入,大多数车型在启动状态下,这个信号不起作用,正常着火后它才开始工作。如果电脑板损坏,按固定模式喷油点火,这个信号也不会工作。需要注意的是有个别的车型的歧管压力传感器信号还和怠速阀、EGR阀有关联,调整信号电压的高低,怠速阀工作,EGR阀有开关的变化!

MEMS压力传感器在汽车中的应用

图2:典型TMAP传感器结构示意图进气压力传感器其典型结构如图2所示,通常需要的压力范围在10-115kPa、10-250kPa和50-400kPa,分别应用于自然吸气发动机、涡轮增压发动机和带EGR尾气再循环的发动机系统,发动机燃烧需要控制空燃比,而进气压力传感器是燃烧控制系统的重要信号反馈,通常对压力检测的精度和动态响应时间有较高要求...

都说传感器电压是5V,但不是所有的传感器都是5V!

6、朝柴发动机博世EDC17CV54EGR系统公共供电电源八、博世EDC17C63系统1、博世EDC17C63系统公共供电电源九、博世EDC17C81系统1、江淮博世EDC17C81系统公共供电电源2、云内博世EDC17C63系统公共供电电源注意:传感器供电模块错误排查,需要明确每个供电模块对应的针脚在电脑板内部都是共用一根线。所以任何一个针脚对...