稳中有进!外环东段交通功能提升工程新进展

外环东段(华夏中路-龙东大道)交通功能提升工程南起华夏中路、北至龙东大道,全长约4公里,工程采用“主线高架+地面道路”建设形式,主线为双向8车道城市快速路,地面道路为双向6快2慢主干路。项目建成后将有效缓解外环线的交通压力,进一步完善浦东新区以及市中心城区快速路网系统,提升地区交通功能,推动张江科学城融合发展。

好消息!外环东段交通功能提升工程迎来新进展

外环东段(华夏中路-龙东大道)交通功能提升工程南起华夏中路,北至龙东大道,全长4公里,规划标准段道路红线宽度75米。工程采用“主线高架+地面道路”建设形式,主线为双向8车道城市快速路,地面道路为双向6快2慢主干路。今年二季度将全面完成管线搬迁,为主线高架的实施扫清障碍,整体项目完成后,将大大加强张江与唐镇间...

上海浦东外环东段交通功能提升工程迎来新进展

外环东段(华夏中路-龙东大道)交通功能提升工程南起华夏中路,北至龙东大道,全长4公里,规划标准段道路红线宽度75米。工程采用“主线高架+地面道路”建设形式,主线为双向8车道城市快速路,地面道路为双向6快2慢主干路。今年二季度将全面完成管线搬迁,为主线高架的实施扫清障碍,整体项目完成后,将大大加强张江与唐镇间“...

去张江更方便!龙东大道内环至中环段地面道路今天竣工

其实，这只是目前正在进行的龙东大道（罗山路-g1501）改建工程中新增的一处设施。记者获悉，今天龙东大道（罗山路-g1501）改建工程内环至中环段地面道路（含两侧绿带）实现竣工，这是继2020年6月30日龙东大道内中环段高架通车之后又一关键性节点。从内环到中环，沿着龙东大道一路行驶，之前的架空线不见了踪影，崭...

龙东高架路主线(内环立交至中环路立交段)今晚通车!配套交通组织...

中环路以东段仍在施工，建议车辆合理选择出行线路；原科苑路南向西左转进入张江立交前往内环高架路南浦大桥、杨浦大桥方向的车辆，可以由新建金科路匝道或经祖冲之路往罗山路地面道路绕行。龙东高架路东向南左转罗山高架路往S20方向的车辆，需由科苑路出口匝道行驶至龙东大道地面后，经现有转向匝道通行。

龙东大道快速化改建规划草案出炉!高架地面组合,厉害!

规划草案透露,龙东大道快速化改建后,高架道路规划为城市快速路,机动车专用,设计车速80km/h,双向6车道,匝道设计车速40km/h;地面道路规划为主干路,设计车速50km/h,双向6快2慢(www.e993.com)2024年11月21日。

2025年6月竣工!外环(华夏中路-龙东大道)改建工程加速推进!

近日,浦东新区多项市重点项目正加速推进,其中包括外环(华夏中路-龙东大道)改建工程!该工程计划竣工时间为2025年6月。外环张江段(华夏中路-龙东大道)交通功能提升工程南起华夏中路、北至龙东大道,全长约4千米,道路红线宽度75米。工程采用“主线高架+地面道路”建设形式,主线为双向8车道城市快速路,设计速度80千米/...

注意啦!外环东段(华夏中路-龙东大道)交通功能提升工程规划正在...

本次规划范围为:南至华夏中路,北至龙东大道,路段全长约4km。031功能定位高架主线:作为外环线的组成部分,是主城区重要的客货运通道,也是张江科学城等沿线地区重要的对外快速通道,并服务主城片区与各重要功能区之间的快速交通。地面辅道:规划新增地面道路,将成为主城区骨干路网的一部分,是外环主线交通重要的...

访谈| 细数浦东道路前世今生,跨越式发展匹配国际化大都市

戴晓坚:从上海整个道路的发展来看,下一步我们不是做增量,而是要让它能够更好的资源利用,应该像绣花一样,不断地让它能够精细化。高速公路的发展,我们终极的量也就是大概1000公里左右,其实剩下的量不是很大的。城市的快速路网,虽然还有很多的发展,包括现在的龙东大道、北横通道,虽然有一些增加,但增长的速度不会再...

去张江科学城更方便!龙东大道内环至中环段地面道路今天竣工

上海浦东工程建设管理有限公司龙东大道1标项目经理张斌介绍，本次率先竣工段为龙东大道内环至中环段地面道路（含两侧绿带），全长4.4公里，采用双向6快2慢车道布局。“除了路面施工，还完成了架空线入地、管线敷设以及沿线的绿化布置等多个项目，有效提升了沿线环境。”龙东大道金科路口作为张江科学城的北大门，此次...